HO-723 TOMIX トミックス JR貨車 コキ104形 (コンテナなし) HOゲージ 再生産 鉄道模型
684円
HO-723 TOMIX トミックス JR貨車 コキ104形 (コンテナなし) HOゲージ 再生産 鉄道模型
HO-723 TOMIX トミックス JR貨車 コキ104形 (コンテナなし) HOゲージ 再生産 鉄道模型
■発売予定：2022年12月予定
(発売は遅れる可能性が御座います。)
コキ104形は1989年から製造されたコンテナ搭載用貨車で、従来のコキ100系とは異なり単独で使用出来る車両です。
海上コンテナ搭載用や瀬野八区間での自動解放対応車が存在しましたが、全て一般化改造されました。
車体は全て青色塗装となっています。
●JR貨物のコンテナ貨車
●新規製作にて再現
●コンテナは別売りの各種が搭載可能
●搭載出来るコンテナは、12フィート×5か、20フィート×3か、40フィート×1か、31フィート×2を搭載可能
●ブレーキハンドル工場装着済
●後部反射板パーツ付属
●ケイディ−互換HOカプラー装備
●JRFロゴマーク印刷済
●車番以外の標記類は印刷済
●コンテナ固定爪は付属3種類より選択取付
●車番は選択式転写シート付属
※お1人様3個まで
■ご注文・ご予約のキャンセルは原則承れませんのでご注意下さい。
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HO-723 TOMIX トミックス JR貨車 コキ104形 (コンテナなし) HOゲージ 再生産 鉄道模型
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ノンプリモードしか反応しなかった…それなら自作したほうがましだと思いました…
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最近の豪雨の直後から急にエアコンの水漏れが発生。購入から7年経過し、その間プロに点検・清掃を依頼したことは一度もなく...こりゃ買い替えか修理か、と覚悟しましたがダメ元でこちらを購入。ドレンホースの中にだいぶヘドロが溜まっていたので、ポンプを試す前にまず割り箸を突っ込んでヘドロをかき出し、少し水で流して軽くホース内を掃除しました。その後、注意点は数多あるネットからの情報を元に下記の3点に気をつけました。①ホースにポンプをしっかり差し込み、抑える。②始めにまず強く手前に引く。③ゆっくり押す。2回程試して何も出なくて焦りましたが、さらに2,3回ポンプを押し引きしたら水とともにカメムシの死骸が...その後一週間程様子を見ましたが、エアコンから水漏れはしていません。プロに頼むと高いので、自力でなおかつ¥1000で解決出来て良かったです！
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よしはー 4
普段はタジマの剛厚とステンレステープを使用。大規模会社の事務局移転、新規什器搬入業務が主です。事務机の島間やキャビネットからの寸法など空中での計測で水平保持力が必須なので試しに購入した。カタログでは2900mm持つとのことだが、実際に使用すると2750mmで折れる。だが、同じ25mmスケールだとタジマの剛厚よりも耐えるので性能は高い。テープの戻りバネも安物感は無く悪くはない。爪の磁石はタジマよりも若干劣るか。クイックホルダーは無く、本体バックはベルトフックのみ。本体を覆ってるのはゴムではなく軟質プラスチックだが背面も含め全体が覆われているので安心感は高い。本体を水平物に置きテープを伸ばすととテープは水平に伸びるのではなく、本体の角度によりテープはやや上方向きに伸びる感じ。テープを伸ばすとテープの自重で下方に垂れるので良く考えられていると感じた。水平保持力のみで考えれば、コメロンの27mmとタジマの27mmの仕様の方が2800mmは耐えるので性能は高いといえる。
普段はタジマの剛厚とステンレステープを使用。大規模会社の事務局移転、新規什器搬入業務が主です。事務机の島間やキャビネットからの寸法など空中での計測で水平保持力が必須なので試しに購入した。カタログでは2900mm持つとのことだが、実際に使用すると2750mmで折れる。だが、同じ25mmスケールだとタジマの剛厚よりも耐えるので性能は高い。テープの戻りバネも安物感は無く悪くはない。爪の磁石はタジマよりも若干劣るか。クイックホルダーは無く、本体バックはベルトフックのみ。本体を覆ってるのはゴムではなく軟質プラスチックだが背面も含め全体が覆われているので安心感は高い。本体を水平物に置きテープを伸ばすととテープは水平に伸びるのではなく、本体の角度によりテープはやや上方向きに伸びる感じ。テープを伸ばすとテープの自重で下方に垂れるので良く考えられていると感じた。水平保持力のみで考えれば、コメロンの27mmとタジマの27mmの仕様の方が2800mmは耐えるので性能は高いといえる。
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