トルクレンチ 右回転専用 プレセット型 差込角9.5mm 四角 プリセット 車 pa-man

hamaya 4
純正は2ピースですが、この商品は1ピースの商品でした。作りは悪くありませんが、フィッティングはイマイチです。このマフラーガードを付けると、エンジンオイル注入口に干渉して、外す事が出来なくなります。オイル交換、オイルチェックの時は、このマフラーガードを外さないと出来ません。エキパイガード部分も外に剃り出している感じです。購入から随分と経ちますが、型式を勘違いして購入していました。オイルコックが干渉するのでカットしてみました。カットしても強度的にも問題なさそうでした。

直ぐに届きました。ありがとうございました。

ちびび 5
CKV36スカイラインクーペ(後期型)に使用純正のフィルターは上面にスポンジがついていましたが、こちらは側面周囲にスポンジがあり、それで隙間を埋める構造のようですフィルターそのものも純正に比べるとやや薄いのか、若干華奢な印象を受けましたが、機能そのものについては今のところ風力低下等の問題なく使用できています純正の半額以下の値段なので十分な性能かと思います

Amazon男性 2
綺麗ですけど、2日目で落ちてた

トルクレンチは高価なためヤフーショッピングで安価なものを探していたところ、本商品を発見。車のメンテナンスに大活躍です

やまも10 1
デイランプとして装着後1ヶ月で防水の弱さにより漏水し故障。このタイプの商品は何度も購入していて装着前に自前でコーキングしての装着でしたがダメでした。オススメしません?

Glucks Schwein 4
モニターレスを探していて、手頃な値段の物が見つかったので購入した。ショップに取り付けを頼むと、ミツバ製のGPS付きで工賃込み６万掛かるので相当節約出来る。画質は問題無いレベル、信号は点滅しますが確認可能。撮影画角は、あまり広角過ぎるとリア側の画像が相手車両がベタベタに接近しても映像では車間距離が空いているように映るため画角は小さめの方が好きです。本体はコンパクトだが、電源モジュール？も別途あるのでミツバ製とさほど変わらないかも？それと、GPSアンテナとリモコンスイッチも大きい。もう少し小さく出来るはずです。リモコンはボタンが２つあるけど機能は同じ！取り付けは、ここで買って自分で付けようと思った人なら苦労しないで付けれると思います。シート下スペースが比較的小さいと評判？のMT-07でも、ETC、 書類と一応一緒に収まります。後は耐久性とこれからの季節の、暑さでの熱暴走しないかどうか？ですかね？とにかく今はこの価格でこの性能には満足しています。

