三栄水栓製作所:洗面器ゴミ受 PH3920 洗面 水道 補修 配管 部材 PH3920
76円
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パンチング穴でお手入れ簡単！
コンタクトなどの落下防止に！
商品サイズ：1.5×7×12.5cm 10g
JANCD：4973987520303
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熊さん 3
塗装はまあまあですが、パーツが純正のバイクに合わないのがいまいちです。
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たくや 4
トリッカーに取り付け致しました。以前、ヘッドライトをLEDなら交換したのですが、真ん中に影が出来てしまいフォグランプを検討しておりました。結果、大正解でした。かなりの光量でヘッドライトより明るいので、黄色のカバーを付けてちょうどいい感じです。高速はカバーなし、林道、峠、雨の日は黄色のカバーを付けて走ります。開梱した際に、ランプステーが入っていませんでしたが、昨日発送頂けたました。購入時は余裕を持って注文して下さい^^;耐水、耐久性はこれからなので三つ星にしました。
トリッカーに取り付け致しました。以前、ヘッドライトをLEDなら交換したのですが、真ん中に影が出来てしまいフォグランプを検討しておりました。結果、大正解でした。かなりの光量でヘッドライトより明るいので、黄色のカバーを付けてちょうどいい感じです。高速はカバーなし、林道、峠、雨の日は黄色のカバーを付けて走ります。開梱した際に、ランプステーが入っていませんでしたが、昨日発送頂けたました。購入時は余裕を持って注文して下さい^^;耐水、耐久性はこれからなので三つ星にしました。
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岡村 賢一 5
この度は、迅速な対応して頂き、良いお取引ができお世話になりました。誠た。今後とも、迅速かつ丁寧なご対応、素敵な良いお取引を是非よろしくお願い致します。
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Amazon カスタマー 5
カブのメーター移設に使用しました。レッグシールドの脇に移設したのですが、オドメータのレバーが出っぱっていたのでナットを２個(Ｍ６)使用して逃がして使用しています。オドメータのレバーの無いメーターで有ればポン付けだと思います
カブのメーター移設に使用しました。レッグシールドの脇に移設したのですが、オドメータのレバーが出っぱっていたのでナットを２個(Ｍ６)使用して逃がして使用しています。オドメータのレバーの無いメーターで有ればポン付けだと思います
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純正品1個の値段で3つ買えました！取り付けてから2カ月ですか順調です！
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Amazon カスタマー 3
特に夜間の峠道など周囲の明かりが乏しい/殆ど無い状況での使用を考えていました。通常はOFFのまま、イカリングだけをポジション灯の如く点灯させる程度かな～と???。到着後、テストで点灯させてみました。直視すると大変に眩しいです!!!（対向車に十分に配慮した取り付け角度/運用を心掛けたいです。）ですが、、、 配光が酷過ぎる様な。私にはそう感じられました。良く言えばスポッティ？中央に光束が集まっていてそこだけは極度に明るいですが、周囲はハンパな明るさがそこそこに広がります。特徴的な魚眼レンズ(?)ですが、φ55mmのカメラ用レンズに置き換え可能でした。クローズアップレンズ+8（枠から外してレンズのみ）に置き換えたところ、照射範囲は元よりやや狭く、全域に渡ってほぼ均一な明るさになったと思います。また、点灯モードがよろしくない。特に点滅。バイクでは全く不要でしょう。モード切り替えも電源の瞬断で起きるため、左右のモード同期は難しいです。多少長くOFFしてから再点灯させれば、一応は揃う筈です。（私は分解した際に基板に手を加えてしまいました???。）また、内部に赤色LEDがあります。主となるCREE LEDを点灯時はそれ程気にならないかも知れませんが、イカリングのみ点灯した場合にはとても気になりました。こちらも基板に手を加え赤色LEDを除去、同時にイカリングの明るさがUPしてしまうので抵抗などで調整も施しました。※余談ですが、主LED点灯時にはイカリングも同時点灯するのですが、 基板からダイオードを除去することでそれぞれ独立点灯が可能になります。機械的な本体の造りも、お値段相応な感じです。防水性は期待できません。特に本体側面のネジ（両側からガードとライト本体を固定している）はライトの筐体に直接ネジが切ってあります!!!（恐らくはアルミ製）更に、そのネジ穴は内部（LEDなど基板がある空間）に貫通?直結した穴です。強く締めるとネジ山が破損し兼ねないので、程ほどに、シーリングを施して再組立てしないと防水性は得られないでしょう。イカリング周辺の配線も、まぁ同様。総じて、造りがイマイチです。機械的にも、電気的にも???。とは言え、一般人がゼロから作るのでは、たぶん不可能。（≒十分な加工設備が必要???）ダメな部分、不足な部分を補えば、そこそこ使えるモノになるのではないか？ と（汗）付属のスイッチも防水とは言い難いモノなので、グリス等で一工夫した方が安心できます。「ベースキット」と捉えれば、悪くはないでしょう。但し、改造は自己責任で!!!
特に夜間の峠道など周囲の明かりが乏しい/殆ど無い状況での使用を考えていました。通常はOFFのまま、イカリングだけをポジション灯の如く点灯させる程度かな～と???。到着後、テストで点灯させてみました。直視すると大変に眩しいです!!!（対向車に十分に配慮した取り付け角度/運用を心掛けたいです。）ですが、、、 配光が酷過ぎる様な。私にはそう感じられました。良く言えばスポッティ？中央に光束が集まっていてそこだけは極度に明るいですが、周囲はハンパな明るさがそこそこに広がります。特徴的な魚眼レンズ(?)ですが、φ55mmのカメラ用レンズに置き換え可能でした。クローズアップレンズ+8（枠から外してレンズのみ）に置き換えたところ、照射範囲は元よりやや狭く、全域に渡ってほぼ均一な明るさになったと思います。また、点灯モードがよろしくない。特に点滅。バイクでは全く不要でしょう。モード切り替えも電源の瞬断で起きるため、左右のモード同期は難しいです。多少長くOFFしてから再点灯させれば、一応は揃う筈です。（私は分解した際に基板に手を加えてしまいました???。）また、内部に赤色LEDがあります。主となるCREE LEDを点灯時はそれ程気にならないかも知れませんが、イカリングのみ点灯した場合にはとても気になりました。こちらも基板に手を加え赤色LEDを除去、同時にイカリングの明るさがUPしてしまうので抵抗などで調整も施しました。※余談ですが、主LED点灯時にはイカリングも同時点灯するのですが、 基板からダイオードを除去することでそれぞれ独立点灯が可能になります。機械的な本体の造りも、お値段相応な感じです。防水性は期待できません。特に本体側面のネジ（両側からガードとライト本体を固定している）はライトの筐体に直接ネジが切ってあります!!!（恐らくはアルミ製）更に、そのネジ穴は内部（LEDなど基板がある空間）に貫通?直結した穴です。強く締めるとネジ山が破損し兼ねないので、程ほどに、シーリングを施して再組立てしないと防水性は得られないでしょう。イカリング周辺の配線も、まぁ同様。総じて、造りがイマイチです。機械的にも、電気的にも???。とは言え、一般人がゼロから作るのでは、たぶん不可能。（≒十分な加工設備が必要???）ダメな部分、不足な部分を補えば、そこそこ使えるモノになるのではないか？ と（汗）付属のスイッチも防水とは言い難いモノなので、グリス等で一工夫した方が安心できます。「ベースキット」と捉えれば、悪くはないでしょう。但し、改造は自己責任で!!!