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激安商品 レビュー高評価の商品 TaylorMade テーラーメイド レディース STEALTH ステルス 単品アイアン #6 AW TENSEI RED TM40 カーボンシャフト utubyo.11joho.biz utubyo.11joho.biz

TaylorMade [テーラーメイド] レディース STEALTH[ステルス] 単品アイアン(#6,AW) TENSEI RED TM40 カーボンシャフト

13560円

TaylorMade [テーラーメイド] レディース STEALTH[ステルス] 単品アイアン(#6,AW) TENSEI RED TM40 カーボンシャフト

テーラーメイド レディース
ステルス 単品アイアン(#6,AW)
TENSEI RED TM40 カーボンシャフト



オールマイティな女性向け
ディスタンスアイアン

新開発の「トウラップテクノロジー」でさらなる低重心化を実現。「マルチマテリアル構造」もさらなる進化を遂げ、飛距離、高弾道、やさしさ、そしてフィーリングにも優れたオールマイティな女性向けディスタンスアイアンが登場。





■ディスタンスアイアンの新たなカタチ
フェースの反発性能を高め、より速いボール初速を実現するため「トウラップテクノロジー」を採用した新たなカタチのディスタンスアイアン。「飛距離」と「寛容性」、そして「フィーリング」にも優れた新たなアイアンが誕生した。






■ボール初速が向上
「キャップバッグデザイン」に新開発「トウラップテクノロジー」を採用したステルス アイアン。最適化されたスイートスポットに加え、進化した「キャップバッグデザイン」によりヘッド剛性が向上し、初速もアップ。






■高弾道でやさしいアイアン
トウ側に配置された金属を取り去り、10gの余剰重量をソール側に再配置したことで更なる低深重心化に成功し、やさしく上がるアイアンに進化した。






■フォージドアイアンのような打感
ヒールからトウまでフェース全体に搭載されたフェース裏側のエコーダンピングシステムがインパクトの衝撃によるクラブの振動を吸収しフォージドアイアンのような打感を実現する。





■「キャップバックデザイン」amp;「トウラップテクノロジー」
トウ側に配置されていた約10gの金属を取り去り、生まれた余剰重量を最適配分する「トウラップテクノロジー」の採用により、さらなる低重心設計を実現。より低重心化したヘッド構造により、優れた「飛距離」、「寛容性」、「フィーリング」を兼ね備えたアイアンが生まれた。

■プログレッシブICTを採用したハイスピードフェース
番手別にスイートエリアをコントロールするICT(インバーテッドコーンテクノロジー)を搭載。適正なボールスピードと高い寛容性を兼ね備えながら、各番手に求められる飛距離性能を忠実に発揮する。

■エコーダンピングシステム
フェースの裏側に配置されたエコーダンピングシステムは、フェース内に複数の衝撃吸収部分を設けることでフェースの反発力を損なうことなくインパクト時の衝撃と振動を低減し、 フォージドアイアンのような打音と打感を実現する。

■貫通型スピードポケット
テーラーメイド独自の貫通型スピードポケットにより、フェース下部で打ってしまったミスヒットにおいても無駄なスピンを抑えてボール初速維持に貢献。







≪スペック≫
HEAD #6 #7 #8 #9 PW AW SW
ヘッド素材 / フェース素材 ステンレススチール [450SS] (鋳造) ステンレススチール [17-4SS] (鋳造) ステンレススチール [431SS] (鋳造)
ロフト角(°) 24 28 32 37 43 49 54
ライ角(°) 62.5 63 63.5 64 64.5
クラブ長さ(インチ) 36.875 36.25 35.75 35.25 34.75 34.5 34.25
バランス C3 C5
クラブ重量 [#7] 約344g (L) / 約347g (A) ※上記スペックは#7(28°)の数値です。
※このスペックは計算値・暫定値です。


≪シャフト≫
TENSEI RED TM40 カーボンシャフト


フレックス L A
シャフト重量(g) 約59 約61
トルク 3.3 3.1
キックポイント 先中 ※シャフト重量はカット前重量です。


≪グリップ≫
Lamkin Crossline 360 Gray/Red CP (径59/33g)



日本正規品になります


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価格が安価で普通に使用できて満足です。

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可もなく不可もない、一般的な砥石です。価格も、量販店と遜色はないので????(笑)

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安いので文句はないですが、装着時に固くて力がいります。女性にはしんどいかも。

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総合評価☆5は「一本挿し」での評価値。二本挿しは☆2Parkerのアーバン用に購入。最初はアーバンの持つところの太さから「二本挿し」にしたが、アーバンのネイビー色と同色と思われる「一本挿し」が気になって後から追加注文した。結果は大正解で、あつらえたように一体化した。少々窮屈だが取り出すときのコツが判って問題は解決。アーバン専用の完璧なペンケースとなった。「二本挿し」と「一本挿し」を比較すると、私の場合だけかもしれないが、「二本挿し」はボロボロ。内側はゴミのように皮のカスが残り、外側には擦ったような大きな傷があった。もしかしたら返品された粗悪品を回し売りしている? と疑ってしまう。それに比べて「一本挿し」は、内側は綺麗に処理され、外側にも目立った傷は一切なかった。デザインも無骨な感じで、私は大いに気に入ってしまった。

PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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