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送料無料 トヨタ純正交換 トヨタ セルシオ UCF30 UCF31 30系 前期 後期 リアトランクダンパー ボンネットダンパー 4本セット ショック

1353円

送料無料 トヨタ純正交換 トヨタ セルシオ UCF30 UCF31 30系 前期 後期 リアトランクダンパー ボンネットダンパー 4本セット ショック

製品詳細
適合車種 トヨタ セルシオ UCF30系 前期、後期対応
トランクダンパー 互換純正品番:64530-50031/64530-50030
ボンネットダンパー
互換純正品番53440-59065/53440-59115/53440-59125/53450-59045/53450-59095/53450-59105
商品内容 新品/4本セット

コメント セルシオ用のボンネット・トランク用ダンパー4本セットです。
勝手にトランクやボンネットが下がったり、上げたりする際に重いと感じる場合には
はさみ込み等の事故が起こる前に新品への交換をオススメします。

※本商品の圧力は純正品に準じているため、
経年劣化で圧力が下がったものから交換すると
開く際には勢いが強く、閉じる際には固く感じられる場合がございます。
そのため取り付け時や使用時には充分ご注意ください。

SHOP INFORMATION

お問い合わせ先
 株式会社オートウェアー
 〒520-0222 滋賀県彦根市南川瀬町401-1
 TEL:0749-28-8000
 FAX:0749-28-8010
 Email:info@auto-wear.jp
 営業時間:10:00~18:00
 (電話受付:13:00~14:30)
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※在宅ワーク推進に伴い、お電話受付時間を短縮しております。
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 * 別途運送会社のご指定は出来ません。
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  梱包(箱、袋、シール等)に破損がない場合に限り承ります。
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   返品事務手数料を別途頂戴いたします。
 * ”商品到着から”7日以内に弊社まで注文番号、お客様の氏名、
  不良内容を明記の上、お問い合わせよりご申告くださいませ。
  対応、返送方法のご案内を折り返しご返信いたします。

 * 返品はいずれの場合も商品到着7日以上経過した場合には
  お受け致しかねますので予めご了承ください。
  (商品到着7日以内となります。取り付けから7日以内では
  御座いませんのでご注意ください。)
  (加工・水漏れ予防コーキング等を行なわれている場合は
  御受け致しかねます。)
  (水漏れ[浸水・曇り]は返品の対象外となります。)
 (詳しくはこちらをご覧下さい。)

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カーテンは見て買った方がいいかもしれないです。レースカーテンと言うよりは、なんというかモサモサしてる素材でした…。安っぽいです

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フロントダンパーボールジョイント部分が緩く、取り付け時外れてしまった。直ったし、値段のわり力強いので後はどれだけ持つか? コスパ最高です。
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ボンネット右側のボディ側のボルトが純正品より数ミリ長い為、油圧ユニットを多少ずらさないとねじ穴に入りませんが、非純正品でこの金額であることを考慮すれば全く問題ない良い商品だと思います。
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普段使いしています。これを履いて、重ねてショートガードルを履いています。快適ですしガードルが傷みにくくなります。数回の洗濯に耐えるのでいいですよ。

発送が早くて予定日に取り付け出来るかと思ったのですが、配送業者の予定配送日にまっていたのですが、届きませんでした、それだけが腹立たしい。
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便利だが高すぎます。

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他の方も仰ってますが、フロントの取り付けボルトが純正より若干長い為、運転席側のみ装着時にABSアクチュエーターの固定ボルトを外してスペースを確保するかボルトの頭を2山ほど削り落とす必要があります。 品質に関しては、半年ちょっと経ってますがちゃんと持ち上げてくれるので今の所十分です。
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コスパよし。安くて使いやすくてこれで十分でした。

(冷凍)青森県産冷凍青梅約2kg(家庭用2L~4Lサイズ混合)※2022年物
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やっとサンエスのフラット薄型ファン出たから買ったのに、ただえさえ高いのにまたバッテリー規格変更で以前のバッテリーには対応してないしそもそもさせない。なんでこう言うことするのかな。 以前のファンとバッテリーも持ってるが電池切れでバッテリーだけ変えて使うと言うことができずふぁんごととりかえないといけないのでイラッとする。 さすがパクリの上に元祖本家を訴える会社はやること違いますね。

純正品よりネジ部分が長く、次の2点で取り付けに時間がかかりました。 ①右側ボンネットダンパーは油圧ブレーキユニットの取り付けステーのネジを外して、一時的にずらさないと取り付けできません。 ②トランクダンパーは純正品より5-6mm長くて、ステー両端のネジを切って調節しないと取り付けできませんでした。 30前期型の寸法がわからないので、憶測ですが、これらは30後期型にだけ起こることなのかも知れません。 力強いダンパーなので、片側を交換するとボンネットも開いた状態をキープできたので、もう一方の交換はとても楽でした。
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