AP エアタイヤゲージ TG025 | タイヤゲージ タイヤ エア エアツール 空気 空気圧 米式 点検 空気入れ
■商品説明:
タイヤに空気を充填するための、米式バルブ専用エアタイヤゲージです。
測定範囲は1000kPaまでと幅広く、バイクからトラックまで幅広く使用することができます。
クリップチャック式は、充填中にチャックを押し当てる必要がありません。
■商品仕様:
・ホース長:300mm
・ゲージ外径:Φ52mm
・測定範囲:40〜1000kPa
・最小目盛:20kPa
・精度:±3%
・適合バルブ:米式
・チャック形状:クリップチャック/ダブルチャック
・エアインレットサイズ:1/4
■注意事項:
※必ず、エアコンプレッサーから供給される、圧縮空気を使用してください。高圧ガスやプロパンガス、アセチレンなどの気体を使用すると、爆発する恐れがあり、非常に危険です。
※エアソケットはエアプラグに、確実に接続してください。不十分な接続は、エアソケットが抜け飛び、ケガをする恐れがあります。
※エアインレットにエアプラグを取り付けるときは、エア漏れを防止するため、ネジ部にシールテープを巻いてください。
※米式バルブ以外は使用できません。
■商品説明:
タイヤに空気を充填するための、エアタイヤゲージです。
測定範囲は1000kPaまでと幅広く、バイクからトラックまで幅広く使用することができます。
クリップチャック式は、充填中にチャックを押し当てる必要がありません。
デュアルヘッドタイプのチャックは、角度が付いているので、トラックなどのダブルタイヤにも使用できます。
プッシュリリースが付いているので、タイヤに充填されている空気を、抜くことができます。
米式バルブ専用です。
■商品仕様:
・ホース長:300mm
・重量:470g
・ゲージ外径:Φ52mm
・測定範囲:40〜1000kPa
・最小目盛:20kPa
・精度:±3%
・適合バルブ:米式
・チャック形状:クリップチャック/ダブルチャック
・エアインレットサイズ:1/4
・機能:プッシュリリース
・構成品:本体、エアプラグ(装着済)、ホース、クリップチャック、ダブルチャック
■注意事項:
※落としたり、強い衝撃を与えないでください。ゲージの狂いや本体破損の原因になります。
※必ず、エアコンプレッサーから供給される、圧縮空気を使用してください。高圧ガスやプロパンガス、アセチレンなどの気体を使用すると、爆発する恐れがあり、非常に危険です。
※燃料、溶剤など、液体に使用しないでください。発火、火災、爆発など、重大な事故の原因となります。
※エアソケットはエアプラグに、確実に接続してください。不十分な接続は、エアソケットが抜け飛び、ケガをする恐れがあります。
※エアインレットにエアプラグを取り付けるときは、エア漏れを防止するため、ネジ部にシールテープを巻いてください。
※測定範囲を超える使用は、測定誤差、ゲージやホースの損傷、破損の原因につながります。
※米式バルブ以外は使用できません。
※空気の充填は車両や、タイヤの指定空気圧に従ってください。
| タイヤゲージ タイヤ エア エアツール 空気 空気圧 米式 点検 空気入れ【アストロプロダクツ オリジナル商品】
AP エアタイヤゲージ TG025 | タイヤゲージ タイヤ エア エアツール 空気 空気圧 米式 点検 空気入れ
コンプレッサーを持っていたので購入しました。軽自動車、普通車どちらでも空気圧を見ながらタイヤに空気を入れれるのでとても良い買い物をしました。空気圧が高すぎるとワンタッチのボタンでエア抜き出来とても良いです。
タイヤのエアチェックようやくしました。冬タイヤから夏タイヤに取り替えました。それで初使用です。まずはコンプレッサーを始動させ、タイヤゲージを装着してエアの投入です。しっかりエアが入り空気圧もばっちりです。いい買い物をしたと思っています。
エアータイヤゲージは、これで3台目になると思います。
これまでのエアータイヤゲージは、毎年春と秋のタイヤ交換時期に7、8台の交換に使用して、約10年くらいは使用できました。
今回も、10年くらいは使用できたらイイと思っています。
今までは安価なものを使用しておりましたが、表示する圧力があいまいで再度圧力ゲージにて確認する必要があったため購入に踏み切りました。使いかっては良く、もちろん圧力計もきちんと表示されこれまでのわずらわしさから解放されました。いい買い物しました。
所有してる他の3機種とエア圧力を計測しても狂いは無いです。
作りも良く個人的には操作しやすいですしクリップとダブル好みに応じて使えるのも良いです。
これからはAPさんのゲージを基準に調整したいお気に入りです。