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イケヤフォーミュラ IKEYA FORMURA アジャスター リア ロワアーム トヨタ マークII ヴェロッサ JZX110 アルテッツァ SXE10 (IFAO20002)

32055円

イケヤフォーミュラ IKEYA FORMURA アジャスター リア ロワアーム トヨタ マークII ヴェロッサ JZX110 アルテッツァ SXE10 (IFAO20002)

☆メーカー名：トヨタ
☆車種：マークII、ヴェロッサ、アルテッツァ
☆型式：JZX110/SXE10
☆メーカー品番：IFAO20002
☆価格：70,800円(税抜)
☆備考：調整範囲：-12mm〜+8mm

※車両条件等の違いにより純正機構でのトー調整が調整しきれない場合がありますので、リアトーアジャスターロッドとの同時装着をお勧め致します。



●送料：別途

●納期：この商品はメーカー取り寄せ品となります。
※お急ぎの方は購入前に納期のお問い合わせをお願い致します。

●商品画像は、イメージとなります。実際の商品とは、異なる場合がございます。予め、ご了承ください。

超高性能 サスペンション パーツ 「アライメントの変化について」・・・
イケヤフォーミュラでラインナップしているアームを装着していただくと、車高を下げた車に多く見られるノーマルアームの
バンザイ状態でのロールセンター位置の補正と、調整機能を備えたアームによりアライメント変化の適正化を行えます。
このページでは「ロールセンターの補正」「アライメント」などの「サスペンションジオメトリー」のお話しをしていきたいと思います。

ノーマルアームはゴムブッシュを使用している為、アームに「力」がかかると「捩れ」が生じてアライメントは変化します。
車両の高低差によってもアライメントは変化します。
例えばサスペンションがバンプした時には、車種や足回りの形状によって変化の違いはありますが、「キャンバー」は
ネガ方向もしくはポジ方向に変化し「トー」もイン方向もしくはアウト方向の変化が現れます。
これではコーナーリング中でのタイヤの設置感、ブレーキングをした時のステアリングの応答性、アクセルオンでの
トラクション不足などの問題が起こります。

この問題を解消する為、ゴムブッシュをピロボール化。そしてアームへ調整機能を持たせることによりアライメント変化に
対応出来るアイテムをラインナップしました。 ☆メーカー名：トヨタ
☆車種：マークII、ヴェロッサ、アルテッツァ
☆型式：JZX110/SXE10
☆メーカー品番：IFAO20002
☆価格：70,800円(税抜)
☆備考：調整範囲：-12mm〜+8mm

※車両条件等の違いにより純正機構でのトー調整が調整しきれない場合がありますので、リアトーアジャスターロッドとの同時装着をお勧め致します。



●送料：別途

●納期：この商品はメーカー取り寄せ品となります。
※お急ぎの方は購入前に納期のお問い合わせをお願い致します。

●商品画像は、イメージとなります。実際の商品とは、異なる場合がございます。予め、ご了承ください。

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JZX110 SXE10 イケヤフォーミュラ リアアッパーアーム(トヨタ用)｜売買されたオークション情報、yahooの商品情報をアーカイブ公開 - オークファン（aucfan.com）JZX110 SXE10 イケヤフォーミュラ リアアッパーアーム(トヨタ用)｜売買されたオークション情報、yahooの商品情報をアーカイブ公開 - オークファン（aucfan.com）
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Friedrich　7516 5
投手をしている息子用に購入。いろいろ買ってみましたが、コスト的にも本品が最良の評価です。コントロールがよくなることはありませんが、とても良いとの評価です。

ぽるんが 5
グラブの一番いい状態をキープしてくれる素晴らしいオイルだと思います。少量でも延びが良く、水を使っていないのでそんなに重くなることもありません。使いすぎを避けるためにも手での使用をお勧めします。手のベタつきはほとんど気にならないレベルです。

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印刷が雑な気がしますが、安いので許容範囲。もう少し綺麗な印刷なら、、

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さくら 4
品物には満足しております。数日で届きました。しかし、茶封筒にそのまま入っていました。包装はあってもよかったかな……中古品なんだか新品なんだか、という感じです。汚れていたとかはありません。

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大きめのサイズを購入してしまいあまり意味がな買ったので、サイズをちゃんとみて購入した方がいいです。息子が高校生になったらまた使えるかな。

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