メンテナンススタンド リヤ用 ワイド レッド MINIMOTO（ミニモト）
メンテナンススタンド リヤ用 ワイド レッド MINIMOTO（ミニモト）
【適合】汎用 【商品説明】ミニバイクメンテナンスには欠かせないリア用ミニタイプ「ワイド」仕様です。 ●リアホイールメンテナンス、バイクの保管に便利なメンテナンススタンドです。 ●4個のローラー付きでスムーズにスタンドを掛けることができます。 ●リフトパッドはラバー付きでスイングアームに傷が付きません。 ●「ワイド」仕様はモンキー125、ハンターカブCT125、ハンターカブCT110、GROM、エイプなどの大型ミニバイクに最適な設計です。 ●ワイド仕様の場合、L型ステー自体の幅が広くなるため、様々なスイングアームに適合します。 ●2021年10月販売製品より下記の内容に仕様変更されました。 ●キャスター部の材質がプラスチック素材からウレタン素材に変更され、床が疵つきにくく、車体を持ち上げる際のスライドがしやすくなりました。 ●※新タイプのリアメンテナンススタンドには以前のプラスチック素材キャスターはご使用いただけません。また新タイプのウレタン素材キャスターは以前のリ …※文字数制限により、商品情報が途切れてしまっている場合がございます。詳細についてはお問い合わせください。
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ミニバイクメンテナンスには欠かせないリア用ミニタイプ「ワイド」仕様です。
リアホイールメンテナンス、バイクの保管に便利なメンテナンススタンドです。
4個のローラー付きでスムーズにスタンドを掛けることができます。
リフトパッドはラバー付きでスイングアームに傷が付きません。
「ワイド」仕様はモンキー125、ハンターカブCT125、ハンターカブCT110、GROM、エイプなどの大型ミニバイクに最適な設計です。
ワイド仕様の場合、L型ステー自体の幅が広くなるため、様々なスイングアームに適合します。
2021年10月販売製品より下記の内容に仕様変更されました。
キャスター部の材質がプラスチック素材からウレタン素材に変更され、床が疵つきにくく、車体を持ち上げる際のスライドがしやすくなりました。
※新タイプのリアメンテナンススタンドには以前のプラスチック素材キャスターはご使用いただけません。また新タイプのウレタン素材キャスターは以前のリアスタンドにご使用いただけません。
適合スイングアーム幅 195〜285mm
保持高さ(保持面地上高) 305mm
パイプ径 φ32mm
キャスター φ80×幅19mm
キャスター数 4ヶ
重量 3.5kg
使用タイヤサイズ 8〜12インチ
本体カラー：レッド
タイプ：ワイド
※このスタンドはワイド幅です。
入荷ロットによって、L型ステーのゴムパッド部カラーはレッドもしくはブラックのいずれかになります。
製品には輸送時の小傷があります。特にメインフレームL型ステー支柱丸パイプ部分に細かい疵がありますので、ご注文の際はご理解の上、ご注文ください。
【商品名】
メンテナンススタンド リヤ用 ワイド レッド
【商品番号】
M41-5067
【メーカー】
MINIMOTO（ミニモト）
【適合】
汎用
メンテナンススタンド リヤ用 ワイド レッド MINIMOTO（ミニモト）
チェーンを掃除するためにクランクを回して溶剤で洗っていましたが，それだけでは満足できずに購入しました。歯ブラシ洗いが楽になり，きれいにできました。再利用回数は３回までと書かれていますが，１０回ほど使っていました。ある時いきなりリンク部が切れたのであまりケチケチしない方が良いと思いました。
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かなり明るいです。ナイトランのポジションライトとしてザックに取り付けていますが、後方からの車が見落とすことはないでしょう。なお、取付用のバンドは、走っている時に落ちませんが、ライトを外してバンドだけ取り付けてたら、通勤中外れてしまい紛失しました。使い方によっては取れやすいですね。ライト本体だけが残りました。こりがまた、使い道がありません。
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子供の自転車(16インチ)に装着。用途としては転倒した際に自転車に足を挟まれないようにする為に購入。まだ転倒はしてないが、自転車を倒して地面とのクリアランスを見てたところ足を挟まない程度のクリアランスが確認できました。私が中学生の頃は2人乗りの必須アイテムだったが、大人になって新しい使い道を発見しました。装着する際も軽微なセンターズレはあるものの、力を入れる事なく手で締められました。その後、※ステップのセンターに穴があるので六角レンチを通して増し締めしました。
このクランクセットFC-M311のみ交換したところ、FDの稼働範囲の関係でうまく変速できませんでした。まったく出来ないわけではないですが、FDの調整だけでは限界がありました。よく見たら箱にBB123mmと書いてある。おろ？そういえば純正BBの軸長何mmだっけ？と思って調べてみると110.5mm。12.5mm差。そりゃあかんわ...というわけで追加で購入するハメになりました。またクランク外さないとダメやん。最初からBB買っておけばよかったー。というわけでここに推奨BBを書いておきます。シマノBB-UN26 軸長123mm。ESCAPE R3の場合はシェル幅68mmです。品番はEBBUN26B23X。122.5mmでも多分大丈夫だと思います。こちらはEBBUN26B22Xです。ちなみに123mmでシェル幅73mmはEBBUN26C23X、70mm(イタリアン)はEBBUN26I23Xなのでお間違え無く。交換前のBB(上)と交換後のBB(下)の画像を載せておきます。軸長110.5mm(上)と123mm(下)です。これだけ違えばクランクの位置がかなり変わってきます（この場合外側へ行きます）。で、ここからが本題。ESCAPE R3はリアのエンド幅がロードと同じ130mmのためチェーンラインは45mm。このクランク＋推奨BBだとフロントのチェーンラインが50mmになってしまうのでリアと合いません。自分は律義に123mmを選択したため失敗しました。なので恐らく軸長は117.5mmくらいが良いと思います（シマノ以外のBBだとまた話は違ってくると思います）。本当はもう少し短くしたいところですが、あまり短いとフロントディレイラーの可動範囲に入りません。フロントはMTB用の3枚なのでチェーンラインは47.5mmか50mmなのですが、元々リアと少しズレてるんですね...ベストなBBの軸長は地道に探すしかないでしょう。念のため書くと、軸長123mmでもFDの調整でギリギリ使えました。シフトワイヤーの張り直しが必要でしたが。問題なく1～3速変速可能です。ただ、やはり思った通りチェーンが結構斜めになります(フロントが外すぎる)。なのでアウターの使用は控えようと思います。近いうちにBBの軸長を117.5mmに変更するつもりです。なお、リアのエンド幅が135mmなら推奨BBで良いと思います。(GIANT ESCAPE R3は130mm)自転車屋でBBは現物合わせが原則、と言われる理由がよくわかりました。