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【★超目玉】 2022モデル 車載 ネックピロー 車 ヘッドレスト クッション 枕 車用 サイド 首枕 首まくら ネッククッション 子供 大人 ドライブ 車中泊 キャンプ 汎用 ネックパッド utubyo.11joho.biz utubyo.11joho.biz

車載 ネックピロー 車 ヘッドレスト クッション 枕 車用 サイド 首枕 首まくら 首枕 ネッククッション 子供 大人 ドライブ 車中泊 キャンプ 汎用 ネックパッド

984円

車載 ネックピロー 車 ヘッドレスト クッション 枕 車用 サイド 首枕 首まくら 首枕 ネッククッション 子供 大人 ドライブ 車中泊 キャンプ 汎用 ネックパッド

ネックピローで快適な睡眠姿勢をサポート！！
ほとんどの車両に装着可能で、ヘッドレスト部分に簡単装着可能です！！
取付簡単で角度調整可能！！


【商品詳細】
■商品コード：FJ5453

■商品仕様
・ヘッドレスト取付幅(取付範囲)調整可能範囲：約5.2cm〜約18.5cm
・ネックピロー調整可能範囲：約15cm〜約27.5cm
・ネックピロークッション仕様：高反発
・ネックピロー表皮素材：PVC

■カラー
・ブラック
・ベージュ
・ブラウン
・グレー
・コーヒー

■セット内容：車載ネックピロー 1P



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発送詳細 ■宅配便【西濃運輸・佐川急便・ゆうパック】※運送業者の指定は出来ません。

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【大型商品】の発送について
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※同じ買い物カゴにて複数商品をご購入頂きましても、
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必ずお読み下さい。（詳細につきましては、別途お買物ガイドをご確認下さい。）
注意事項 ・必ず会社概要とご利用規約を確認の上、ご購入をお願い致します。

・初期不良は商品到着後、1ヶ月以内になりますのでご注意下さい。

・商品説明欄の記載に説明書/保証書の記載がない場合は、付属しておりません。

・商品誤送の場合はお手数をお掛け致しますが、商品到着後2週間以内に弊社迄ご連絡下さい。
※商品誤送の場合でも加工等を施された場合、返品規定期間を超えた場合、
商品の箱等をご処分されている場合は交換対応は出来かねます。

・取付は専門業者にご依頼下さい。当店は販売のみになりますので、御取付等のサポートは行っておりません。

・オプションやグレードや年式等により形状が異なる場合も御座いますので、必ずお車と商品画像を御比較の上、ご注文下さい。

・当商品は輸入品(非純正部品)の為、多少の汚れ、傷がある場合が御座います。

・商品の入荷状況により、色合いなどが異なる場合が御座います。複数購入された方や、前回購入された方で仕様や色合いが違うと言うクレームは、ご対応出来かねる場合が御座います。

・仕様は予告無く変更になる場合が御座います。

・取付前に必ず商品チェックをお願いします。商品取付け後や商品加工後の交換または返品・保障等は初期不良問わず、一切ご対応出来かねます。

・保証の範囲は商品のみの保証とさせて頂き、取付工賃や商品を使用する事により発生した商品以外への損害については、いかなる理由でも保証対象外になります。

・輸入品となっており、両面テープの粘着力が弱まっている場合が御座います。
その際はお手数をお掛け致しますが、市販の両面テープに貼り換えて頂きますようお願い致します。
※その他の両面テープに関する不具合での交換・返金対応は出来かねますので、何卒ご了承の程宜しくお願い致します。


【電装品の場合】

・車輌の加工や別途部品(リレー・アダプタ等)が必要な場合があります。

・極性がある場合がございますので点灯しない場合は逆に差し込んで下さい。


【防水加工について】

・防水加工が施してある商品に関しましては防滴程度になりますので、完全防水をお求めの方は御取付前に必ずコーキング施工を行って下さい。

・防水加工が施してない商品に関しましては御取付前に必ずコーキング施工を行って下さい。


【LED・HID商品の場合】

・ウインカーをお使いの場合は別途ハイフラ防止対策が必要な場合が御座います。

・一部の高級車・輸入車では省電力の為、球切れ警告灯が点灯する場合が御座います。
※その際は別途キャンセラーのご購入をして頂く必要が御座います。

・バルブのガラス部分に触れると手の油分等で高温になり、故障する原因になりますのでご注意下さい。触れてしまった場合はシリコンオフ等で必ず脱脂を行って下さい。

・色合い・発光色等のバラつきに関するクレームは対応出来かねますので、予めご了承下さい。

・汎用HIDで多く採用されているカプラーですが、全メーカーに対応している訳では御座いませんので、予めご了承下さい。

・長期保証対象商品の場合、保証対象外の項目も御座いますので、同封の保証書を必ずご確認下さい。


【ルームランプの場合】

・汎用品、専用品問わず一部車両でドアを閉めた際や電源OFFの状態でも常時微弱電流が流れている車両の場合、LEDが微点灯(ゴースト点灯)し続ける事が御座いますが、商品の不具合では御座いません。
※気になるお客様は、抵抗器やリレーを別途お取付頂く事で消灯致します。(弊社では抵抗器やリレーのお取扱いは御座いませんので、何卒ご了承の程宜しくお願い致します。)


