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航行 2
ノーマルのゴムより固い物を期待していましたが、ほとんど変わらず。

オジージテツウ 4
ヴェゼル6万キロで交換。フィルターが真っ黒で燃費も悪化していましたが、交換後すぐに効果あり。スムーズな走り出しが復活、燃費も復活しました。製品も問題なく安くて良いと思います。早めの交換が良いと感じました。。

水木正朗 2
HA36Sのブースト圧1.2仕様での使用になりますが、他レビューでもあったように固着の疑いがあったので最初から分解メンテしました、スプリングはハイブーストで使うならこんなもんでしょうが、調整機構が不出来で、ほとんど調整が効きませんね、スプリングのレスポンスが悪いのでしょう、しかもセッティングを出すために調整部分を捻るとソレノイドからの配管が一緒にまわって捻れますね、さらにはスプリングテンションを最弱にしてもバックタービン音がします、これはバルブの動作が悪いかスプリングのデフォルト値が悪いのかもしれませんね、だいたいスプリング径が小さ過ぎます、つまり玩具レベルの製品です、弄って満足したり音で喜んでいる人にはピッタリでしょう、ですがとりあえず純正エアバイパスバルブより抜けは遅いのでゆっくりギアを変えても即圧抜けはしませんね、音についてですが純正エアバイパスバルブを大気開放した方が歯切れよく大きな音はします。

どんぐり 4
良いものだと思いますよ

yas 4
デイトナのローダウンプレートと同時購入。ローダウンプレートを使用する場合は、規定長よりサスペンション長をマイナス５ｍｍに調整する必要があるそうです。調整工具を持っていないためそのまま装着。装着後はスペースや位置の関係から調整不可です。調整工具や装着後の調整不可からマイナス１つ星。ショックの動きはメーカー動画のようになったのかは感じられない。ノーマルよりはコンフォートになったの？？？って位です。過度の期待は求めない方が良いです。

Amazon カスタマー 5
珍しいジェルタイプで、よくある紫に変色するタイプとは違い匂いもない。流石にというか当然というか、スプレーして流すだけではダストは落ちないので、スポンジ等で擦る必要がある。合わせて使用したホイール用の洗車ミットに汚れが殆ど残らなかったので洗浄力は高いと思う。総じてコスパ良し。洗浄後は気のせいかもしれないがブレーキダストの付着も軽減されている気がする。