電動アシスト自転車 AiDDE 電動自転車 折りたたみ アシストレベル5段 公道走行可 14インチ 走行距離80km
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走行中にリスタートすると、がっちり立ち上がってくれるので、重宝です。
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人柱的に購入しました。素材が厚いため、貼り付け部品面よりかなり出っ張ります。そのため膝と接触する部分は剥がれやすいですし、転んだらすぐに端が剥がれてきます。最悪です。形状に合わせるには、ドライヤーやヒートガンで相当温めないと追従してくれませんし、気泡を追い出すのも難儀です。記載されていませんが、デカール（前後フェンダー部）にこのメーカー名が入っていてがっかりです。すこしお金を足せば、国内数社の”ちゃんとした”デカールがありますので、そちらを絶対おすすめします！！
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初電動アシスト自転車の購入です。
色はスペースグレー×ブラック。
スペースグレーの色味は、若干濃いオリーブ色のようにも見えます。落ち着いた非常に上品なカラーと思います。
丁寧に梱包されており安心感がありました。
開封＆組み立ては、1時間弱で完成。
1点だけ、ディスプレイを止めるネジが、六角でかなり小さなサイズであり、力いっぱい締めても完全固定とはなりません。おかげでナメてしまいました。注意が必要です。走行時に動くことはないですが、手で回せるぐらいです。
乗った感想は、非常に楽しいです。
他との比較はできませんが、アシストは十分満足いくレベルです。24キロでアシストは効かなくなるようです。
走行時にモーター音がするので、視線を感じます。
あと、重さとフロントサスの影響なのか、このサイズで走行時の安定感が抜群です。ブルー○の20インチミニベロに乗っていますが、それより安定し、段差も楽です。
フロントのライトはリモコンで点灯できるので、楽です。
リアは、リモコンで点灯できません。
これからキャリアにバイクのボックスでも付けて通勤仕様にしていくつもりです。
子供が乗って、かなり気に入った様子で興奮してました。
大満足。
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言われなければ気づかないドレスアップですが、何かしら法則をつけて外装をいじっている人にはいいです。私のYZF-R1は元からマッドブラックに所々ゴールドのパーツがあるので、こちらもゴールドで。ナンバーのホルダーを付けても、15mmの長さで問題なさそうです。ただ、ナンバーの受け側は入ってないので、別途用意するか、そのまま流用するかになります。項目別評価にセキュリティがあるのですが、こちらは六角で外せるので、セキュリティ要素はないかなと。
製品の梱包も断衝材がしっかり使っていますので「いい梱包」って感じます。
組立て時タイヤの空気が少なめでしたので多めに充填し乗ってみると「ガタンガタン」となってしまったので見たらなんと！一部がタイヤがリムから外れそうになり凸状態で驚きました。（真円でなくなる）
空気を減らしてタイヤをなじませもう少し空気圧を上げたかったのですが抑えました。
防犯登録をするのにフレームナンバーを見るのが大変で、フレームの下部に長穴があってその中にナンバーがあるのですがそれを判断するのにスマホで写すのにもフレームが邪魔したり狭く暗いのでライトで明るくしたりしてやっと認識出来ました。
アシストに非常に期待をしてこの機種にしましたが、少しがっかり(;^_^A
レビューで「ペダルはアシストさせるスイッチのような役目で軽く回していれば良い」みたいな内容のものがあったのですが実際は少し漕がないとダメみたいです。
購入時電動バイクとかなり迷ったのですが上記のレビューでこの機種にしましたが、やはり電動バイクにした方が良かったかなと思っています。
アシスト自転車はアシスト自転車です。
おそらく普通のアシスト自転車よりは軽いのかもしれません
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メーターはかっこ良くなったんですがスピードメーターとタコメーター、燃料メーターの針が白の同色で見えづらくなった。あと走行距離も真っ暗でわからなくなった。良いアドバイスがあったらお願いします！
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追記です。充電はされた状態で届きました。乗り心地は大変よく179cm75kgの夫でも安定感があると言っていました。タイヤの太さがありサスペンションとブレーキがよく効くからだと思われます。使用する娘によると普段はとても大変な坂がギア3でスイスイ行け、タイヤが小さくても回転率が良いからかちょこまか漕ぐ必要は感じないとのことです。あと色合いがとても可愛くておしゃれと娘は喜んでいました。防犯登録も発行して下さった証明書で最寄りの自転車屋にてすぐできました。タイヤがバイクと同様だと言うことでガソリンスタンドに行くと無料で空気を入れてくれました。
届いたあとも、どんな些細なことでもメールで質問すると迅速丁寧に写真付きで教えて下さり、大変安心でした！
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7月23日にしまなみ海道サイクリングロードを走ってきました。瀬戸田港から今治駅まで50kmでした。アップタウンがありすぎてバッテリーが持たず来島海峡大橋の道の駅で1時間充電させてもらいました。親切な対応をしていただき心から感謝しかありません。サイクリングロードの説明通り何カ所も30mから70mの勾配がありバッテリーが持ちませんでしたが気持ちよかったです。逆に今治駅からは来島海峡大橋までの勾配がきついのでもしかしたら40kmくらいでバッテリー切れになっていたかもしれません。それでも60才のじじいが走れたのでとても満足です。再編集します。予備バッテリーを購入しようとしましたが同種のA1は廃番になっていました(gt;_
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ソレノイドの形は一緒なんですが取付け作業中に伸縮金具にクリックピンが取付けできないです、どーしたら良いですか？
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ただ、実物は結構な重さがありますので、電車移動でその先で使う、というのは大変だと思います。
車移動とか、室内に置いておく分には折りたたみ便利です。
タイヤも太めで安心感があります。
組み立ての際に、付属のものをどこにつければいいのか分からないものがいくつかありますので、わかりやすい組立の説明書があるといいなあと思いました。
5/15追記
数キロ乗ってみての感想です。
①まず、タイヤが小さいので小回りが効きますが、このタイプのタイヤに慣れていない方は、慣れるまでは操縦が少し危なっかしいかもしれません。段差やカーブは少し気をつけるようにしたほうが良いと思います。
②電源がオンになっている状態で、アシスト0というモードもあります。下り坂はこれを使用しました。
基本は上り坂でも1で十分なほどアシストされます。足の力の入れ具合によってパワーが変わりますが、そこそこの坂でも1のままストレスなく登ることができました。これはすごい。
③すごくいいなぁ、と思うのが、陸橋のエレベーターに乗れるところです。他の方がいない時乗せてみましたが、普通に乗れて感動しました。
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