スズキ機工 ベルハンマーセブン 330ml ２本セット
1980円
今までは普通のベルハンマーをエンジンオイル交換の際に入れておりました。今回初めて自動車専用のベルハンマーセブンを購入しました。新車から2年50000km走行ずっとベルハンマーを入れてます。専用品になって今までより走行フィーリングや燃費、静音など期待しております。
上記のレビュー後 300km走りました。燃費は変化なし、エンジンのメカノイズは普通のベルハンマーを使っていた時のほうが静かでした。自分の車には普通のベルハンマーのほうが合っているようですね。
あずさ 3
高齢者にはまた上浅めです。普通体型より痩せていても、普通のパンツはお尻の肉の下がった高齢者ではお尻が全部入りきらない場合があるので、用心にXLにしたけど、幅は余裕があっても股上は腰骨までしかありませんでした。また上は全サイズ同じなのかな。また車椅子や椅子に座らせると、生地の滑りが良くて時に滑り落ちてしまいそうになって危険でした。でも生地は薄くても柔らかで十分に暖かいです。安いし若い健常者の部屋着にはいいと思います。裾口も細めなのでバタつかずもつれずで良いです。
ハチロク 5
スーパーカブ純正を舐めさせてしまったので購入！ 純正同様に使えるからok!
YouTube でベルハンマーの性能を２年前から見ていてこのたびガソリンエンジン用のオイル添加剤として売り出しされてたのでスバルサンバートラック22年式４万キロに投入し ５０キロ走行した時点で騒音値が６５dBから６１dBまで下がり滑らかになり吹き上がりが良くなりました。燃費はまだ計測してないですが改善されてると思います。 トヨタタンク１０００CC NAエンジンに投入して６３dBから ５９dbまで下がりましたが加速感 滑らかさは良くなった感じです 吹き上がりが良くなった分 回転数が上がってか燃費は遠乗り２１キロは投入前と変わりませんでした。
bara 1
頑丈さは良いと思うのですがラジエーター前につけるシュラウド(樹脂パーツ)の取り付け部が緩く固定できません 横からの防御力はあるガードですがシュラウドがつかないとため正面からの防御力は皆無のガードであると思います(飛び石などがラジエーターに当たりやすくなるため
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もう3回程リピートして家に2本予備があります。
車のエンジン音が静かになりました。
他にスプレータイプも使用しており自転車のチェーンや家の引きドアのコマなどに使用しましたがメチャクチャ軽くなりました。オススメです。
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Super Cubのシートを交換。改造車なので座席とハンドルとの位置関係（間隔?高さなど）とドライビンポジションを改善する為に???。座面を低く抑えたかったのでこの薄いシートを選択。製品の座面は反り返りがCubにしては必要以上に大きいので、裏側から潰してフラットに整形（内部に鉄板が挟んであるが体重程度で曲がる）した。スプリングは高さと外観的に気に入らないのでゴムブッシュ（ドアの戸当り）を流用。舗装面走行での弾力性は問題なし（各人の好み次第）。シート面と燃料タンクのキャップ天との隙間調整が大切（自車は5mmに調整）。ヒンジのボルト位置は若干調整（金属加工）が必要。シートの横ずれ防止の為に細工が必要。交換の工作時間は3～4時間。あらかじめの予備知識さえあれば???。
友達に紹介したくなる！コロナ時代に無名の町工場が仕掛る新商品の秘密｜スズキ機工株式会社のプレスリリース
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純正キーは3本線で、この商品はなぜ4本線なのですか？不要の配線の色はどれですか？連絡下さい。
CJ タッカンマリ鍋つゆ 500g ２０万キロ走行の我が家の車のオイル交換時に1本使用しました。交換後１時間位走行したあたりからメカニカルノイズが小さくなりました。現在２０００キロ位走行しましたが非常にノイズが少なくなり快適なドライブをしています。又、同時にオイル交換したコンプレッサーも明らかにフリクション抵抗が小さくなってストレスなく回るようになりました。今まで色々な添加剤を投入しましたがこれほど体感できたのは初めてです。今後も使用します。
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かなり興味がある方には気になるベルハンマーだと思いますが動画や文字でしか見てない私もやはり気になり購入しましたが結論から言うと購入した人しかわからない効果が間違いなくたりました単純にコスパは高くないですネットで購入すれば入れてみた感じは車の金属部分に巻くが出来た感じの滑らかさです良くテレビで見る全身ローション掛けて滑るような滑らかさです使って見ないとわかりません少なくとも今まで何か入れたほうが良いのかなって感じでいろいろな商品入れた結果ベルハンマーがかなり良かったです
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エンジンが届いてワクワクしながら包みを開けて言われた通りのガソリンを入れ、チョークと燃料を送る装置を確認してノブを引いて始動するのですが何度やってもかかりません。操作ミスなのでしょうか？説明書を見ているのですがチョークの閉、開の表示が無くあっちこっちしながら始動ロープを引いていますがかかりません。それと説明書の船外機と実物は一部の形が違っています。エンジンストップのボタンが図面にはスロットルレバーに付いているのですが実物にはその横にボタンがあります。 それは別にかまわないと思うのですがそのボタンを押しても動かないのでかからない所を見るとストップの状態になったまま動ないのではないかと??中を覗いてみると確かに押したら戻るようなバネが見えるのですが??固定されている状況になっています。 どうすれば？ 090-3493-4187 高垣幸司
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