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1188円
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繁忙期のご注文及び海外からの輸入商品は通常以上に発送までお日にち頂く場合がございます。
・日時指定や急ぎの出荷には対応しておりませんのでご了承下さい。
・商品パッケージについては予告なく変更となる場合がございます。あらかじめご了承ください。
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・識別コード:F41UPPATDZ
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若井健一 5
思ったより高級感はありました。
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最初Cピラーだけ買ったんですが、リアドアの樹脂パーツとの段差が気になり、すぐにリアドアのカバーも買いました。統一感が出てグンとカッコよくなりました。樹脂全てをカバーするわけじゃないですが、カバーされない部分が全く気にならないので見事な商品だと感心しました。絶対セットでの購入をオススメします。
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届いてすぐ、取り付けました。簡単でした。また機会がありましたら宜しくお願いします。
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本品は、安い方だと思います。したがって、少しバリがあるかと思いますので、紙ヤスリで角を整えて貼り付ければ、とても良いフィット感でした。
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リターンライダー 2
ブレーキがフワフワになりエア抜きをしてもあまり解消しなかったので新しいのに交換取付は問題なかったが問題は製品で油量確認ガラスが斜めに入っていてガラス付近よりオイル漏れ取付後必ず確認してくださいウォータポンププライヤで出っ張っている部分を入れて止まりました。もう一点ブレーキマスターのキャップのネジが浮いています。まったく効いていないのでネジを2MMほど削って対処しました。すぐつけないといけなかったので返品しないでブツブツ文句言いながら取付ました。コストパフォマンスを考えるとしょうがないのかも
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池順市 3
価格はご覧の通りかなり安いです。しかし、安いなりで付属する細かいパーツは入っていません。ポン付けできるのは、ローターをハブに付ける事だけです。この商品は、あなたをスキルアップさせてくれる教材と思って下さい。私もYouTubeとか他のコメントをみながら購入を決めましたが、想像を遥か越えた難しさがありました。キャリパーサポートは逆向きで、下付けで行くとパットが半分しかローターにふれませんし、サポートの表裏を変えても、圧入が甘いのかアルミの素材が柔らかいのか、必ずガタがでてしまいます。なんちゃってフローティングディスクになりました。マスターシリンダーのステーもノーマルエンジンに合わせているのか、取り付け不可でしたよ、付いたとしてもクラッチのレリーズレバーが干渉するのでは?と思ってしまいます。極めつけはエアー抜きです通常の方法では先ず抜けてくれません、スライドピン抜いてパットも外しピストンを奥まで引っ込めてとやらないとダメでした。このピストンも目一杯引っ込めても5ミリほど頭を出しているので、国産とか有名なメーカーと同じと思ってはダメですね。と色々頭を使うので、ちゃんと装着できた時にはあなたのスキルもアップしている事間違いありません。購入される方の健闘をお祈りします。私は、買ってから一週間程経ちますが、作業は現在も進行形の状態です。
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