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最初の 品質保証 ホンダ N-BOX JF3 JF4 後期 専用 アイストキャンセラー ECONキャンセラー ホンダN4P型 アイドリングストップキャンセ utubyo.11joho.biz utubyo.11joho.biz

ホンダ N-BOX JF3 JF4 (後期)専用 アイストキャンセラー(ECONキャンセラー) 「ホンダN4P型」 アイドリングストップキャンセ

1229円

ホンダ N-BOX JF3 JF4 (後期)専用 アイストキャンセラー(ECONキャンセラー) 「ホンダN4P型」 アイドリングストップキャンセ

・ 電源コネクタータイプ
・・Size:電源コネクタータイプ
・新型N-BOX(JF3/JF4)専用アイストキャンセラー(ECONキャンセラー)です。
・取り付けるだけで自動で「ECON」をオフにしてくれます。専用取り付け説明書がついているので取り付け簡単。の電源から取得するため『ターボ車』でも取付け可能♪
・ECONスイッチ裏カプラーオンで取付けし、電源はオプションコネクタに差し込むだけの新型N-BOX(後期)専用設計！！『ヒューズボックス右上のオプションコネクタが空いている事をご確認ください』 既にオプションカプラーが使用されている場合は電源カプラーオンタイプで取付け可能です！！　→　https://www./dp/B09T2K8887
・「ECON」のオン・オフの切替は通常通り可能です。
・車検など動作させたくない時は「簡単操作」でノーマル状態（電源オフ）にすることが出来ます。








アイストキャンセラー(ECONキャンセラー)ホンダN-BOX JF3/JF4(後期[2021年12月以降])専用品です エンジン始動毎にECONを自動でオフします(^^) の電源から取得するため『ターボ車』でも取付け可能♪ ECONスイッチ裏にカプラーオンで取付けして、電源はオプションカプラーへ差し込むだけ！！ ※オプションカプラーの位置はヒューズボックスの右上に有ります。商品画像でご確認ください。 オプションカプラーが既に使用されている場合は電源カプラーオンタイプで取付け可能です。 https://www./dp/B09T2K8887 ★こんな方にオススメ！！！ ◎アイドリングストップは常にOFF！！必要時だけONにしたい方に！！ ◎エンジン始動時に毎回、アイドリングストップオフスイッチを押す方に！！ ◎アイドリングストップのタイミングに慣れない方に！！ ◎アイドリングストップ中の冷暖房が切れるのが嫌な方に！！ ◎交差点でエンジンがかかる時のセルの音が気になる方に！！ ◎バッテリーを大事にしたい方に！！ ●車検など動作させたくない時は「簡単操作」でノーマル状態（電源オフ）にすることが出来ます。 ※ユニットの電源状態は記憶されます。 動作 エンジン始動後、約5秒後に「ECONスイッチ」を1度だけ押した状態になり「ECONランプ」が消灯します。 もし、ECONを作動させたい場合は、通常通り「ECONスイッチ」を押してオンオフの切替してください。 本体仕様 ■12V車専用 ■本体の大きさ：　95mm×13mm×12mm（電源配線除く） ■電源配線長：　約80cm ■配線太さ：　0.3sq

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もともとは体調がよくない時用に購入しました。手軽でお湯を入れたときの再現度がすごいです。どれも美味しいです。今は在宅勤務でお昼を準備する時間がないときに愛用しています。

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なかなかいいもの。ただ、電球の熱が半端ない。くるくる回るものを回すための熱なのですが、変色が心配なので、LED電球（ Antico レトロな温かい光LEDシャンデリア電球 2700K DY17-S4(E12)...）を購入。明るさも同等的。 今はこれで使用しました。

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枠が割れてることがあるとのことで、箱から出して確認したら大丈夫だったので安心していたら、使おうと思い開けようとした瞬間割れていることに気づきました。光の加減で気づかなかったが、よく見たらケースの前側左右とも割れてました。箱も捨てたし、返品する作業の方が大変なのでやめたが、ダンボールにそのまま入ってる時点でそりゃ割れるだろうと思います。天板もケースもペラペラで、スーパーで買ったもっと安く売ってるケースの方が丈夫な気がします。サイズ感はすごくいいのに残念です。あの梱包のままであればもう買わないと思います。

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