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★nut屋 17HEXセミロング 鍛造袋ナット タイプZ 38mm 16個セット

1140円

★nut屋 17HEXセミロング 鍛造袋ナット タイプZ 38mm 16個セット

●全長38ミリ・重さ約55g
ネジ部長さ約37ミリ・最外径22Φ
60°テーパー座・袋タイプ

●ネジ部含む内側に防錆塗装を施しました。
ねじ込みが少々固くなっておりますがネジ制度の不具合は殆どございません
(まれに防錆塗料が垂れて本体に付着した物が混ざる場合がございます。微量ですとパーツクリーナー等で簡単に落 ちますが、しつこい場合は返品交換対応させて頂きます)

●専用ナットを要しない社外ホイール(60°テーパー座)に使用可能です
(純正ホイールへの使用はお勧めできません、ご使用の際は自己責任でお願い致します)

● 材質は低炭素鋼1008A-1010Aの冷間鍛造製でサビにも強いです
 (高価なクロモリナットよりも錆びにくいです・・・当社テスト)

  
●ISO9001認証工場での生産です

●軽からミニバン・セダン・VAN・スポーツカーと幅広い用途にどうぞ!

★ネジサイズは 大まかに
  M12×1.5ピッチ・・・トヨタ・ホンダ・マツダ・ミツビシ・ダイハツ
  M12×1.25ピッチ・・・日産・スバル・スズキ
    その他OEM車はお気をつけ下さい

★鉄製品のため表面に防錆処理(油塗布)してございます。拭き取らずそのままのご使用をお勧めします



★nut屋 17HEXセミロング 鍛造袋ナット タイプZ 38mm 16個セット

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ティースプーン ねこカトラリー 13.7cm
R◯Yのナット穴は17インチのボルトしか使えず、いろいろ探していましたがnut屋さんの商品を見つけ購入しました。貫通タイプか袋タイプにするか迷いましたが、袋タイプはホイール穴の面位置でスッキリ収まり満足しています。
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メダルゲームを作るのを趣味としている者です。今回作ったものでは、金属部品を多めに使っているため、かなりの重量級になってしまいました。そのため、これを動かすには高トルクのモーターが必要になり、調べた結果、このモーターにたどり着きました。届いて早速動力チェック、そして取り付けてみましたが、驚くほどのパワーで重量級のものでも難なく動かしました。重すぎて自作失敗か、と思いましたが、このモーターのおかげで覆りました!

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とても使い勝手の良い商品でした

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内側に防錆処理がしてあり最初はきついですが、一度取り付けるとスムーズになります。造りはしっかりしていますし、ピッチの刻印があるので、間違防止で安心です。軽量なアルミ素材のナットも検討しましたが、信頼できるスチール製に決めて良かったです。
今まで、使用していたナットからの買い替え それまではジュラルミンナットを毎年買い換えていたのですが、 面倒になり、耐久性重視で本商品を選択。 軽量さでは劣りますが、取り扱いは断然こっちが楽。 (ジュラルミンは締め付けトルク・ねじ山清掃・インパクト使用不可  定期的なトルクチェックと一般使用としてはかなり面倒です  上記の内容は最低限で、怠るとホイール脱落の危険性が多々ある) 総じて満足しています。
他メーカーに比べて、コストパフォーマンスが良く、品質も問題ありません。 低炭素鋼という事でしたので、インパクトを使用しましたが、全く問題ありませんでした。 当たり前かもしれませんが、インパクトで急激に力を加えるより、手締めにしたほうが、ナットに跡がつきにくい感じがしました。 品質がよかったのでセカンドカーのナットもこちらにしようかと検討中です!
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コストパフォーマンスはいいと思います。組み立て式でどうなるか心配でしたが、ユーチューブなどを見てそれなりに完成。精密な印刷が出来ています。フィラメントを通すチューブが押し出し圧力に負けて抜けるトラブル(恐らくこれは不良品)がありましたが、別途、ネットで他社の空気圧コネクターなるものに交換して事なきを得る。このあたりが、初心者ではうまく切り抜けられないかも知れない。現在レベリングを自動に行う部品を購入仕掛り中。こういったオプション品などはこの商品の魅力ですね。

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AirPodsPro使用者でしたが、値段に見合う価値を感じずこちらに移行しました。安心のシャオミ。

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追記:気がついたら3年使って100ダイブ超えてます。最大水深40mまで行っているので充電の蓋を気をつければコスパは十分だと思います。ハウジングを買い替えた関係で近い距離だとハウジングに蹴られてしまうので少しアームなどで付ける位置を高いところに持っていきたいです。---コスト、明るさは良いのですが、マウントのパーツがプラスティックの安っぽい奴でダイビングに使って一回目でちょとした接触で一発でマウント部分が壊れました。それからバッテリーがマイクロUSB充電で充電ポートを硬貨などでねじって外す必要があるので充電した後蓋のパーツがどっかに行ってしまいそう…。この辺はある程度事前に分かっていたので蓋と本体を紐などでつなぐようにしてます。本体自体は悪いものではないのでマウントは良いやつに交換して引き続き使おうと思ってます。

