ホビーセンターカトー (再生産)(N) Z01-0224 EF66前期形 ナックルカプラー 返品種別B

ホビーセンターカトー (再生産)(N) Z01-0224 EF66前期形 ナックルカプラー 返品種別B

ホビーセンターカトー (再生産)(N) Z01-0224 EF66前期形 ナックルカプラー 返品種別B

他の買い物と合わせて、補充のため購入しました。機関車には欠かせないため、今後も購入します。安心の定番商品ですね。

社員 4
介護事業所で各自に配布の為購入。電池買わないといけないのが残念でしたが、日本語の説明書もあってとてもよかったです。

oneone 4
両足がすっぽり入って結構暖かいです。USB給電で1日使用してもワットチェッカーでは38W/Hで円ほどです。ただ、上側にはヒーターが入っていないので上側は温まりにくいですが長時間使用していると全体が暖かくなります。USBコードが後ろ側で邪魔ですがこれは仕方ありません。重宝しています。

マグネティックにするか迷うが、これを付けるだけで模型の雰囲気良くなる。 カモメナックルとの住み分けが分かりずらいと思う。

我が家の機関車は、このカプラーで統一していますので、他の買い物と合わせて補充購入しました。安心の定番商品ですね。

a-k-00726 4
電源オンからの立ち上がりが早いです。(温度設定は中で使います)　形状がアイロンとして使う場合、ちょっと持ちずらい(ハンドルを持つと)ので本体側を持って使っている。(自分の感覚ですが)　温度調整ダイヤルの電源オフの位置が曖昧で、注意しないとスイッチの切り忘れが起こるのでは、と要注意に感じています。

最近発売されているKATO製機関車は、ほぼナックルカプラーが付属していますので、その交換補修用または、少し前のKATO製機関車のKATOカプラーNが付いていた製品に、このナックルカプラー付けたら、それだけで前面スカート周りが見た目良くなります。(ジャンパ栓や、ジャンパホース加工しなくても…) 画像はBトレインED79に加工してKATO製機関車のスカート取り付けた際に併せてナックルカプラー付けたものです。 長さが短くもなく、長くもなく丁度良い感じです。 あとは、このカプラー付ける時に、評判の悪いKATOカプラー板スプリングが駄目になったり、紛失したり…注意が必要ですが、それは仕方ないと諦めてナックルカプラー化したらお手軽にディテールアップ出来ます^_^

Amazonカスタマー 1
商品パッケージのまま発送されてくるのですが、テープ止めすらされていない底の面は真ん中しか暖かくならない壁面は下の方が暖かくならないという商品でした。後は、ペットには使用不可と書いてあります。他の商品の方が暖かいというレビューを見たので、次に買う時はそちらにしようかと思います。

KATO機関車での、アーノルドカプラーやロングネック･タイプのナックルカプラーからの切替用のカプラーです。一部の小半径カーブでは使えませんが、実感的なカプラーとして欠かせないものです。

まこあゆ 4
同社のFH-ix466BYを14年前に購入しておなじみの「Ｅ４エラー」に悩まされながらも愛用していましたが、ついに電源を入れ直しても2分～3分で停止するようになったので買い替えましたコロナに愛着があったのでFH-ST4621BYを購入しました火力や本体寸法はほぼ同じで、灯油タンク容量は7.2Ｌで全く一緒でしたが「キャリング取っ手」が無くなっていました嫁さんが灯油を給油する際にこれがあると無いとでは大違いみたいで困ってしまいましたが古い方のタンクと見比べてみると、どうも同じサイズに見え古いタンクを新しいファンヒーターにセットしてみたら感触がしっくりきたので、ダメもとでメーカーに問い合わせると同一容量の場合「キャリング取っ手」のあるタンクと無いタンクは共通規格なので互換性があるという回答でした今後は使いやすい古い方のタンクを使います古い方を処分してなくて良かった～。