汎用 アルミ削り出し エアバルブ L型80度 2個set S-309
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タイヤ交換時、ゴム製のエアバルブを劣化に問わず毎回交換してましたが、エア充填時に入れづらさを感じておりこれを機にアルミ製に交換することにしました。
デザインも良くホイールアクセントにもなり大変満足しております。
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輪行用に購入しました。袋の中にチェーン油が付く事で、ディスクブレーキのローターに油が付くのを防ぐのに使ってます。一部チェーンが被せれないですが、その分ローターにカバーすればいいかな。
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PCX(JF56)に使用する為に購入しました。タイヤ交換と同時に取付けました。汎用品なのでゴムパッキンがピッタリとはいきませんがエア漏れもないようなのでヨシとします。
三晃商会 ビタミンC お徳用 100g カスタム車両の為90度ではリムに近くなり使い辛く、75度ではブレーキキャリパーに干渉するので80度の角度がばっちりでした。
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リハビリ中なので少しづつ軽い各所のトレーニングをする予定。
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ブリヂストンマークローザミニ(純正は300ミリ長)のシートを高くするために購入、シートポストのロゴは不要ですが、値段が安いので我慢の範囲かと。シートの角度調整は、ギザギザの刻みに合わせるため、厳密には水平にならないが、乗り出すとそれほど気にならない。(星マイナス1)
大きいサイズ レディース テーパードパンツ メール便送料350円 10分丈 バックウエストゴム 麻混 ジップフライ ボトムス LL 3L 4L 問題無く使えましたが400のフロントホイールに使用する場合はバルブキャップがキャリパーに当たりました。バルブキャップを小さなヤツに交換して対応しました。後パッキンが気も太いのかバルブから外してホイールに付けないと、うまく入りませんでした。まぁ取り付け作業以外は問題無くノーマルのゴム製バルブよりは見た目も使い勝手も良くなりました。
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以前から所有していたGENTOSのLEDライトが暗くなったので前回(最近)買い換えた3灯式のLEDライト(ブランド名:Vastmoonful)と今回の本製品(ブランド名:EXLATEX)の比較です。中国製の電子機器の製品名やブランド名は複雑で覚えにくいので、前回の製品と今回の製品と呼ぶことにします。前回の3灯式のものは電池2800mAhで輝度は強モードで900ルーメンという製品です。十分に明るいし懐中電灯としても使っているのでもう一台欲しくなり、今回の製品を購入したので二つの比較をしたいと思います。今回の製品(写真1の右側)は、電池が2600mAhで明るさは1000ルーメンということです。2番目の写真の明るさの比較では製品の並びが逆で左の光が今回の製品で強度は中程度にしています。右の光が比較用の900ルーメンの製品で明るさは2段階で強の方です(900ルーメン)。ということは、今回の製品の明るさは、比較用の製品の明るさを信用すれば1000ルーメン以上出てることになるか、それとも比較用の製品は今回の製品を信用すれば900ルーメンが誇大表示ということになります。どちらにしても、自転車ライトとして十分に明るいです。前回の比較用のライトは強光モード(900ルーメン)で12時間と詠っていて実際に大体そのくらい持続します。今回の製品は中輝度で持続時間は6時間と詠っているし明るさの比較で今回の製品の中輝度でも比較用よりも若干明るいので、電池の持ち時間で明るさを推し量った方がよさそうです。電池の持ちが悪ければそれだけより明るい、等々と持ちは明るさとトレードオフ。今回の製品の気に入ったところ:電池残量がパーセントの数字で出ます。後どのくらい使えるか一目で分かる。前回の製品は残り少なくなると赤ランプという方式なので残量がまだ半分以上あるのかもう残り少ないのか分かり難い。前回の製品は外側プラスチックなので冬素手で触っても冷たく感じないが、今回のは外側アルミ合金なので冬は冷たいし滑りやすい(但し、自転車に固定するゴムホルダーを付けたままにしておくと懐中電灯として使う時でも滑らない)。
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ラバー 18S ポイント ツース ラバー 取り付け自体はまだですが、バイクのエアー調整が楽になりそうです。見た感じ作りも悪く無さそうですし有名メーカーのバルブと遜色ありません。ただ車のエアーバルブと違ってナットが1つなので緩み止めがわりにシールテープ巻いた方が良さそうですね
ケンジ 1
サスペンション付きシートポストを物色中にこちらを発見。レビューに書かれている「ビニールに包まれたスプリング」に魅せられてポチッと購入。商品が届いてとりあえず手で押してみる。むむ、固くて動かない。まぁ、説明書にも手で押したくらいでは動かないと書いてある。早速オーバホール開始。出ました!ビニールに包まれたスプリング!油っぽさゼロ。完全に乾ききったカラッカラの状態で、素手で触っても汚れません。さすがビニールで保護されていただけのことはある!さて、スプリングを外したところで再度内筒と外筒の動きを確認。あれ?かなり固い。動かない事はないが、かなりの力が要る。多量の油を吹きつけるが状況変わらず。内筒と外筒の精度が出てないか、一度誰かの手に渡ってシートチューブに固定する際に強く締めすぎて外筒が変形→Amazonに返品→新しい購入者(自分)の所に届く…等が考えられます。どちらにしてもサスペンションとして動く気配なし。久しぶりにゴミを買ってしまいました。キャプテンスタッグさん、こんな物を売っちゃダメだよ。
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軽さや剛性を語る商品ではないですが、気持ち軽くなり、しっかり感がでた気がします。ベアリングのグリスは少ないし、ゴリ感があったので、グリスを追加し玉当たり調整をしたらフロントはスムーズになりました。リアは少しゴリ感残りましたが、まぁ許容範囲かな。ホイール交換する腕があるならついでに玉当たりも調整しておくことをオススメします。
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