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何本か真ん中くらいから締めにくいのがありました。見てみると、削りかすのようなものがあり、掃除して使用しました。ピッチ違いが混ざっている場合があるみたいですが、なかったです。黒色のホイールに黒色のナットにした為、引きしましました。締め付けは、手締めでしたので傷はついてないです。
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今まで使っていたドライブレコーダーの調子が悪くなってきたので買い替えを検討、色々レビューなどをみてこの機種に決めました。前のもMade in Chinaでしたが、これは品質が数段上でした。価格も少し高かったのですが、クウォリティと性能面では価格以上かなと思います。コスパ良しです。パッケージも問題なく、内容物も全て揃っていました。日本語の取説もまずまずの物ですが、細かな設定に関する説明が不足しており、YouTubeやネットの情報を頼りにしました。日本製品の細やかな説明とは、やはり差があります!メインカメラは、まさしくコンパクトデジカメの様で良い感じです。リアカメラの取り付けは、内装パネルを取り外さないとダメなので(寒くて内装のプラスチックが堅く、外れなかったので)今回はメインのみ取り付けました。電源は、前に使っていたものが使えたので簡単でした。GPSがブラケットに内蔵しているので、配線も少なくてスッキリしています。ただこのブラケットは、かなりしっかり本体に差し込まないとダメです。購入後JADO Storeからのメールで、取り付け前の注意が送られてきて、「カッチと音がするまで押し込む」ようにとありました。取説に抜けている注意事項をメールでも良いから知らせてくれたのは、まだ良心的かなと思いました。取説をしっかり読まない人も多いから、この方がベターかもです。機能的には必要十分なものを持っているのですが、録画の解像度とフレーム数の表示に疑問があります。画面右上の表示(写真の赤の囲み)です。1080PはFull HDのプログレッシブ録画を意味しているのでしょうが、28fpsは理解出来ません。通常ビデオ(NTSCの場合)のフレーム数は、30fps(厳密には29.97fps)か60fps(厳密には59.94fps)になるはずです。今度、ビデオ編集ソフトで何フレームあるのか検証してみます。GPS付きで1万円ちょっとで購入できるドライブレコーダーとしては、結構満足できる製品だと思います。ただし、耐久性が程々にあればですが???。あと、メインカメラのブラケットの角度調整ですが、あまり自由度がなく私の車ではギリギリボンネットと前方が映る角度でした。古い四駆なので今時のSUVほどフロントウインドウが寝ていないので、カメラをいっぱい上に向けないと適切な取り付け角度になりませんでした。もう少し多様な車種に対応してもらえれば良いかなと思います。画質的にも画角も広く適切なので、良いドライブレコーダーと思います。リアカメラの取り付けがまだですが、しっかり車の前後を記録してくれると安心です。追記録画された映像をチェックしたら、表示通り28fpsになっていました。PALとNTSCの中間のレートでした。ようやくリアカメラを取り付けました。古い車なので経年劣化で内装パネルのプラスチックが脆くなっており、全部外して配線するのは諦めました。ケーブルをフロアーカーペット下に隠したので、ケーブル長が足らなくなり延長することにしました。カメラ側のコネクタで延長するには、バックドアの内装パネルをまた剥がす必要があるので本体側のMiniUSBケーブルで延長しました。ただこのリアカメラはちょっと曲者で、コネクタ部分のちょっとした接続状態で画像が乱れ、電源が落ちてリスタートしてしまいます。(リアカメラへの給電がちょっと弱いのかなぁ?)ひとまず無事に動作しているので様子を見ます。さらに追記残念ながらリアカメラの信号が不安定で電源が直ぐに落ちます。USB側でケーブル延長(しかも2本使って)しているので、製品の問題ではないかもしれません。純正の延長ケーブルを使えば問題ないのかも知れません。追加報告です。リアカメラを接続した時のリスタートを繰り返す症状は、電源容量が原因でした。それまで使っていたレコーダーは、ヒューズボックスから電源を引いてもらっていたこともあり、改めて引き直すのも面倒だったのでそのまま使いました。どうやら、容量不足だったようで不安定な動作になっていました。改めて純正の電源ケーブルを引き直したら、全く問題なく安定して作動するようになりました。JADOさんには、メールで色々問い合わせしましたが、丁寧に返事も送っていただきました。電源容量には注意が必要ですね!

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