ヤマハ派 5
DV688を約２年使用後からの買い替えで、本A12を購入しました。DV688購入当時は、本体?カメラが防水で手頃な価格なバイク?ドラレコはDV688位でしたので、購入を決心し、本体を外付けにて使用していました。しかしながら、約１年で本体表示画面の中に浸水。保証にて本体無料交換の後、再び約１年で本体表示画面に浸水発生でした。カスタマーサービスに交換品(無料で交換された本体)の保証について問い合わせていたところ、無料修理は可能(送料は自己負担)との回答を得つつ、かつ、防水機能の向上した新商品A12の紹介を受けて、検討の結果、A12の購入に至ったところです。以下に、DV688との比較をしながら、本製品について感じたところをあげていきます。１　商品梱包状態：DV688と同じく、丁寧な商品パッケージにて破損?汚損等は全く無く、配達されました。また、DV688は(販売開始後、パッケージ内容が更新されたのか)取説に記載の付属部品(取り付け、本体動作に影響なしの付属部品です。)が一部同梱されていない状況でしたが、本A12は、取説通りの梱包内容で安心できました。２　取説内容：DV688よりもかなり詳しく、かつ、同梱の取説は日本向けに作成されたのか、日本語＋英語の取説となっていました。使用方法は、十分に理解できる内容となっています。しかしながら若干改善の余地ありです。例えば、同じ説明を示しているはずの説明図がページによって表示内容のばらつきがあり、英語版の説明部分と見比べる必要があること。英語直訳(その英語自体が元々の中国語からの直訳？)の日本語となっていて、意味が分からなくなっているところなどがあり、たぶんこの事を言ってるのだよな、のように予想しながらの理解が必要な箇所がありました。このほか、給電のための配線方法の説明がかなりあっさりで、電装の予備知識がない人には、不可解かもしれません。給電は、アクセサリーオン/イグニションオンでカメラを起動するアクセサリー用の配線端末と駐輪中のイグニションオフ/アクセサリーオフの時に衝撃?振動感知で起動するための配線端末からなります。それぞれの端末は、ミニ平型ヒューズ(青色)からの分岐となってますが、(青色からアンペア数を想像するも確定できないこと＋ヒューズのメーカーが不明で精度に疑問ありだったこと＋自分のバイクにはヒューズ分岐はそぐわなかったことから)その平型ヒューズ以降を切断し、アクセサリー用はギボシに替え(元々DV688で使用していた)ギボシ分岐から、駐輪監視用はクワ型端子に替えバッテリー直結としました(この配線には先の青色平型ヒューズのほか、ガラス管ヒューズもついていたので、ガラス管ヒューズを残してバッ直です)。３　本体の使用感：DV688は押しにくい操作ボタンで、グローブを外し指で直押ししないと押せない場合が多々ありましたが、A12はボタンそのものが若干大きく、かつ、入力に力を要しないことから、操作性は抜群に向上しています。本体の設定メニューや録画したファイルへのアクセス等、ストレスなくできる点は、かなり改善された感ありです。本体の取り付けは、DV688使用当時のマウントをネジ径変換アダプター(1/4-20UNCをM4に変換：HOZAN L-808-3で変換しました)を使用して取り付けました(A12のメスネジ径の方が細い)。同梱の金属製のマウントプレート？とハンドルバーブラケットは、ジョイントなどがないため設置の自由度が少なく、使用しませんでした。４　カメラ：DV688は、十分に満足できる画質(昼間は全く問題なし)にて録画できていましたが、一つ残念な点がありました。夜間の後方カメラの録画画像で、信号停止時の後方車両のナンバープレートの数字はヘッドライトの輝度にかき消される点=確認できない状態でした。この現象は、A12ではヘッドライトの照射を受けた直後はDV688と同様な状態ですが、以降、比較的早くコントラスト調整が適切に働き、(車のヘッドライトとナンバープレートの位置関係にもよりますが)数字をある程度読み取ることができるまで改善されています(後方カメラの軸線を変えると更に改善されるかもです。)。また、カメラと本体の取り付け時にDV688では、前後とも同色のコネクターだったところ、A12ではコネクターの色自体が変えられており、取り付け間違いが起きにくい仕様となっているところも改善された点です。５　GPS：DV688も別売でGPSキットが販売されていた頃があったようで、メニューにもGPSの接続に関するものが存在していましたが、私のDV688購入時以降にそのキットの販売自体を確認することはできない状況でした。今回のA12は電源コネクターの分岐にGPS受信モジュール本体が既に接続されています。バイク本体に装着したときは、もちろんのこと、(取り付け前の)屋内でのテスト接続確認にても、モジュールが機能しGPS電波を受信していることを確認できました。(窓際から２メートルほど屋内で受信を期待していませんでしたが、GPS受信状況は、良好な受信状況を示すと思われるグリーン表示となっていました。)GPS時刻は、本体の時刻規正に自動的に反映され、時計合わせの必要がなくなり(DV688は月に３～４分進んでいくのが常態でした。)、録画ファイルにタイムスタンプされている時刻の信頼性を確保できるようになりました。また、GPSから導き出された車速を本体画面へ表示可能となっていますが、こちらを表示するかしないか、利用するかしないかは、お好みかと思われます。