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ブリッツ BLITZ DAMPER ZZ-R Spec DSC PLUS 車高調キット 98324 スバル レヴォーグ

89408円

ブリッツ BLITZ DAMPER ZZ-R Spec DSC PLUS 車高調キット 98324 スバル レヴォーグ

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自動車部品・カー用品の殿堂 オートパーツエージェンシー ヤフーショッピング店



■全長調整式サスペンションと電子制御式の減衰力調整を組み合わせた車高調キット。
■業界初の「フルオート」モード搭載。乗車人数や走行状態から、適切な減衰力で姿勢を安定させる全自動コントロール機能。
■コントラスト性能に定評のある2.5インチVA液晶ディスプレイを採用。大型化により、4輪の減衰力を常時表示可能。
■ロータリーエンコーダの採用で、より直感的な操作が可能に。さらにUP・DOWNボタンも大型化。
■Gセンサーを標準搭載。マップ制御モードでは、旋回G・加減速G・車速から細かな減衰力調整が可能。Gのリアルタイム表示のほか、ピーク表示も可能なため、セッティングにも便利です。
■合計22種類のモードを用意。シンプルで簡単なSTANDARDと、複雑で細かな制御のADVANCEDを切替可能。
■高性能バイポーラ(2相反転)制御モーター採用で、従来比17%の小型化と5%のスピードアップを実現。
■環境光センサーを搭載し、周りの明るさに合わせて自動で液晶の明るさを調整するオートディマー機能搭載。
■別売のGPSセンサーキットで、より簡単に車速連動制御が可能。GPSより車速、時刻、緯度、経度、海抜高度を表示。

アッパーマウント:【F】強化ゴム/【R】強化ゴム
スプリング:【F】ST/【R】ST
B.R.A.I.N接続可能

■適合車種
スバル
レヴォーグ VM4,VMG FB16,FA20 2014年06月〜2018年06月 スプリングレート:【F】6.0 【R】5.0 自由長:【F】200 【R】220 車高調整範囲:【F】−90〜0 【R】−50〜0
レヴォーグ VM4,VMG FB16,FA20 2018年06月〜2019年06月 スプリングレート:【F】6.0 【R】5.0 自由長:【F】200 【R】220 車高調整範囲:【F】−90〜0 【R】−50〜0
レヴォーグ VM4,VMG FB16,FA20 2019年06月〜 スプリングレート:【F】6.0 【R】5.0 自由長:【F】200 【R】220 車高調整範囲:【F】−90〜0 【R】−50〜0

※リアモーター取り付けに要内装加工または取り外し
※DAMPER ZZ-R SpecDSC Plus取り付け時、ストラットタワーバー装着車(純正OP品、社外品)は形状によりモーターが装着できない可能性があります。
※車高調整範囲内であってもインナーフェンダーなどに干渉する場合があります。また、最低地上高は各車ご確認の上、車高を設定してください。
※「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」を採用しているアイテムは、一部純正部品を再使用いたします。純正サスペンション以外からの取り付けの際には注意願います。
※DAMPER ZZ-Rシリーズを取り付けたことにより各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤動作を起こす可能性も考えられます。各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着車など誤動作の発生やそれに伴う事故などの損害について、ブリッツはその責任を負うことができませんので、ご了承ください。
※DAMPER ZZ-Rシリーズ取り付け時、特にストラット式サスペンションの場合、純正ホイール・タイヤでもショックアブソーバーと干渉する可能性があります。
※車高データ値はあくまでも目安です。取付車両のグレード・装備品・純正パーツなどの経年劣化により誤差が生じる場合があります。
※画像はイメージです。車種により形状が異なりますのでご注意ください。
※B.R.A.I.N.接続可の車種でも、年式により適合しない場合があります。メーカーサイト「Touch-B.R.A.I.N.」「Smart-B.R.A.I.N」適合表をご確認ください。

商品の詳細な情報はメーカーサイト(https://www.blitz.co.jp/)をご確認ください。

商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。
[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので
商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。

こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。
メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。
ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。
また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。

当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。
また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。
商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。
ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。
納期:取寄:1〜2週間前後発送(土日祝/欠品時除く)





■全長調整式サスペンションと電子制御式の減衰力調整を組み合わせた車高調キット。
■業界初の「フルオート」モード搭載。乗車人数や走行状態から、適切な減衰力で姿勢を安定させる全自動コントロール機能。
■コントラスト性能に定評のある2.5インチVA液晶ディスプレイを採用。大型化により、4輪の減衰力を常時表示可能。
■ロータリーエンコーダの採用で、より直感的な操作が可能に。さらにUP・DOWNボタンも大型化。
■Gセンサーを標準搭載。マップ制御モードでは、旋回G・加減速G・車速から細かな減衰力調整が可能。Gのリアルタイム表示のほか、ピーク表示も可能なため、セッティングにも便利です。
■合計22種類のモードを用意。シンプルで簡単なSTANDARDと、複雑で細かな制御のADVANCEDを切替可能。
■高性能バイポーラ(2相反転)制御モーター採用で、従来比17%の小型化と5%のスピードアップを実現。
■環境光センサーを搭載し、周りの明るさに合わせて自動で液晶の明るさを調整するオートディマー機能搭載。
■別売のGPSセンサーキットで、より簡単に車速連動制御が可能。GPSより車速、時刻、緯度、経度、海抜高度を表示。

アッパーマウント:【F】強化ゴム/【R】強化ゴム
スプリング:【F】ST/【R】ST
B.R.A.I.N接続可能

■適合車種
スバル
レヴォーグ VM4,VMG FB16,FA20 2014年06月〜2018年06月 スプリングレート:【F】6.0 【R】5.0 自由長:【F】200 【R】220 車高調整範囲:【F】−90〜0 【R】−50〜0
レヴォーグ VM4,VMG FB16,FA20 2018年06月〜2019年06月 スプリングレート:【F】6.0 【R】5.0 自由長:【F】200 【R】220 車高調整範囲:【F】−90〜0 【R】−50〜0
レヴォーグ VM4,VMG FB16,FA20 2019年06月〜 スプリングレート:【F】6.0 【R】5.0 自由長:【F】200 【R】220 車高調整範囲:【F】−90〜0 【R】−50〜0

※リアモーター取り付けに要内装加工または取り外し
※DAMPER ZZ-R SpecDSC Plus取り付け時、ストラットタワーバー装着車(純正OP品、社外品)は形状によりモーターが装着できない可能性があります。
※車高調整範囲内であってもインナーフェンダーなどに干渉する場合があります。また、最低地上高は各車ご確認の上、車高を設定してください。
※「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」を採用しているアイテムは、一部純正部品を再使用いたします。純正サスペンション以外からの取り付けの際には注意願います。
※DAMPER ZZ-Rシリーズを取り付けたことにより各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤動作を起こす可能性も考えられます。各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着車など誤動作の発生やそれに伴う事故などの損害について、ブリッツはその責任を負うことができませんので、ご了承ください。
※DAMPER ZZ-Rシリーズ取り付け時、特にストラット式サスペンションの場合、純正ホイール・タイヤでもショックアブソーバーと干渉する可能性があります。
※車高データ値はあくまでも目安です。取付車両のグレード・装備品・純正パーツなどの経年劣化により誤差が生じる場合があります。
※画像はイメージです。車種により形状が異なりますのでご注意ください。
※B.R.A.I.N.接続可の車種でも、年式により適合しない場合があります。メーカーサイト「Touch-B.R.A.I.N.」「Smart-B.R.A.I.N」適合表をご確認ください。

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いつもスーパーで200g 1980円(税抜き)で購入してますが、安いのはないかとこちらを試しました。1パック180gかと思いきや120g弱とお得感はあまりなく、スーパーのものより色は薄めで水分量も多い気がします。スーパーに行けない時はこちらで良いかな。

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情報メディア教育研究部門

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