アポロ　ＳＰ−２０１３用　ＦＲＰポール　９００ｍｍ　２５本組　ＳＰ−ＦＲ１１−９００

アポロ　ＳＰ−２０１３用　ＦＲＰポール　９００ｍｍ　２５本組　ＳＰ−ＦＲ１１−９００

単品サイズ：太さ１１ｍｍ×長さ９００ｍｍ 単品重量：約９０ｇ/１本

アポロ　ＳＰ−２０１３用　ＦＲＰポール　９００ｍｍ　２５本組　ＳＰ−ＦＲ１１−９００

Amazon カスタマー 4
可愛いし好きです。何個か購入させて頂き、お友達にも、プレゼントしたいです。

hi 5
ある工具の『コテ』に使おうと購入しました。軽いし、申し分のないパイプです。

octopus7 2
スピンバイク買ったが、付属のサイコンがケイデンス測れないタイプだったのでこの商品、CC-RD500B と、センサー CooSpo BK8 を購入。最初に、めちゃくちゃ設定でつまづいたので、色々いじってやろうとか思ってる人以外は、キャットアイ純正品のセンサーを買うことを強くおすすめします。まずスマホアプリの連携ですが、あんまりよろしくない。接続できないわけではないが、接続が遅いので、少しペダルで回して認識するまでが長い。私はスピンバイクで室内環境で使うから問題ないけど、外で使う人にはちょっと不便なのではなかろうか。ミラーモードについては、スマホと サイコンである CC-RD500B と センサーの CooSpo BK8 の接続認識してから、トリップ開始ですが、なぜか計測途中で勝手にスリープモードになるというよくわからないことに。10分でスリープや、20分でスリープなどしていたのですが、どうもスマホとの接続が切れる？とスリープするようにみえます。スマホ側の画面がオフになるタイミングでスリープしているように見えたので、スマホ触っていればスリープしなかった。スマホアプリ起動中は画面がオフにならないような設定にしておいてほしい。これはこの商品というよりアプリ側の問題なような気がする。ダイレクトモードもかなりめんどくさくて、CC-RD500B と CooSpo BK8 を接続するためにスマホとタブレットと PC の Bluetooth をオフにして、やっと接続できた。スマホ3台もあるから何が問題なのかまったくわからなかった。安定しているかどうかはまだわからない。最初はミラーモードでつまづき、次はダイレクトモードの接続につまづき、、、しばらくダイレクトモードで問題ないか試してみます。覚えていればまたレビュー追加します。サイコン自体はすぐ確認できて便利です。ただ諸々の設定がとてもめんどいです。2020/08/16 追記ダイレクトモードにしてからは途切れることなく利用可能。データについてはGarminで取っているので、CATEYEのアプリは使っていません。この製品はハードじゃなくて、ソフトがあかん、と私は思います。ソフトが足を引っ張っている惜しい製品です。2020/09/14 追記付属の電池は約198時間で切れました。毎日2時間ほど使用し、約2ヶ月半ぐらい持ちましたね。電池が切れかけるとケイデンスセンサーとの接続ができなくなるので、2ヶ月ぐらいで交換したほうがよさそうです。切れてから交換でもいいのですが、やる気になってるときに交換作業が入るとやる気がなくなるので。。2021/07/12 追記Panasonicのボタン電池だと約半年近く持ちました。毎日1時間～2時間と若干使用時間減ったので、バッテリー持ちが伸びてますね。参考までに。あと、電池交換のたびにリセットされるので、毎回セットアップが必要なのが面倒すぎる。。。アプリと連携して、設定を戻すとかできないものか。なので★をマイナス1して、3に。Bluetoothの接続も必要なので、アプリとの連携はホントにクソなので、ダイレクトモードでスピードセンサーとペアリングしようとしたらできない。。。自分の過去のメモを見直して、Bluetoothを全てオフにするとあったので、スマホは全てオフにしてもつながらない。もう一度自分の過去のメモを見直すと、PCもオフ！とあったのでPCのBluetoothもオフにして、本当にCC-RD500Bとスピードセンサーのみでペアリングしてやっと接続。。。１時間ほどかかった。そしてセンサー表示がスピード表示になってて、ケイデンス表示に戻すのにまた時間かかって、なんだこのクソ製品、、、ってなってる。★をもう一個マイナスにして、★２にしました。電池切れるたびにこの設定するのかーとちょっと買い替えを検討しています。設定メモ ダイレクトモードPC、スマホのBluetoothをオフにすること。特にPCは忘れてはいけない。

Amazon Customer 3
私の場合、前輪はOKで後輪がNGでした。乗っているのはBesvというメーカーのPSA1というミニベロタイプの電動アシスト自転車です。前輪は付属のマニュアルを頼りに、とくに悩みどころもなく取り付けができたのですが、後輪はシートポストの直径が太すぎて付けられませんでした。いろいろと考えてリアサスペンションのロッドなら取り付けられる事がわかったので、こちらに付けました。当然サスストロークは犠牲になりますが。実際に使用してみた感じでも後輪が良くありません。これは取り付け角によるものなのかもしれませんが、私の場合ホイールからだいたい30mmほどの距離になるようにしたのですが、気づくとフェンダーが縮んでいるのです。走行中に段差を乗り越えるときにタイヤとフェンダーが擦れたような音がしていたので、これで縮んでしまったのだと思いますが、あまりタイヤから離してしまうと泥除け効果がどうなるか心配です。もっとも、縮んでしまったらそれでも泥除けできませんが???。なので後輪はもう少し試行錯誤が必要な状態です。それ以外は軽量でアレンキーひとつで脱着できて輪行も簡単、さらに軽量でたたんでしまうとスッキリ目立たなくなるデザインは買って良かったと思っています。上記の2つの不便が解消できれば☆５でもいい感じですね。

孤蓬 4
価格的に最低価格に近いが、室内TVが完全に整備されている状況では充分に使用できる。1週間に1時間程度しかつけない作業場所では充分。