６　リモコン：DV688は、非防水のリモコンで、本体の録画状況を表示するほか、カメラのシャッター機能と録画中ファイルのロック機能のみでした。A12はリモコンも防水となり、DV688の機能に加えマイクのオンオフを操作可能となってます。他の方の書き込みにあるように若干大きめですので、車種によっては、しっくりくる取り付け位置を見つけるのに苦労するかもです。７　カスタマーサービス：こちらはDV688使用当時から変わらず、迅速丁寧な印象です(日本語の質問等に対し日本語文で返信されますが、たまに難解で、解読が必要な場合があります)。メールのやり取りのみですが、早ければ当日、遅くとも翌日には確実に返信を得ています。他の方の投稿にもありましたが、A12の初期設定からの変更値の保持に関し、再起動でその設定が飛ぶことを相談したところ、その６時間後にはアップデートファイルの添付とともに、返信が来ました。(商品発送時から、当該アップデートファイルが適用されていれば、なお良いと思いますが、)この他、次項のとおり、使用時におかしいと思うことに関する相談へも、真摯に対応を頂いております。→不良品の良品への交換もすすんで提案して頂くなど、ユーザーの不具合を解決してくれようとする努力を感じる対応をして頂いてます。８　令和３年梅雨時期終了レビュー：①居住地の早めの梅雨入りから、例年どおりの梅雨明けの間、問題なく雨の中の露天駐輪を耐えてくれてました。DV688は、二年目に突入時から不具合=画面に浸水発生でしたので、継続モニターしていきます。→R3.7月現在：今のところ大丈夫！！②リアカメラ画像のチラつき＋録画記録コマ抜け：２週間使用経過時くらいから、リアカメラ画像にノイズ？のようなチラつきを認知しモニター継続中です。他の製品での投稿にて、電源からのノイズが原因の場合ありとのことで、配線にフェライトを装着してみたりしましたが、改善されてる気配はさほど感じられずです。→Blueskyseaさんに相談したところ、保証にてカメラ交換、それでもダメなら本体交換をしていくとの回答を得ました。→カメラ交換→効果なし。→本体新品へ交換→ちらつき消失。コマ抜けなし、を確認←個体の不良だったのかも？？細部は不明です。→R3.7月現在：継続問題なしにつき、個体の不具合だったのかも？？③Ｇセンサー敏感過ぎ：使用当初は、マウントをしっかり固定できておらず、本体が車体(タンク上方の前方部分に両面テープで土台(雲台)を固定し、ネジにて本体と結合)と干渉しているせいかと考えてましたが、本体の保持を振動で車体に干渉することなく固定しても、橋によくある段差(金属部分の通過時)や市街地のちょっとした窪み通過時にもファイルがロック状態(衝撃と認知し上書きされない保存ファイルになる。)になるほか、振動あった？と思うほど安定していた通常走行時のほとんどのファイルがロックされ、あっという間に128GBのカードが満杯になる事態に。→時々、メモリを初期化して空にしながら対応してます。→これもBlueskysea さんに相談し、この件はバージョンアップで対応していくことを検討中との回答を得ております。(このセンサーの件、DV688は、設定どおり、よく機能していたと記憶してます。)→バージョンアップされた新品本体の使用を開始しましたが、若干鈍感になったかも？まだまだ、「この振動でファイルをロック？？」な時もありますので、継続モニターしていきます。→R3.7月現在：センサーオフとして使用＝駐輪中のモニター(振動によるカメラ起動無し！)は、取り止めています。　走行中の振動で、ロックするファイルが、やはり、多いままなので、、、９　令和３年８月期大雨後レビューとうとう浸水してしまいました。これまで、(↑で記載した梅雨時期も含め)一日に２０ミリ程度の雨ならば、全く平気だったのですが、ゲリラ豪雨で浸水です(アメダスでデータ確認したところ、１０分間の間に２０ミリの土砂降り具合でした)。症状の最初は、電源が入らない、入ってもすぐに落ちてしまう、起動→電源落ち→起動→電源落ち???の繰り返し。といったところからはじまり、次には(SDカードが入っているにも関わらず)SDカードを挿入せよ、または、フォーマットが必要、といったSDカードに起因するメッセージが出ました。そして、最終的には、電源入らず。の症状に至り、完全に死んでしまいました。最初の症状から約１日で死んでしまった感じです。本体を車体から外し、SDカードスロットからSDカードを抜いたところ、カードとともに、スロットから本体内部に溜まっていたと思われる濁った水が出てきた次第です。SDカードは、PC/スマホでも認識されず、機能を喪失してしまっていました。Blueskyseaさんに状況を伝えたところ、①無償の本体交換、②挿入していたSDカードの保証(SDカード購入時の代金の還元) をするとの即答で、本体は輸送の都合から約１週間後に到着、SDカード代金還元は、その申し出のあった翌日に完了するなど、これまでと同様、迅速?丁寧な対応を得ました。交換した新品の本体の動作も異常なく、浸水被害から約１０日で復旧した次第です。引き続き、雨天の状況下での健全性をモニターしていきます。以上、長々と書き出してしまいましたが、ご参考になれば幸いです。

トルクレンチの差し込み角９．５mm、お尻のネジでトルクを調整します。使い勝手は良好です。 調整は13.6〜108.5N・m、８Ｍのボルトから使えそうです。締め付けトルクに達すると頭がケクっとなります。