スズキ ジムニー(JB23W) 後期用 タービン ターボチャージャー 補器類 ガスケット 13点セット VZ57 13900-76JA0 コア返却不要

Mophtaro 1
レザーバッグの塗装に失敗して購入しました。性能としては、頑張ればちゃんと落ちるとは思います。かなりゴシゴシやらないとダメですが（笑）、、、バッグの取手を綺麗にするのだけでビンの３／４は使ってしまいました。コスパは悪いです。何より私の場合はこの製品の臭いがとても苦手でした。フタを開けただけでもかなりクサいので屋外でやったのですが、それでも臭いで具合が悪くなってしまい、、、翌日まで頭痛がしてしまいました。数日経った今でも、あの臭いを思い出すだけでもちょっと気持ち悪くなります。また、使ったのでレザーなので染込むのか、ちょっと臭いが残ってしまいますね。臭いに敏感な人はこれはダメかもしれません。。。無難にエチルアルコールで塗装を落とす方が良いかもですね。

底辺技術者 3
作業性や完成品質を確認するため、様々な試行を実施したので、簡単にまとめる。主剤と硬化剤は『体積比で』1:1で混ぜる。硬化剤(B液)の方が比重が小さいので、質量比で混ぜると硬化剤が1割ほど多くなり硬化剤過剰となるので注意。比重が異なるため主剤と硬化剤は上下に分かれるため、掬い上げる様に上下に撹拌する。しっかり撹拌しないと硬化にムラができるのて注意。流動性は、非常に粘度が低いため、注型用として使用するには問題ない。(当方、モナカ構造の部品内に充填する用途で使用したが、粘度が低すぎて極微少な隙間からにじみ出たくらい)粘度が低いため、脱泡は容易。但し、使用量が多くなる場合は脱泡しきる前に硬化が始まるので注意。計20cc(10cc×2)では2時間程度では粘度が上がる程度だったが、計100cc(50cc×2)では2時間でゲル状に、3時間で硬質ゴム様に、4時間で軟質プラスチック様、5～6時間で完全硬化した。注型後、少量の場合は完全硬化に24～48時間を要する。但し、撹拌が足りなかった可能性があり、若干硬度は低め。注型後に保温するなどして高温を維持すると、硬度を高くすることが出来ると思う。実際、撹拌カップ内で硬化させたものは5時間で硬いゲル状だが、発泡スチロール型に注型したものは完全硬化していた。取り急ぎ、使用するに当たっての注意点は以上。特に少量使用する場合は注意が必要である。

111-02 3
軽くて取扱が楽なので、ハサミやナイフより便利である。押えををしっかりしないとずれることがある。ガイドは無くてもも良かった。

純正タービンが白煙吹くようになったので純正は高いので色々調べて良さそうな感じだったので決めました。オイルラインなど必要な物も一緒に付いているので良かったです。あとは耐久性に期待します。

伊藤建一 1
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ちかじ 4
暖かいしかわいいんだけど、少し袖が短いのでインナーが長いと出てきちゃう前が留め具があれば嬉しいかな自分で付けました。