ブリッツ ダンパー ZZ-R 車高調 WRX S4 VBH 92596 BLITZ 車高調キット
85440円
ブリッツ ダンパー ZZ-R 車高調 WRX S4 VBH 92596 BLITZ 車高調キット
●メーカー：BLITZ
●商品名：DAMPER ZZ-R
●品番：92596
●仕様：
・マウントF/R：強化ゴム/強化ゴム
・レート(kgf/mm)F/R：6.0/5.0
・スプリングF/R：ID62ストレート/ID62ストレート
・車高調整範囲F/R：-55〜0/-45〜0
・リア減衰ダイヤル位置・形状：アッパーマウント上側
・製品付属延長ダイヤル：-
・製品付属スタビリンクF/R：-/-
・B.R.A.I.N接続：-
●車両：スバル
●車種：WRX S4
●型式：VBH
●年式：2021/11〜
●エンジン型式：FA24
●適合詳細：STI Sport R、STI Sport R EX 専用
●備考：
・専用キャンセラーキット付属
・9月発売
・製品構造上ショック作動音が聞こえやすくなります
●注意事項：
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ブリッツ ダンパー ZZ-R 車高調 WRX S4 VBH 92596 BLITZ 車高調キット
DAMPER ZZ-R | BLITZ
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250CC用を購入しましたが、650用が届きました…早急に必要だったので、そのまま使用しました。対応は丁重でしたので星２つにしました。
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正直、よくない。。。。。残念！タイチの商品はキライではないのですが、これは期待しすぎたかな。。。。。ちなみにスプレーの見た目は正直かっこ悪いですが、自分的にはギリギリ許容範囲。なんでファブリーズを腰に付けてるのと言われてしまいましたが。。。。。最初は室内で使用、冷たく感じたが、外で暑い日に使うと首の周りは確かに少し冷たくなるが、暑い日にだから何って感じで、走行風を受けても、全体的に冷却されてる感は無く首の一部だけ少し冷たいだけ、そもそも慣れてくるとあまり感じなくなる。専用インナーが暑い。暑い日にハイネックに長袖はきつい。メッシュプロテクタージャケットの中は、半袖の冷感素材のTシャツで十分。このインナーのせいで、涼しくなるどころか暑くなる。あと、商品説明の様に胸と背中を液で満たす為には、かなり噴射する必要があるように思う（首回りだけしみて、商品説明のようになかなか全体にしみていかない）。せいぜい10回位（も）の噴射だと全体には浸透していかない。暑い日に本気で使うと1日もたないのではないかと思う。専用液の値段も自分的には、ランニングコストとしてはかなり高いかなと思う。1日のツーリングで660円、2日のツーリングで1320円は、やはり高い。これ普通に土日にツーリング行くだけで、月に5000円以上消費することに。。。。。特に気になるのが、メッシュジャケットの胸プロテクターがあると走行風がさえぎられてしまい、なかなか涼しくならない。背中もプロテクターの影響で走行風がさえぎられて、そこまで涼しくない。さらに、ネックプロテクターでも装着しようもんなら、ほぼ効果がなくなってくる。安全を考えるタイチの商品としては、あたりまえにプロテクター装着しても涼しさを感じられる様に開発してほしかった。トイレも大変で一度、外す必要があり、その時に首からのチューブの取扱に困るのと、ホースを外すと漏れてくるので、もったいない。これは、自宅に帰ってきて外す時も同じで、チューブを抜くと残った液が漏れてきて、無駄なのと床を汚すので困る。さらに首の取り外しをする箇所のチューブが奥まではめるとかなり抜きずらい。ドラックストアなどで売っている、600円位の冷感スプレーをポケットに入れておいて、暑くなったら信号待ちで吹きかけるだけで十分かなと思う。とくにLIQUIDWINDみたいに大掛かりな商品との違いを感じられない。来年の新商品に期待しています。
正直、よくない。。。。。残念！タイチの商品はキライではないのですが、これは期待しすぎたかな。。。。。ちなみにスプレーの見た目は正直かっこ悪いですが、自分的にはギリギリ許容範囲。なんでファブリーズを腰に付けてるのと言われてしまいましたが。。。。。最初は室内で使用、冷たく感じたが、外で暑い日に使うと首の周りは確かに少し冷たくなるが、暑い日にだから何って感じで、走行風を受けても、全体的に冷却されてる感は無く首の一部だけ少し冷たいだけ、そもそも慣れてくるとあまり感じなくなる。専用インナーが暑い。暑い日にハイネックに長袖はきつい。メッシュプロテクタージャケットの中は、半袖の冷感素材のTシャツで十分。このインナーのせいで、涼しくなるどころか暑くなる。あと、商品説明の様に胸と背中を液で満たす為には、かなり噴射する必要があるように思う（首回りだけしみて、商品説明のようになかなか全体にしみていかない）。せいぜい10回位（も）の噴射だと全体には浸透していかない。暑い日に本気で使うと1日もたないのではないかと思う。専用液の値段も自分的には、ランニングコストとしてはかなり高いかなと思う。1日のツーリングで660円、2日のツーリングで1320円は、やはり高い。これ普通に土日にツーリング行くだけで、月に5000円以上消費することに。。。。。特に気になるのが、メッシュジャケットの胸プロテクターがあると走行風がさえぎられてしまい、なかなか涼しくならない。背中もプロテクターの影響で走行風がさえぎられて、そこまで涼しくない。さらに、ネックプロテクターでも装着しようもんなら、ほぼ効果がなくなってくる。安全を考えるタイチの商品としては、あたりまえにプロテクター装着しても涼しさを感じられる様に開発してほしかった。トイレも大変で一度、外す必要があり、その時に首からのチューブの取扱に困るのと、ホースを外すと漏れてくるので、もったいない。これは、自宅に帰ってきて外す時も同じで、チューブを抜くと残った液が漏れてきて、無駄なのと床を汚すので困る。さらに首の取り外しをする箇所のチューブが奥まではめるとかなり抜きずらい。ドラックストアなどで売っている、600円位の冷感スプレーをポケットに入れておいて、暑くなったら信号待ちで吹きかけるだけで十分かなと思う。とくにLIQUIDWINDみたいに大掛かりな商品との違いを感じられない。来年の新商品に期待しています。
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