ワコーズ　エンジンパワーシールド　E171

スバルのステラのエンジンオイルのショウヒが激しくて添加剤をオイル交換と共に入れ現状はオイルのショウヒは無くなっています。次回のオイル交換では添加剤を入れずにオイルだけで添加剤の耐久性を確認しようと思ってます。今の所満足です。

さぉり 3
軽かった。つけてる関係つけれてます。

Amazon カスタマー 4
ミリタリー調と言うよりも、もう少し薄味な「ミリタリー風味」と言った感じの、気取らない3針の時計です。ケース・バンドがシルバーのモデルはもっと地味に感じましたので、こちらのモデルを購入しましたが、黒い時計は打ち傷がつくとシルバーのものよりも目立つので、ある程度覚悟は必要かと思います。（デュラテクトDLCは擦り傷には強いが、素材自体の表面が硬化されたデュラテクトMRKではないので）ケースサイズがさほど大きくないことは、どこかにぶつける機会が減るので良いことかな。また、他の方の感想にもある通り針がやや短く感じます。特に分針と秒針は目盛に届くくらいあれば申し分無かったと思います。総合的には満足しています。以下の理由から購入にあたっては実際に現物をしっかり確認されることをおすすめします。1、あくまでも主観ですが、実物は腕に装着してみると結構小ぶりに感じます。よく似た感じでもう少し大きなケースサイズが好みならモンベルとコラボしたCB0177-58E等も検討されても良いかと思います。2，最初に私の手元に届いた商品は（いったいどのくらいの確率だったのかは分からないですが）文字盤インデックスの一部分に夜光の盛り付けが無く、そこだけ発光しなかった。購入店で新品交換してもらえたので事なきを得ましたが、直接メーカー対応だとこんな場合でも文字盤のみの交換となるとのことでした。この値段帯の商品で外から見える部分に不具合があったことにちょっと驚き。写真で「11」の一桁の部分が発光していないのがそれです。

15万キロ走行の31型スイスポに使用。マフラーからの白い煙が気になったので、こちらを購入。とても使いやすいんですが、オイルジョッキ内でよくかき混ぜないと沈殿してしまうので注意です。使用後100キロほど走行したんですが、気になる煙も少なく、エンジン音も使用前より静かに。レスポンスも抜けがなく、パワーが戻った気がします。

zizi5 4
気に入った点としては似たような時計が無く上からの見た感じはとても良い。気になる点としては手持ちのシチズン コレクション Eco-Drive FRA59-2432との比較です。　1.画像より指針は見にくいので角度を変えて見るような感じです。　2.日付けはどちらの時計も小さく見にくいので確認は難しいと思う。　3.値段はどちらも1万位ですが、ベルトの厚みが、シチズンEco-Driveの半分位と薄くセラミックの部分が上半分なので横から見ると高級感は無い。またシチズンのように小さいコマは無いので微調整は出来ません。　4.ベルト調整はばね棒式なので千枚通しなどで簡単に調整できますが、ベルトの全長が短めなので余ったコマは1つだけでした。ベルトが軽いので時計の重さが気にならずアクセサリー感覚で付けるには良い時計です。

BMW(E90)320iが約9万キロ走り、オイル消費が約1000キロで1L消費していたので、オイル交換時に入れてみました。約200キロくらい走った感覚では、白煙が消え、エンジンもなめらかになったような気がします。オイルの消費が減ることに期待したいと思います。

基本的には添加剤、保護剤などは使いたくないのですがワコーズ製品だけは例外です。現在、深刻な漏れはないのでまだ使ってませんが、経年車を維持していくために使用する予定です。オイル漏れ対策はPITWORKのNC81も定番ですが、こちらの方がコスパが良さそうなので。

今回60000kmほど走行している息子のマジェ125のオイルの減りが気になり購入しました、早速オイル規定量の5%を添加目安にしてオイル交換し、50kmほど走行すると白煙が出なくなり臭いも気にならなくなりました、また、エンジンノイズも気にならないくらいになりました