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公式通販 中古 フィッシュグリップ ブラック フィッシングツール 釣り 魚掴み器 ルアー用 キャッチャー ステンレス製 釣り具 X32W utubyo.11joho.biz utubyo.11joho.biz

フィッシュグリップ ブラック フィッシングツール 釣り 魚掴み器 ルアー用 キャッチャー ステンレス製 魚掴み器 釣り具 X32W

474円

フィッシュグリップ ブラック フィッシングツール 釣り 魚掴み器 ルアー用 キャッチャー ステンレス製 魚掴み器 釣り具 X32W

■商品詳細■
★素材★
ステンレス製
★内容★
【サイズ】:約22cm
【本体重量】:159g
【材質】:ステンレス+ABS+EVAグリップ部
★商品説明★
最大吊り上げ荷重は15 kg。
トリガー操作で獲物をしっかりグリップし、歯のある魚も逃しません。
ストラップ付きで使用中も携帯に便利、EVA素材のグリップ部分は水に濡れた状態でも滑りにくい。
大物を釣りあげた時の記念撮影におすすめ。
コンパクトで持ち運びしやすく、片手で簡単に操作することができます。
サビに強いステンレス製ですが、釣り後には軽く水洗いしていただくことで長期間のご使用が可能です。
★注意★
※当オンラインショップは、他サイトおよ運営も しております。
在庫連動システムの時差により在庫品切れが発生 するケースがございます。
その場合は、別途メールにてご案内させて頂きます ので予めご了承願います。
ご注文・入金確認後、翌営業日発送を心がけて おりますが、状況によって2−3営業日以内に発送 となります。









只今セール中です!是非購入を検討してください。
■注意■
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在庫連動システムの時差により在庫品切れが発生するケースがございます。
その場合は、別途メールにてご案内させて頂きますので予めご了承願います。
ご注文・入金確認後、翌営業日発送を心がけておりますが、状況によって2−3営業日以内に発送となります。

■商品詳細■
★素材★
ステンレス製
★内容★
【サイズ】:約22cm
【本体重量】:159g
【材質】:ステンレス+ABS+EVAグリップ部
★商品説明★
最大吊り上げ荷重は15 kg。
トリガー操作で獲物をしっかりグリップし、歯のある魚も逃しません。
ストラップ付きで使用中も携帯に便利、EVA素材のグリップ部分は水に濡れた状態でも滑りにくい。
大物を釣りあげた時の記念撮影におすすめ。
コンパクトで持ち運びしやすく、片手で簡単に操作することができます。
サビに強いステンレス製ですが、釣り後には軽く水洗いしていただくことで長期間のご使用が可能です。
お支払い方法は、クレジットカード(VISA、Master、JCB、Diners、Amex)、コンビニ決済、銀行振込、代金引換がご利用いただけます。

★銀行振込(前払い)
振込先:
銀行:三井住友銀行(ミツイスミトモキ゛ンコウ)
支店:砂町(スナマチ)
店番:150
普通 :4043007
口座名義:カ)シ゛エイシーフ゛リツシ゛
※振込手数料は  【お客様負担】 でお願い致します。
※ご注文から7日以内にご入金の無い場合、当店よりご連絡の上でご注文をキャンセルさせて頂きます。

★代金引換(現金)(手数料¥640円必要)
お支払総額は基本的に  【商品代金+送料(商品による)+代引き手数料】 です。
※代金は商品受け取り時に配送員にお支払い下さい。

★クレジットカード払い
VISA、Master、 JCB、Amex、
※クレジットカードのセキュリティはSSLというシステムを利用しております。 カード番号は暗号化されて安全に送信されますので、どうぞご安心ください。

★コンビニ決済(前払)(手数料必要)
※会社名等で別途、領収書が必要な場合はご注文時備考欄にその旨ご記入下さいませ。

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初めてでも簡単に神経締めできます。 エア抜き用ニードルもありリリースサイズも対処可。 欲を言えばワイヤーに長さの印があると良かった。 シーバスに使ってみたがきれいに締まり美味しくいただけました。
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大型魚でも掴めて使いやすいです。この値段でこの性能はとてもいいです。
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まま 4
腎不全の猫の尿検査のために購入しました。いつもする場所にラップを敷いて3センチくらい切って使用しています。いつも黄色の事が多いので試しに酢に浸したら真っ赤になったので正確に測定できていると思います。

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天気は明日も望あり 4
状況:スローパンクと思われる、場所:某サーキット2時間ソロエンデューロレース、天候:雨、使用タイヤ:continental Competition tubular 700x25c(取り付けてから3年が経過)レース1時間経過辺りで後輪のグリップが怪しくなる。最初は雨かと思っていたが経験のないグリップの無さなので停止して確認するとスローパンクしていた。着順には絡めない展開だったのでDNFすればよかったのだが、せっかくなので本品を使用してレース復帰を試みる。タイヤ自体は年数が経っているので、タイヤのフンドシとサイドの継ぎ目当たりやパンクしたであろう微細な穴から補修材の泡が噴出していた。全体にいきわたらせるために軽くホイールを回転させたりして、運営のフロアポンプで空気を追加した。雨で濡れた状態で作業していたが、この時点ではエア漏れが収まっていたのでレース復帰する。しかし10キロ程度走行したところでエアが漏れたいた。作業後すぐに走り出したので硬化が間に合わなかったのと、高速走行(平均35km/h,最高55km/h)が原因とみられるが、雨がさらに悪い方向に作用したかは分からない。流石に面倒になってDNFし、とりあえず空気を入れるも微かにエア漏れの音がする。10分ぐらいホイールを回すとエア漏れの音はなくなった。走行中に補修材が流れたかと思ったが、多少は残っていたようだ。そこから10キロ程度離れた宿におっかなびっくりの走行でなんとかたどり着いた。今回は2日間にわたるイベントなので翌日会場でチューブラータイヤを調達する予定だった。翌日はエア漏れはなかったので、会場までは少し踏んで速度を上げて走ってみたが特に漏れはなかった。結局のところ本品は応急修理なので、タイヤを交換する場所までと思って使ったほうがいいようだ。本品を使用したタイヤでレースを走るのは不安要素が多くあって精神的には良くないだろうし、ロングライドでも同様だろう。

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