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2640円

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DA64W K6A
キャリイ DA63T K6A

車種 型式 エンジン
スクラム DG63T K6A
DG64V K6A
DG64W K6A



カーメーカーNo. パーツメーカーNo.
31100-68H10
1A17-18-400
1A17-18-400A
M0T45671ZT
M000T45671ZT

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釣り具全般で使えそうなので購入。基本的には吹き付けるとすぐに乾き、少し白っぽくなります。ドライ仕様なので、ぬるぬる感はありません。実際にPEラインで使用してカラミが軽減されました。釣行2回に一度(計5回)吹き付けていますが、他のサイトなどで指摘されている「かけすぎるとベタツキが出る」ことは今のところないです。※PE全体に適度に吹き付け、かけすぎないように気を付けていますあとは、釣り竿のガイドに吹き付けてサビ防止のコーティング剤としても使用しています。ただ、吹き付けた部分が白っぽくなるので見た目は少々悪くなりますが、保護性能は抜群です。

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混合比について市場に出ている他の製品のような、混合の基準となるような色見本はありませんでしたですのでホルツのお徳用(?)のビッグサイズのレビューにある写真を色見本としつつ、やはり、他のレビューにあった、蓋を使っての混合を行い、混合中の蓋からの剥がれ具合で判断しました私の場合、パテ埋め作業自体の初心者でしたので、少量での使用であり、説明書通りには作業を行わず、目分量で硬化剤を混ぜて、色具合で判断しました上にも書いたとおり、ビッグサイズのレビューの写真と比較しつつ、硬化剤を少しづつ混ぜていき、概ね合った所で塗りつけましたこの際、蓋の剥がれ具合の変化については、主剤だけだと【トルコアイス】といった感じです(匂いはクサイですがw)硬化剤を混ぜていくと、【ガム】のような感じになっていき、この状態でも(一応)硬化するようですですが、【色まで合わせる】となると更に硬化剤を混ぜていき、最終的には【油粘土】のような感じになります最初のうちは油粘土状態まで混合しましたが、硬化剤の残量が不安になったので、最終的にはガム位まで減らしました油粘土状態だと、冬場でもよく硬化します(時間は計ってませんが)ガム状態だと硬化に一晩以上かかりました(でも硬化しました)硬化剤が足りない場合、そもそも硬化しないとレビューにありましたので、硬化剤を注ぎ足しながらの作業を安心して実施できました結論としては、使える商品だと思いますただ、自分で調べたり、試したり、工夫出来ない人は、他をあたったほうが良いかもしれませんまた、時間が無い人は硬化剤が無くなるのを覚悟で多めに硬化剤を入れるしかないかと思いますローカルで使える色見本が欲しいですねということで★4です

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保護中: 【No.126】今年もあいつがやってくるようだ.塩害とは?耐塩性の高い作物は!?

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