RAV4 50系 カローラ 210系 カムリ 70系 パドルシフト MT車のような操作性を 運転の楽しさを追求 燃費の向上にもつながる
8258円
RAV4 50系 カローラ 210系 カムリ 70系 パドルシフト MT車のような操作性を 運転の楽しさを追求 燃費の向上にもつながる
運転する楽しさを追求！
パドルシフトでMT車のような操作性を
パドルシフトを後付け
操作性にこだわるドライバーに人気のパドルシフト。 AT車やCVT車でもMT車のような操作性を味わうことができます。 パドルシフトは、変速を自分で操作する楽しさを、AT車でも実現します。
■セット内容
トランスミッションシフトスイッチASSY×1
スイッチワイヤ×1
ステアリング×1
スクリュ×2
※取扱説明書は付属しません。
■商品仕様
材質：ABS樹脂
重量：0.3kg
■適合車種
TOYOTA RAV4 (50系) ※PHV不可 H31(2019).4〜
TOYOTA カローラ (210系) R1(2019).9〜
TOYOTA カムリ (70系) H29(2017).7〜
※いずれもハイブリッド車不可
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カスタマー 2
内側首元にある大きな10センチ四方のタグが裏返って襟の上に、はみ出ます。着る時に普通に裏返ってはみ出るので、恥ずかしい思いをします。なぜこんな仕様になっているの？と不思議に思いますが、恐らく検収時に楽だからでしょう。ユーザとしてはすごく迷惑です。布地はペラペラではなくしっかりした作りで風を遮ってくれました。デザインはスタイリッシュに見えますが、割とダブっとしています。運送屋のおじさんが着ているような感じになります。自身がLサイズなのでLを購入しましたが、スーツの上からでも問題なかったです。色は写真では青っぽい黒に見えますが、完全な真っ黒でした。写真ではワイシャツのおしゃれさ具合でおしゃれに映ってますが、実際はかなりやぼったいです。
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風 3
和服を送る時の段ボール箱はあまりなく、こちらの商品はとても良い商品で有難かったです。ただ送料がとても高いので残念です。
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パドルシフト 後付 完結編（トヨタ カムリ・XV70系）by h.utamaru - みんカラ
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Amazon カスタマー 3
86用ではないことを承知で購入してみました。取付けはとても簡単で、説明書の通り両側3分以内で完了しました。しかし、86用ではないので、取付け部が地面に対して斜めになっているので、当然投影されるロゴも斜めになります。商品の不良ではありません。これはこれで「あり」かも知れませんが、私は少しだけ残念です。とは言え、ドアを開く度にテンションは高まります。
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いろいろ試しますが、これで毎年いなくなります
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社外品ですが、ステアリングリアカバーもピッタリ入りますし、パドルも純正品と同じタイプなので見た目も良いです。
接続ケーブルも良くできていて、ＣＶＴへの接続もカプラーでワンタッチでした。
不満なところは、ステアリングリアカバーが純正と違い、ステアリングの下側のホールが無くなるのはマイナスポイントです。