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イケヤフォーミュラ IKEYA FORMURA アジャスター リア ロワアーム トヨタ マークII ヴェロッサ JZX110 アルテッツァ SXE10 (IFAO20002)

32055円

イケヤフォーミュラ IKEYA FORMURA アジャスター リア ロワアーム トヨタ マークII ヴェロッサ JZX110 アルテッツァ SXE10 (IFAO20002)

☆メーカー名：トヨタ
☆車種：マークII、ヴェロッサ、アルテッツァ
☆型式：JZX110/SXE10
☆メーカー品番：IFAO20002
☆価格：70,800円(税抜)
☆備考：調整範囲：-12mm〜+8mm

※車両条件等の違いにより純正機構でのトー調整が調整しきれない場合がありますので、リアトーアジャスターロッドとの同時装着をお勧め致します。



●送料：別途

●納期：この商品はメーカー取り寄せ品となります。
※お急ぎの方は購入前に納期のお問い合わせをお願い致します。

●商品画像は、イメージとなります。実際の商品とは、異なる場合がございます。予め、ご了承ください。

超高性能 サスペンション パーツ 「アライメントの変化について」・・・
イケヤフォーミュラでラインナップしているアームを装着していただくと、車高を下げた車に多く見られるノーマルアームの
バンザイ状態でのロールセンター位置の補正と、調整機能を備えたアームによりアライメント変化の適正化を行えます。
このページでは「ロールセンターの補正」「アライメント」などの「サスペンションジオメトリー」のお話しをしていきたいと思います。

ノーマルアームはゴムブッシュを使用している為、アームに「力」がかかると「捩れ」が生じてアライメントは変化します。
車両の高低差によってもアライメントは変化します。
例えばサスペンションがバンプした時には、車種や足回りの形状によって変化の違いはありますが、「キャンバー」は
ネガ方向もしくはポジ方向に変化し「トー」もイン方向もしくはアウト方向の変化が現れます。
これではコーナーリング中でのタイヤの設置感、ブレーキングをした時のステアリングの応答性、アクセルオンでの
トラクション不足などの問題が起こります。

この問題を解消する為、ゴムブッシュをピロボール化。そしてアームへ調整機能を持たせることによりアライメント変化に
対応出来るアイテムをラインナップしました。 ☆メーカー名：トヨタ
☆車種：マークII、ヴェロッサ、アルテッツァ
☆型式：JZX110/SXE10
☆メーカー品番：IFAO20002
☆価格：70,800円(税抜)
☆備考：調整範囲：-12mm〜+8mm

※車両条件等の違いにより純正機構でのトー調整が調整しきれない場合がありますので、リアトーアジャスターロッドとの同時装着をお勧め致します。



●送料：別途

●納期：この商品はメーカー取り寄せ品となります。
※お急ぎの方は購入前に納期のお問い合わせをお願い致します。

●商品画像は、イメージとなります。実際の商品とは、異なる場合がございます。予め、ご了承ください。

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電子回路の接続コネクターとして使っています。

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デザインと両面の鏡は気に入りましたが、鏡と台の接続部分が4回使っただけでハズレました。強力な金属用接着剤でくっつけて見ましたが、台のネジが短いのか？くっつかず立てて使えないので倒して使ってます・・・残念。

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とても、良かったです、思っていた、とうりの品物で、価格も手頃でしたから、購入して良かったです^_^ ^_^有り難うございました。

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