ハリアー 2.0 G
2430000円
ハリアー 2.0 G
基本情報
| 本体価格(税込) | 450.0万円 | 駆動方式 | 2WD | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 支払総額 | - | ハンドル | 右 | ||||||||||||||||||||
| 走行距離 | 800km | ミッション | フロアCVT | ||||||||||||||||||||
| 年式(初度登録年) | 2022(R04) | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ | ||||||||||||||||||||
| 色 | 黒 | 乗車定員 | 5名 | ||||||||||||||||||||
| 車台末尾番号 | 345 | 福祉車両 | - | ||||||||||||||||||||
| 排気量 | 2000cc | 正規輸入車 | - | ||||||||||||||||||||
| 過給器設定モデル | - | ドア数 | 5 | ||||||||||||||||||||
| エンジン種別 | ガソリン | スライドドア | - | ||||||||||||||||||||
| 車検 | 2025(R07)年9月 | ||||||||||||||||||||||
| 法定整備 | 法定整備付 法定12ヶ月点検整備付※商用車は6ヶ月点検整備付 |
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| 保証 | 保証付： 販売店保証 保証期限：2027年9月 保証距離：100,000km 保証費用は本体価格に含まれています。詳細については、販売店にご確認ください。 保証付保証が車両本体価格に含まれています。 詳細については、販売店にご確認ください。 遠方のお客様につきましては、保証書の書き換えの手続き(保証継承)をサービスで行っております！ 新車保証がお近くのディラーで受けられますので安心してお乗り頂けます！ 状態
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ハリアー 2.0 G
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動画を見るときにとても良かったです。
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小型密閉プラケースで使用、発熱問題は心配ありませんでした、手で触っても問題なし。１２Ｖ～２４Ｖで使用しましたが、２４Ｖの方がいいかな程度で音質的にはＴＰＡ３１１６でピアな音で、毎日ＢＧＭを鳴らで使用、耐久性も十分有りそう。買って損はない。
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同時購入した、「アルミフレーム」の空洞の穴に、フィルムも巻かず「リードスクリュー」のシャフトが、入れてあり、金属同士が、ガチャガチャ接触。ビニールぐらい巻けよ！！雑過ぎる！
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TOSHIBAのラジオが故障し、デザインやサイズ感、値段も手軽だったので購入。本体を電気屋等で触れること無くアマゾンで購入した弊害が出たモデルだった。まず本体横にあるチューニングと思っていたツマミがボリュームだったのが誤算。他のラジオは殆どがチューニングツマミなので、慣れないことこの上ない。さらには本体上部にチューニングツマミと電源ツマミが並んでいるため、ちょっとした事でチューニングがズレる。しかもこのチューニングツマミがわずかに触れただけですぐにズレるほど軽い。出来ればチューニングツマミとボリュームツマミは本体横に並べて欲しかった。何故わざわざ広い本体上部の右端に並べるのか？そしてこれは箇体の問題なのかもしれないが、一度周波数がズレると再び周波数を合わせるのが非常に面倒であること！例えるなら、FMニッポン放送は周波数93.0だけど、わずかに触れて周波数が92.8や93.2位にズレたら、ツマミをいじって93.0に戻せなくなる。そうなるとツマミを88.0位か100位までズラして勢いつけないと戻せない。しかもその過程でズレたらまたやり直し。余りに使えない箇体なので、最近は台所に置いてるAMのNHK第一固定で使っている。本当はもっと色々使いたかったが、とてもじゃないが使えない。個人的に非常に無駄となったラジオだった。ＰＳ 数年前、このモデルと同シリーズであるICF-P36を購入したが、Ｐ36もあっという間にボリュームツマミがバカになって壊れた。ソニーの技術力が落ちただけなのかもね。
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