アドレスV125（ADDRESS） NCY ショートブレーキレバー KN企画

アドレスV125（ADDRESS） NCY ショートブレーキレバー KN企画

ご注文前にご確認ください

一部を除き、商品はご注文を頂いてからのお取り寄せとなります。予めご了承くださいませ。
また、ご注文前に必ずこちらをご確認くださいませ。 NCY 2017年NEWモデルショートレバーです。

【商品名】
NCY ショートブレーキレバー
【商品番号】
K18-V125-NCY-09
【メーカー】
KN企画
【車種メーカー】
SUZUKI（スズキ）
【適合車種】
アドレスV125（ADDRESS） CF46A（K1〜K8）、AF4EA（K9）排気音センサー、O2センサー付き、アドレスV125S 10年〜

アドレスV125（ADDRESS） NCY ショートブレーキレバー KN企画

コミ 5
よい商品です。 ２年以上使ってますがこれをつけてから水は一切吹かなくなりました。当初はブラシの持ち手側につけてましたが、大きく取り回しなど邪魔になってきたのでホース根本側に移動。問題なく使えてます ご参考までにー

はやと 5
自転車用が高かったので、バイク用を購入。元々ヒッチメンバーを装着していたので２インチ角の物を取り付けしました幅はデリカD5で左右10センチずつ出るくらいで、運転には注意が必要です物自体は非常ににしっかりしているので、バイクも積める強度。バイクを乗せるにはメンバー自体の耐荷重を確認しないと、メンバーを取り付けしているフレームやボディが曲がる可能性がある

匿名とくめい匿名 5
楕円リングがこんなに扱いやすいとは思いませんでした。充電もコネクタを挿しやすい形状と深さ(シリコンケースはとても不便でした)があり、とても快適です。ケースは消耗品なので壊れたらリピートします。★★★約10ケ月でリング部分が根本から折れたのでリピートしました。赤色は売り切れていたのでゴールドを購入。壊れたらまたリピートすると思います。

Amazon カスタマー 4
まだ事故を起こしていないので、実証はできませんが、他社などで採用されているような流行のインナーバイザーやあご紐のワンタッチロックなどのシステムを敢えて採用せず、安全性を最優先に考慮されているところはさすが天下のArai。アウターバイザーにすることによって、インナーバイザーの弱点を克服しながらも安全性を犠牲にしないところは素晴らしいです。ただ、昔のAraiヘルメット（ジェット）に比べて若干風切り音が大きくなったような気がします。もちろん、それでもSHOEI以外の他社ヘルメットよりは静かなほうなのかもしれません。ジェットだからフルフェイスに比べて風の巻き込みはどうしても多くなってしまうのはしかたがありませんね。ちなみにZENITHのフルフェイスと比較して、Araiのジェットヘルメットは風切り音の大きさが同程度でした。（60km/hまでは静かだがそれ以上スピードを出すと徐々にうるさくなってくる）被ったときのフィット感は素晴らしいです。ただしサイズがぴったり合えばの話ですが。AraiのヘルメットとZENITHのヘルメットは、サイズ感が一回り小さいように感じます。私は頭がかなり小さいほう（55cm）ですが、57-58cmでちょうどいいです。なので、普段SHOEIやOGK KABUTOなどのヘルメットを被っている方は、AraiやZENITHのヘルメットを購入する際には1サイズ大きめを買ったほうが良いかもしれません。あと、私は耳が左右に結構広がっているほうなので、ヘルメットを被ると耳が圧迫されることがありますが、このAraiのVZ-RAMは耳の部分が大きく空洞になっており、インカムのスピーカーを取り付けてもまだ余裕があるので、痛くなることはありません。通気性はかなり高いと思います。特に頭頂部は風が通っているのを実感します。真冬だとちょっと寒く感じるぐらいです。まだ夏に使ってないですが、このぶんだと夏場は結構涼しいのではないでしょうか。

Amazon カスタマー 5
最初結構滑ると感じましたが、練習会で使用すると想像以上に使いすかったです。

suwsann 5
確認のための画像です