【キーレス商品の場合】

・必ず自動車の車体に組み込む前に、ユニット本体・リモコン・アクチュエーター(セット内容により付属していない場合も御座います。)を検電テスター等で動作確認下さい。



【塗装品の場合】

・金属製または塗装が施されている商品の場合は、多少の錆や塗装剥げや塗装ムラが有る場合が御座いますが、初期不良対象外とさせて頂いておりますので、予めご了承下さい。


【未塗装品の場合】

・未塗装品の場合は、必ず塗装前に仮合わせを行って下さい。塗装後の返品交換は出来かねます。また、塗装を施している商品の場合でも、必ず仮合わせを行って頂き、商品に問題が無い事をご確認の上、お取付して下さい。

・お取付に関する金具、ねじ、両面テープなどは付属しておりません。


【メッキ商品・パネル・カバー・テーブルの場合】

・必ずお取付前に両面テープを剥がさず、仮合わせを行って下さい。

・仮合わせを行い商品に不具合が無いのを御確認出来ましたら、取付面の汚れ・油分等を全て落とし装着して下さい。

・とても壊れやすい商品ですのでお取り扱いには十分ご注意下さい。

・商品は海外輸入品になり、部分的に若干の曲がりや穴位置・角度のズレなどがある場合がございます。


【テーブルの場合】

・必要に応じてビス止め等で固定して下さい。

・汎用品、車種専用品問わず一部車種で取付の際、穴あけ加工が必要な場合が御座います。

・車種専用品で有っても、お車の使用状況、年数によるボディの歪み等でお取付しにくい場合が御座います。

・材質に木を使用しておりますので、湿気や熱により多少変形する場合が御座います。


【サイドミラーの場合】

・バッテリーの消耗度により、ミラー復帰中にエンジン始動すると電圧低下によりミラーの動作が停止する場合があります。


【タイヤカバーの場合】

・汎用品ですので車種別・タイヤサイズごとのマッチングに付きましてはご質問を頂いてもお答え出来かねます。タイヤ外径等のデーターをご参考にお客様にてご判断下さい。

・汎用品のタイヤカバーですので全てのタイヤに必ずしも装着できるとは限りません。収納するタイヤサイズでの適合ですので、お間違え無いようご注意下さい 。


【カッティングシートの場合】

・ボンネットなど広い面に貼り付けの場合、柄の裏面はシールとなっておりますが、スプレーのりなどを利用しての使用を推奨致します。

・自動車のボンネットやルーフ、ピラーなど、直射日光や雨等水のかかる所での使用は、後々変色等の原因となりますので、予めご了承下さい。

・シワに関しましては初期不良対象外とさせて頂きます。


【ダッシュマットの場合】

・熱などによる収縮を考慮し、本来のサイズより若干大きめに製作させて頂いております。


【シフトノブの場合】

・適合車種につきましてのご回答が出来かねてしまいますので、装着可否につきましてはお手数をお掛け致しますが、お客様にてご確認下さい。

・適合車種多数ですが、記載の車種でも年式・グレードにより適合しない場合が御座いますので、必ずサイズ等をご確認頂きましてご購入下さい。

・プッシュ式AT車などノブにボタンの付いたものには対応しておりません。（O/Dボタン含む）

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機能に関してはまったく問題ありません。適度なしなりが取付の自由度をあげてくれます。とは言えブレたりビビったりしていません。FXDLのライトバイザーボルトに、DAYTONAのボルトメーターを取りつけたのですが、この製品の為にデザインされたかのようにしっくりきました。利用している方も多いと思います。ただし、タイトルにも記載した通り、ちょっと価格設定がどうしたものかと思われます。材料費も加工工程も概ね想像できますが、あまりにふっかけ過ぎではないでしょうか。

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まぁ持ったほうかと思う推奨ウエイトローラーは、7.5gであるが市街地での再加速が多い私の使い方ではもう少し加速重視で6.5～7gが使いやすく感じたが、各々使用条件が違うので、参考程度に。4年の間にエンジン換装(CA1LA焼き付き～CA1LB)、CDI交換(純正→デイトナ青箱→赤箱)等の変更があったがこの商品を使い続けたこの度ウエイトローラー接触面の磨耗で、特に気になる段差が当たり側面に出てきた為再度購入検討プーリー自体は、ここまで持ったがウエイトローラーの消耗頻度の早さ選択肢の少なさで他社製品も、考えたがセッティングの煩わしさ等を考えトータルコストは微妙ではあるが、再度購入する気になったなので星４つ。

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たまご犯 5
駆動系を一新するついでにハイスピ組もうと、定番のデイトナプーリーを選びました。ウェイトローラーは純正で14g×3だったので、同じ重さの7g×6で組んでみました。キャブ、チャンバー、CDI等はノーマルです。平地で55km程しか出なかったのが60kmを超え、下りだと70kmを超えるようになりました。あと回転数がやや上がったので加速が良くなりましたが、燃費は悪くなりました。ハイスピで同じ重さで加速が良くなるものなのかと疑問に思い調べてみると、純正プーリーにはランプレート飛び出し防止バンパーがついており、その分の重さの差が回転数上昇の要因だったようです。個体差等を無視するとして、7g×6より重いセッティングにすれば純正と同等の燃費と加速を兼ねて最高速もより伸ばせると思います。最高速を伸ばしたい方やボアアップした方は真っ先にハイスピードプーリー化をオススメします。

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17φで良いじゃないなんで18φにした？側面にレーザー加工？いらんしデイトナハイスピードプーリーにはこのウエイトローラーらしいから買ったけど高いしそもそも汎用品が使いたかったです。製品はマトモです。

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国産100％なたね油 赤水タイプ
旅ざる 5
エクストレイルt31の足回りで使用しました。問題有りません

ゆみまる 5
ＭＴＸ５０Ｒに取り付けました、ボアアップして原付２種登録していますが、とても安定していて吹けあがりもスムーズです。

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