●シマノ 夢屋 アルミニウム センシティブノブ ゴールド (03123)
2201円
●シマノ 夢屋 アルミニウム センシティブノブ ゴールド (03123)
納期:2〜4日予定(土日祝除く)お取寄せでのご発送
水中の情報を指先まで伝える高感度ハンドルノブ。
適合:シマノハンドルノブA適合機種
ハンドルノブタイプ Aは、05アルテグラの1000番、2000番、2500番、C3000番、3000番、4000番、5000番、6000番、11エルフのC5000PGには取付できません。
■自重（ｇ）:9
商品説明| 商品説明 |
納期:2〜4日予定(土日祝水曜を除く)お取寄せでのご発送 |
水中の情報を指先まで伝える高感度ハンドルノブ。 適合:シマノハンドルノブA適合機種 ハンドルノブタイプ Aは、05アルテグラの1000番、2000番、2500番、C3000番、3000番、4000番、5000番、6000番、11エルフのC5000PGには取付できません。 商品詳細 |
■自重（ｇ）:9 |
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●シマノ 夢屋 アルミニウム センシティブノブ ゴールド (03123)
かずぼん 4
２０万キロ超えてるホンダ車に、Dレンジに入れるとガッツリショックがする…ATF交換4リットル、2回数ヶ月にわけて、うわ抜き交換していった。スムーズにシフトチェンジは、ブレーキピストンピンの動きも大事見たい。アクセス踏んで、シフトアップする時に繋がりが悪い、ブレーキピストンピン交換してみたら、クリープ現象が、強く出だして、シフトチェンジも良くなった。あったまる前や、フロント上がった場所に止めておくと、ガッツリショックがする。ATFプラス入れたら、シフトチェンジはスムーズになったが、ガツンとがDレンジがたまーになる？ATFの、総量を200ミリ抜いてみたら、Dレンジショックが和らいだ。全くないわけではないが、ATF総量も微妙にあるみたい…たまーにが、稀にに変わった。ATF総量の適量、探っている。あと、200ミリ抜いて見ようか？検討している。ゲージで見て、あったまってからのゲージレベル見てみる。ATFプラスは、入れて損にはならない添加剤だと思う。ワコーズの、エアコンプラスが劇的に良かったので、メーカーは信用できる。消泡作用は、大事？なのか？マウント類、ブレーキ類のトルク締めもショックには影響あるように思う。シフトショックが、ドライブシャフトからなのか？ドライブシャフトも、リビルトして見たくなる。シフトチェンジでの滑りは、スロットルコントロールワイヤー調整だったが、今の車はインジェクションだから、点火系も大事だなー痛感しました。
２０万キロ超えてるホンダ車に、Dレンジに入れるとガッツリショックがする…ATF交換4リットル、2回数ヶ月にわけて、うわ抜き交換していった。スムーズにシフトチェンジは、ブレーキピストンピンの動きも大事見たい。アクセス踏んで、シフトアップする時に繋がりが悪い、ブレーキピストンピン交換してみたら、クリープ現象が、強く出だして、シフトチェンジも良くなった。あったまる前や、フロント上がった場所に止めておくと、ガッツリショックがする。ATFプラス入れたら、シフトチェンジはスムーズになったが、ガツンとがDレンジがたまーになる？ATFの、総量を200ミリ抜いてみたら、Dレンジショックが和らいだ。全くないわけではないが、ATF総量も微妙にあるみたい…たまーにが、稀にに変わった。ATF総量の適量、探っている。あと、200ミリ抜いて見ようか？検討している。ゲージで見て、あったまってからのゲージレベル見てみる。ATFプラスは、入れて損にはならない添加剤だと思う。ワコーズの、エアコンプラスが劇的に良かったので、メーカーは信用できる。消泡作用は、大事？なのか？マウント類、ブレーキ類のトルク締めもショックには影響あるように思う。シフトショックが、ドライブシャフトからなのか？ドライブシャフトも、リビルトして見たくなる。シフトチェンジでの滑りは、スロットルコントロールワイヤー調整だったが、今の車はインジェクションだから、点火系も大事だなー痛感しました。
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200ccからとの事で購入しましたが適合するインシュレーターが無し返品しましたが返金が半額以下の額、最悪
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つなぎ目の部分がちょっとだけ気になりますが、遠目から見れば全然気になりませんし、何より後ろからの存在感が素晴らしくなりました！
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デザイン色合いもリールにマッチして重量を心配してましたが非常に軽量でこれからの磯釣りが楽しみですありがとうございました。
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なおきち 5
平成21年式 RB3オデッセイ アブソルートに使用。低速走行の際、シフトアップする直前に若干のジャダーがあるので、ダメ元で評判の良いATプラスを入れてみた所、直ぐに解消しました。直ぐに解消したので、正直ビックリです。評判ば伊達じゃないですね。ホンダ車のATに添加材は入れたらダメってよく聞きますが、このATプラスは全AT車使用可能だそうなので、ホンダ車オーナーにオススメです。ちなみにアブソルート以外はCVTなので使用できません。
平成21年式 RB3オデッセイ アブソルートに使用。低速走行の際、シフトアップする直前に若干のジャダーがあるので、ダメ元で評判の良いATプラスを入れてみた所、直ぐに解消しました。直ぐに解消したので、正直ビックリです。評判ば伊達じゃないですね。ホンダ車のATに添加材は入れたらダメってよく聞きますが、このATプラスは全AT車使用可能だそうなので、ホンダ車オーナーにオススメです。ちなみにアブソルート以外はCVTなので使用できません。
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街乗りのため、走りについてはわかりませんが、ドラレコがいつもより反応します。道の変化の振動を以前より拾うようになっています。良いのか悪いのか？今回の目的は、ルーフのがたがた音が気になり少しでも強度が増して音が改善すればと思って購入しました。結果はまだ数日ですが非常に良いです。静かになりました。同日、トランクバーもつけています。追記ガタガタ音は元に戻ってしまいました。異音には効果無かったです。
街乗りのため、走りについてはわかりませんが、ドラレコがいつもより反応します。道の変化の振動を以前より拾うようになっています。良いのか悪いのか？今回の目的は、ルーフのがたがた音が気になり少しでも強度が増して音が改善すればと思って購入しました。結果はまだ数日ですが非常に良いです。静かになりました。同日、トランクバーもつけています。追記ガタガタ音は元に戻ってしまいました。異音には効果無かったです。
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