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商品の説明 安心の国内工場で生産された自動車業界標準品質。 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産ドライブシャフトです。 異音やシャフトブーツの破れによる寿命や故障よる交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。 旋回時に異音（カリカリ、カラカラ等)がしてませんか？ ドラシャアッセンの交換時期かもしれません。 リビルト品ではありません。長期保証が安心の日本製新品です。 純正新品では高額すぎる、海外製や中古、リビルドでは不安という方におすすめ。 CVジョイントメーカー、HDK(姫路第一鋼業株式会社)が生産しております。 軽自動車のドライブシャ




商品の説明 安心の国内工場で生産された自動車業界標準品質。 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産ドライブシャフトです。 異音やシャフトブーツの破れによる寿命や故障よる交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。 旋回時に異音（カリカリ、カラカラ等)がしてませんか？ ドラシャアッセンの交換時期かもしれません。 リビルト品ではありません。長期保証が安心の日本製新品です。 純正新品では高額すぎる、海外製や中古、リビルドでは不安という方におすすめ。 CVジョイントメーカー、HDK(姫路第一鋼業株式会社)が生産しております。 軽自動車のドライブシャフトはベアリングが小さくリビルトに向いていません。 またシャフト部分が金属疲労しているリビルド品よりも新品がおすすめです。 新品だからコア（下取り）はもちろん返却不要。 破損などでコアが無くリビルト品がご購入できないお車にも最適。 ３年、４万キロ保証（代品対応となります。） ※付随的な損害【例：作業工賃・レッカー費用・代車費用等】に対しては当社では責任を負いません。 ※※ブーツ破れは消耗品となりますので保証対象外となります。 14時までのご注文で即日発送可能。(土日祝日除く) 突然の故障にも即納可能。※欠品する場合もございます。要確認。 ご注意（免責）＞必ずお読みください ■　タイトルに型式、車名が該当してもお車によって種類があり、異なるドライブシャフトが付いていることがあります。 車検証記載の ●車台番号【型式-6桁または7桁数字】 ●型式指定番号【5桁数字】 ●類別区分番号【4桁数字】以上を連絡いただけましたら適合商品をご案内差し上げます。 車輛情報をご連絡頂いてない場合、商品が合わなかったという理由での返品は不可となります。 また違った商品を取付たことで不具合が起きても弊社では一切の責任を取ることが出来ませんのでご注意ください。

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オーガニックなお米を探して、こちらを買いました！まずは、それだけで満足です。多少、お値段がはったとしても、毎日食べるものですから、それを大切にしたい…隣県なのも嬉しいです。

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ネットで紹介されている事例では、ローギヤに巻きつけてる方がほとんどですが、工具同士が近いほうが捻じりや曲げが少なくていいんじゃないかと思いながらも、歯の多いほうが頑丈でいいのかな？などと考えていました。作業前に、シマノのディーラーマニュアル（DM-RBCS001-00-JPN）を眺めていたら、「TL-SR21/23は中段よりもトップ側のスプロケットに取付けて使用してください。中段よりもロー側に取付けると工具が安定しません」と注意書きがしてあるのを見つけ、トップから三枚目くらいにかけて使いました。固着してなかったこともあるかもしれませんが、「グッ」と力をいれたら、「クッ」と外れる、という感じで、ホド良い具合に外れました。チェーンが切れたり、スプラインがなめたりしそうな感じではなかったです。締付け用の工具の方の真ん中のガイドの軸がちょっと傾いてるせいか、ロックリングに嵌めるときに、入れやすい角度とそうでない角度がありますが、いずれにしても、シマノの単品の値段の半額以下でセットで買えるのだから、まったく苦情はありません。それにしても、そんなに数がさばけるとも思えない専用工具がこの値段とは。=========================18/9/8追記上の話はCS-HG400-9での作業の話でしたが、このたびCS-R8000に使用したところ、工具のチェーンが厚いみたいでスプロケの歯の間にうまく入らず、しかたなくロー側で歯丈の差の大きい方で使いました（外側の歯先が低くて干渉しにくいところ）。DM-RBCS001-00-JPNには「TL-SR21/23は中段よりもトップ側トップ側で使え」とは書いてなくて、シマノの純正工具でも同じようになってしまうのかどうかよく分かりませんが、CS-HG400-9の使用工具としてはTL-SR21/23を併記、CS-R8000の使用工具はTL-SR23だけ書いてありましたので、違いがあるのかも知れません。（バイクハンドのYC-501A/YC-126-2A SETのページには11Sにはローギヤに巻き付けてくださいと書いてありますね）

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追記?なんとか嵌めようとしてパナレーサーのタイヤレバーが2本も折れました。私の心も折れました。この商品をホイールに嵌めるには一度機械で引き伸ばしてからでないと無理です。この商品の購入は三回目となりますが、三回目にしてもう買わない決心をしました。タイヤそのものの性能は悪くない。しかしタイヤがホイールに嵌められないほど固い。固いというか、外径が足りてないんじゃないか？というくらい。私はロードバイクに二十年程度乗り昔はレースに頻繁に出ていましたが、今まで使用したタイヤでここまで嵌めにくいのは初めてです。以前はビットリアやミシュランを使用していましたが、最近はサイクリング程度の乗車のため安価で耐久性のあり、それなりに性能のよさそうなタイヤを探してました。この製品を初めて使用した際もやはり嵌めにくいと感じてはいましたが、タイヤレバー3本で何とか装着できました。転がりも軽く耐パンク性も悪くないので継続使用をしていました。が、三度目の購入であまりに固すぎてす嫌気がさしました。リムはカンパニョーロよアトランタ1996です。かなり以前使用していましたのマビックopenプロよりも嵌めにくいホイールなのは確かですが、ビットリアやもちろんミシュランもここまで手のつけようがないことはありませんでした。このクローザープラスは異常です。返品も面倒なので何回か頑張ってどうにかタイヤのみ装着できました。それで一旦タイヤを伸ばしてからでないとチューブを入れる隙間すらできません。無理やり入れたらチューブを確実に噛みます。嵌めやすいホイール(リムハイトが低く幅広めのものならマシなのか？)ならば問題ないかも知れませんが、購入される方は覚悟しておいてください。少なくとも私は次回は他のメーカー(ミシュランかCONTINENTALなど)の購入を検討したいと考えております。

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街中でちょい履き用に購入しました。街中で使うには靴底が薄いけど、これは目的外の使い方かも知れないので、致し方ないと思います。後は裸足で履くことが前提だと思うのですが、縫製の仕方なのか、少し痒く感じます。濡れると気にならないのかも知れないですが、乾いているときは慣れるまで、少し痒いです。後、かかとを踏んで歩くと、かかと部分がペタペタと足にくっついて、少し違和感を感じます。かかとを踏んで使用できますとは書かれていないので、これも仕方がないとは思います。目的外だとは思うのですが、以上のことから星三つとしました。

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ナガバノゴレンシ（ビリンビ）について！とても酸っぱいが美味しかった！

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