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【美品】 高い素材 AISIN アイシン ドアスタビライザー 取付ボルト DST-001 DSL-SP01 フロント リア 専用ボルト付き スズキ utubyo.11joho.biz utubyo.11joho.biz

AISIN アイシン ドアスタビライザー & 取付ボルト DST-001 DSL-SP01 フロント リア 専用ボルト付き スズキ

18538円

AISIN アイシン ドアスタビライザー & 取付ボルト DST-001 DSL-SP01 フロント リア 専用ボルト付き スズキ

【適合車種】
・メーカー:スズキ
・車種:スイフトスポーツ
・型式:ZC33S
・備考:※装着用ボルトの仕様が異なる為、アイシン取り扱いボルト(品番:DSL-SP01)4本が別途必要となります。
・取り付け可能場所:フロント リア 専用ボルト付き
・商品品番:DST-001 DSL-SP01

◆セット内容:フロント用ドアスタビライザー×2個、リア用ドアスタビライザー×2個、専用ボルト×8本



【商品説明】
AISIN アイシン ドアスタビライザー

補修用でいかがでしょうか。

純正品になりますので品質は抜群です。
※純正品の為取付けサポートは一切行っておりません。

送料:送料無料 (沖縄・離島・一部地域は別途送料加算となります)
詳細は以下をご確認ください。













商品説明

AISIN アイシン ドアスタビライザー & 取付ボルト DST-001 DSL-SP01 フロント リア 専用ボルト付き スズキ

取り付けは簡単で前後に取り付けました。 ボディーの剛性が上がったように感じました。 純正もアイシンなのは取り外した時に知りましたw
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ギブソンタックなどをした時にアクセントとして欲しかったのですが安っぽくなくてなかなかいいです頭の形にも添います

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※追記※300キロを過ぎたあたりから反発が急に無くなったような感覚があります。アウトソールは表面の網目が消えた程度でほとんど無傷ですが、ミッドソールの反発力の寿命の方が短かったようです。アッパーも薄くて乾きやすく、アウトソールも健在なので今後は雨の日に活躍してもらおうと考えています。※追記終了※つま先着地で走っていますが、本当に良い靴だと感じます。軽さ、アッパーの包み込まれるような感触、やや伸縮性のあるヒモ、しっかりとしたヒールカウンターは足を入れた瞬間に良さが既に感じられます。プロネーション矯正機能やシャンクなど一切なく、本当にシンプルな作りです。歩く時はわかりませんが、スピードが上がっていくと今度はDNAフラッシュのミッドソールの良さが分かります。フワフワでもないのに衝撃吸収はきちんとされていて、なおかつ安定感があって反応の良い反発と軽さも相まってよく脚が回り、どんどんスピードが出るという面白い靴です。驚いたのは、翌日にダメージがあまり残らない点です。これだけやると明日は大変だろうなと思っていたら、そうでもない。気のせいかなと思ってまた同じように走った翌日も、やはり疲労の抜けが良いので故障をしにくいと感じます。もちろん走行前後の入念なケアが大前提です。路面の状況を捉えやすく、一円玉を踏んだとしても分かると思いますので薄底のように足裏の接地感覚に敏感になれるのは意外でした。ただし、薄底のように足裏を鍛えられるかというとそうでもないと感じます。ヒールストライク走法をしていないのでカカトから転がした時の感覚はわかりませんが、いったん靴の癖が掴めると、次回履くのが楽しみになります。色違いで二足揃えて、普段の練習に使っています。200キロ走った時点でもアウトソールは表面の網目が消えた程度の減り方なので、アウトソールは見た目以上に耐久性が期待できそうです。盲目的にワンサイズ大きめを選ぶことにこだわらず、つま先にある程度余裕がある前提でのジャストフィットが良いと思います。私は実寸26cmで幅は平均よりも少し狭めですが、シューズのサイズも26cmでちょうど良いです。ただ、歩く時につま先の補強部に爪が当たることがあるのでここは要チェックです。私の場合、歩く時は少し当たりますが走り始めると不思議と気にならなくなります。革新的なヴェイパーフライの登場以来、ナイキ一択を恐れた各社による開発競争に一層火が付いた感がありますが、ブルックスはさすがランニングシューズの老舗と思わせる一品だと感じます。

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