シフトノブ 延長 エクステンション 汎用 アダプター 赤 青 黒 紫 銀

シフトノブ 延長 エクステンション 汎用 アダプター 赤 青 黒 紫 銀

シフトノブ 延長 エクステンション 汎用 アダプター 赤 青 黒 紫 銀

値段の割りに品質も良く造りはしっかりしていて、イモネジをきつく締めれば緩むこともなかった。 付属のカラーをシフトバーのネジに装着してからイモネジを締めるのでシフトバー側のネジ山を潰すことも無い。 複数のサイズのカラーが付属するので、どのシフトにも取り付けられると思う。 ただ、少し大きいので1番縮めてもいいポジションが出せなかった。 サイズ要確認です。 あと、説明書が無いので付属のナットの使い方が全くわからない。

天剣 3
しっかりホールドされるタイプではないので、ズレたり端末がケースから外れて落ちたりします。

oi-sun 3
正直、もう少し薄くないと、バイクには厳しいと思う。ギリギリ使えた時もあったが???。

車中泊しながらの旅用、長距離対策で購入しました。ポジション的には腰が楽になり、アームレスト感覚で手を添えられる、助手席の人があぐらを出来るようになったので良かったですが、ストロークが長くなった分1速からリバースまでの距離が遠い、5速にいれる時ハンドルとノブまたは手がぶつかる、スポーティーにシフトチェンジが出来にくくなった、シフトチェンジが0.1～0.4秒位遅くなる(パドルシフトよりはまだマシ)、ノブからサイドブレーキまでの距離も遠い、ノーマルのシフトのぶがつかないのでシャフトの上にノブをガパガパでのせている(のぶがくるくる回るので逆に運転し易いかも？)、とデメリットが多いですが、腰が楽になったのはそれと同じくらい利点が大きいです。本気モードで走る時等はアルミの部分を握ると今まで通りの感覚です(握り心地は悪い) 一番短くしてもハンドルとノブがぶつかるし、シャフトが重いので切ろうか悩んでます。※車両はだいぶ前のアトレー

テリー 1
よく見ると6ヶ月保護性能があるって事なのかな。ぱっと見、6ヶ月の間、黒艶持続みたいな感じを受けてしまった。いずれにせよ洗車する毎に塗らないとだから、安い方でも良いかなと思った。液体の粘度が高くスポンジに取り辛く塗り広げにくく、減りが早いのでコスパも低い。リピート購入は無しかな。

思ってた以上にしっかりした感じです。細かいキズはありましたがほぼ目立たないかと^ ^ 下げる調整で範囲に限りがあるので、気持ちもうちょっと下げたい時は、棒の溝がないところで止めるような感じですかね^_^ 止めた感じ、ズレたりとかはなさそうです^_^ 自分は心配なので、ドリルで少しミゾ作ってあげて、ちゃんと引っかかるようにしますかね^_^ いい買い物ができました。 形、雰囲気、付けたいノブで少しでもイメージできるように、写真載せときます(^^) 取り付けたので写真載せときます^ ^

Dragon wing 5
ゴム製なので静か。安定性抜群です。

Amazon カスタマー 5
身長156/体重50でMのミントグリーン購入。色はくすみ系でそんなに若々しい感じでもなく落ち着いた感じ。試着ですが、薄手のビニールぽい生地で丈の長さは膝下10センチぐらいで、トレーナー着てチャック閉めてもまだ余裕あります。ウエスト絞ることが出来るので、見た目も綺麗にみせることが出来ると思います。とても気に入りました。

注文して、翌日に来たので早速取り付けました。削り出しなのでデザインも良く、高級感があって気に入りしました。少し長いので、20mmくらい短ければ私にベストですが、万人受けするためには仕方がないですね。取り付けて、シフトチェンジがすごく楽になりました。今までは、手が届きにくくてタイミングが合わず、エンストすることがありましたが、これで解消されました。値段もお手頃なので、みなさんにもお勧めします。

デザインが気に入って迷いもなく購入しました。写真のようなシフトノブを取付け、全長50cmありますが…このクランク形状がハンドルに干渉しないようになってます。 　注意点が一つあります。サイズの異なる4種のアダプタが付属していますが、これがアルミ素材で柔らかくネジ山がバカになりやすいです。車両側に直で取付けて締め付けると取り外しが困難になる恐れがあります。なので私は別売りのサイズ変換アダプタを間に挟んで取付けました(写真参考)。 こうすれば車両側から取り外しできなくなる恐れはなくなるのでオススメです。 また、緩み防止ナットが一つ付属していますが、サイズはM10×1.25です。シフトノブ側で使用できます。