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【お年玉セール特価】 希望者のみラッピング無料 CUSCO クスコ スタビライザー リヤ クラウン GRS180 2WD 2003.12〜2008.2 2500cc 198-311-B19 utubyo.11joho.biz utubyo.11joho.biz

CUSCO クスコ スタビライザー リヤ クラウン GRS180 2WD 2003.12〜2008.2 2500cc 198-311-B19

13142円

CUSCO クスコ スタビライザー リヤ クラウン GRS180 2WD 2003.12〜2008.2 2500cc 198-311-B19

■商品コード
198 311 B19
■メーカー
CUSCO/クスコ
■商品名
スタビライザー
■位置
リヤ
■自動車メーカー
TOYOTA/トヨタ
■車種
クラウン
■型式
GRS180
■駆動方式
2WD
■排気量(cc)
2500
■年式
2003.12〜2008.2
■車種備考
-
■標準外径(Φ)
-
■CUSCO外径(Φ)
19
■調整

■ノーマル比1段目(%)
-
■ノーマル比2段目(%)
-
■ノーマル比3段目(%)
-
■備考
中実 ブッシュ付
■ご確認下さい
PCからご覧の方はページ下部、スマートフォンとアプリからご覧の方は「商品説明をもっと見る」をクリックしてご購入前に注意事項を必ずご確認下さい。

■商品コード 198 311 B19
■メーカー CUSCO/クスコ
■商品名 スタビライザー
■位置 リヤ
■自動車メーカー TOYOTA/トヨタ
■車種 クラウン
■型式 GRS180
■駆動方式 2WD
■排気量(cc) 2500
■年式 2003.12〜2008.2
■車種備考 -
■標準外径(Φ) -
■CUSCO外径(Φ) 19
■調整
■ノーマル比1段目(%) -
■ノーマル比2段目(%) -
■ノーマル比3段目(%) -
■備考 中実 ブッシュ付
■商品説明 スポーツ走行用としてはもちろん
ミニバン、ワゴンにも最適なアイテム

スタビライザーの役割は、クルマのロールを抑えサスペンションとの組み合わせでコーナリング性能を上げるためのものです。スタイリング向上のために車高を下げると、ロールセンターが変化するためにロールは大きくなりがちですが、その対策としてスプリングを固めると乗り心地にも影響するのに対し、スタビライザーは強化をしてもほとんど快適性には影響しません。
その特性を活かしてクスコでは、近年ミニバンやワゴン系へスタビライザーのラインナップを強化しています。純正では装備されていないリヤにもスタビ効果を得られるよう、追加タイプのリヤ・スタビバーを用意しているものクスコの他にはありません。スタビライザー強化の効果は、高速道路のレーンチェンジやインターチェンジのコーナーではっきりと体感できるはずです。
クスコのスタビライザーは、車種に合わせた専用設計。長年のモータースポーツ参戦で培ったノウハウを活かして、最適なバランスとなるようパイプ径や中空、中実のパイプタイプを選択しています。
■注意事項 -
■参考取り付け時間(H) 0.5
■取付作業 スタビリンク、またはスタビライザー端末部ナット、スタビブラケットを取り外します。
■JANコード -
■コード A
■納期 メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。
■ご注文時注意事項 ※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。
※ ご注文前に必ずご確認下さい
お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。納期について
*メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。
*メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。

返品・キャンセルに関して
*お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。
*在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。
*代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

■商品コード 198 311 B19
■メーカー CUSCO/クスコ
■商品名 スタビライザー
■位置 リヤ
■自動車メーカー TOYOTA/トヨタ
■車種 クラウン
■型式 GRS180
■駆動方式 2WD
■排気量(cc) 2500
■年式 2003.12〜2008.2
■車種備考 -
■標準外径(Φ) -
■CUSCO外径(Φ) 19
■調整
■ノーマル比1段目(%) -
■ノーマル比2段目(%) -
■ノーマル比3段目(%) -
■備考 中実 ブッシュ付
■商品説明 スポーツ走行用としてはもちろん
ミニバン、ワゴンにも最適なアイテム

スタビライザーの役割は、クルマのロールを抑えサスペンションとの組み合わせでコーナリング性能を上げるためのものです。スタイリング向上のために車高を下げると、ロールセンターが変化するためにロールは大きくなりがちですが、その対策としてスプリングを固めると乗り心地にも影響するのに対し、スタビライザーは強化をしてもほとんど快適性には影響しません。
その特性を活かしてクスコでは、近年ミニバンやワゴン系へスタビライザーのラインナップを強化しています。純正では装備されていないリヤにもスタビ効果を得られるよう、追加タイプのリヤ・スタビバーを用意しているものクスコの他にはありません。スタビライザー強化の効果は、高速道路のレーンチェンジやインターチェンジのコーナーではっきりと体感できるはずです。
クスコのスタビライザーは、車種に合わせた専用設計。長年のモータースポーツ参戦で培ったノウハウを活かして、最適なバランスとなるようパイプ径や中空、中実のパイプタイプを選択しています。
■注意事項 -
■参考取り付け時間(H) 0.5
■取付作業 スタビリンク、またはスタビライザー端末部ナット、スタビブラケットを取り外します。
■JANコード -
■コード A
■納期 メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。
■ご注文時注意事項 ※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。

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やんばら 1
RAV4ハイブリッドGには、サイズが全く合っていません。写真をよく見ると、ピッタリ合っているものと手前側に隙間があるものがあります。ヘアラインの質感はとても良いのです。あと5から10ミリ長ければピッタリなのに、これがチャイナクオリティなのでしょうか?評価は良くても2でしょう。サイズが合わないのですから。

クプクプ 4
農薬散布につかいました。空気の横漏れ確認機能があり、顔にピッタリフィットしました。呼吸が苦しいという事はありませんでした。

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解説の図どおりに配線をしました。うまくいきました。もう少し解説が欲しいです。耐久性については、未だ分かりません。

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この類の物を置いている百均が近隣に無いため、あえてamazonで購入しました。百均の物と比べ、品質はどうなのかわかりませんが、常用するわけではないので差はあまり感じられないかもしれません。

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マットの形状が助手席と一番後ろのマット意外違っていて真ん中のマットは三分割だし、運転席のマットは純正の形より小さくロックする穴も違っていてロック出来ない。

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スタビバー CUSCO(クスコ)のスタビライザーの口コミ・パーツレビュー|みんカラスタビバー CUSCO(クスコ)のスタビライザーの口コミ・パーツレビュー|みんカラ
前田 4
手頃な値段で、とても良かったです。マガジンを使わないのがオモチャの鉄砲ぽくて残念。

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