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大橋産業 BAL 車用バッテリー充電器 No.1738 ACE CHARGER 10A 軽自動車・普通自動車・小型船舶・除雪機などに バッテリーチャージャー

2001円

大橋産業 BAL 車用バッテリー充電器 No.1738 ACE CHARGER 10A 軽自動車・普通自動車・小型船舶・除雪機などに バッテリーチャージャー

【あすつく対応】
弱ってきた自動車用バッテリーをコンセントから充電するバッテリーチャージャーです。
入力電圧:AC100V 50/60Hz
出力電圧:DC14.8V(定格電圧)/DC13.6(充電完了電圧)
出力電流:10A
消費電力:200VA
本体サイズ:223(W)×174(D)×130(H)mm
本体質量:1.23kg
充電ケーブル長:1.8m
電源コード長:1.8m
対応バッテリー:オープンバッテリー・シールドバッテリー・ディープサイクルバッテリー
付属品:取扱説明書兼保証書(保証期間:1年)
※ニッカドバッテリー/ニッケル水素バッテリー/リチウムバッテリーには使用できません。
※バッテリー自体が劣化している場合、充電できなかったり充電してもご使用いただけません。 batteryc
※営業日午後3時までのご注文で即日、それ以降は翌営業日に出荷可能です。



商品説明

弱ってきた自動車用バッテリーをコンセントから充電するバッテリーチャージャーです。
軽自動車から小型船舶まで幅広く対応!
軽量・コンパクトボディで使いやすさと安心安全設計。
バッテリーに適合する充電電流を自動選択。
充電完了後は、フローティング充電(DC13.6V維持充電)。
充電選択ボタンで自動・2A・6A・10Aに充電電流の設定が可能。
充電クリップと充電ケーブル、電源コードを本体底面の収納フックに巻き取り収納が可能。
電流/電圧/容量をデジタルで表示。
軽乗用車から農機・建設機械まで、幅広いバッテリーの容量に対応。
充電クリップ逆接時の表示など、保護回路を搭載。batteryc製品仕様

入力電圧:AC100V 50/60Hz
出力電圧:DC14.8V(定格電圧)/DC13.6(充電完了電圧)
出力電流:10A
消費電力:200VA
本体サイズ:223(W)×174(D)×130(H)mm
本体質量:1.23kg
充電ケーブル長:1.8m
電源コード長:1.8m
対応バッテリー:オープンバッテリー・シールドバッテリー・ディープサイクルバッテリー
付属品:取扱説明書兼保証書(保証期間:1年)スタッフコメント

カー用品の老舗大橋産業!実績のあるメーカーです。
真冬や真夏はバッテリーが弱りやすいので、突然の不調で立ち往生しないためにもマメな充電を♪注意事項

※ニッカドバッテリー/ニッケル水素バッテリー/リチウムバッテリーには使用できません。
※バッテリー自体が劣化している場合、充電できなかったり充電してもご使用いただけません。

※お届けに関して
営業日午後3時までのご注文で即日、それ以降は翌営業日に出荷可能です。
誠に恐れ入りますが、お急ぎの場合はご注文前の在庫確認をお願い申し上げます。

同梱可ラッピング不可在庫あり日時指定可銀行振込代金引換通常送料
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今使っているミニベロで、2社の製品を使ってましたが、今回カラーのタイヤがほしくて、色々さがしましたが、451のサイズでは選択肢がなく、白があったので購入しました。他の方のレビューにありましたが、梱包箱が大げさ(別にいいですが…)でも大き過ぎ。乗り心地に関しては、しっとりとした…というのが以前までとの違いかな。ロードノイズが以前より低音になってます。素材の柔軟性が性能の理由であれば、夏シーズンでの耐久性が少し心配です。とにかく、デザイン重視の私としては、黒のタイヤがイヤで、今まで黒に塗装を試みましたが、油性塗料は本気の塗装手順を踏んでも、確実に剥がれてきます。最終的に水性顔料が一番馴染むので、塗装してましたが、下地処理が出来ないため、どうしてもベースの色が黒だったので、色がきれいにでませんでした。今回、白にしたので、poscaで充分発色します。きれいです。しばらく乗ると必ず部分的に色ケズレが出ますが、水性塗料なので、部分塗装(ペンなので塗るだけ)しています。白なので、黒とは比べ物にならない程、汚れが分かりますが、それでも黒とは違う雰囲気は格別です。けっこうオリジナル感でますので、オシャレでおすすめです。

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momo吉 5
通勤の時、黒い服が多いため鞄に付けてます。自転車につけるものはありますが、かばんなどにつけてるようにクリップ式になっており、落とさず簡単につけれます。また、点滅もできるのて良く目立ちます。

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#.#.#. 4
BD-1に合うシンプルなスタンドが無いかと思い探していたところ、こちらの商品に出会いました。画像を見る限り、テントのポールと同じ構造だとわかったので、加工流用を前提で購入しました。ノーマルBD-1のコンポはカプレオ。ハブ側の台座部分はサイズを心配していましたが、カプレオのクイックレリーズにドンピシャでした!見た目もスマートで、なかなか良い商品だと思います。加工流用~●石突き部先端のキャップを外し、ショックコードを切って、3分割の真ん中のシャフトを抜く。(3本継ぎの状態ではBD-1には長すぎるため)●一番下のシャフトは、パイプカッターで約3Cm切り詰め、7mmのドリルビットを使って約1Cm程掘る。(シャフト1本抜くだけでは駐輪時に傾斜しないため、さらに切り詰める。ドリルで加工するのは、ショックコードの玉止め部分の逃げを作るため。)●短くしたシャフトにショックコードを通し、組み直して完成。他のレビューにもありましたが、先端のゴムキャップが貧弱とのことでしたが、スタンドのシャフトは9.5mmなので「ヒカリ 脚キャップ9.5mm」または、「和気産業 GK-311」で代用できます。 個人的にはGK-311の方が見た目が好きですね。また、BD-1仕様とする場合は、2本継ぎとなり、さらに切り詰めるのでホルダー無しとしました。(短い割り箸程度のサイズになり、ズボンのポケット等に入れも特に気になりません)欲を言うなら、台座部分とシャフト部分とでバラ売りして欲しいですね。小径車に加工流用したため、シャフト1本分抜いているので、結果的に割高になってしまいましたが、見た目もシンプルでとても気に入っています。小径車用に短いシャフト仕様を作っても売れるのではないかと思います。

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シンプルナ作りで見た目は二重マルだけどスタンドの角度調節ネジを締めても重さがかかるとストッパー爪のアルミ部分が曲がって広がってしまう。長めの六角キーでネジをおもいっきり締めてしのいでいる状態。今のところ問題ないが、また広がってしまうと今度は角度調節機能のない方を選択しようかな。

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