自動車　ユピテル Yupiteru SUPER CAT Z120L　レーザー　レーダー探知機

自動車　ユピテル Yupiteru SUPER CAT Z120L　レーザー　レーダー探知機

誤警報対策も万全【レーザー光】 一般的に、探知範囲を広くしたり長くすると、取締レーザー光に似た妨害光の影響を受けやすくなり、誤警報が多くなります。SUPER CATはレーザー光超高精度光学フィルタと判定システムの採用により「超広範囲」「長距離」「高精度」の並立を実現しています。【レーダー光】 iキャンセル（インテリジェントキャンセル）機能（※特許第3902553号　※特許第4163158号）により、自動ドアなどが原因で発生する誤警報を自動的に識別し、手動操作することなく自動的にキャンセル登録を行い、次回から同じ箇所では警報を鳴らしません。レーダー探知機は速度取締機以外の電波も受信することがあります。例えば、周波数や変調方式が全く同じである自動ドアのセンサーなどです。マイクロ波を高感度に捕らえることを命題としている以上、これらの誤作動源からの電波を受信することは理論上さけられません。フルマップレーダースコープ　※特許出願中取締レーダー波/レーザー光を受信したり、注意度の高いオービスや取締エリアなどのGPSターゲットに近づくと、各種待受画面から警報画面(マップ)に切り替わり警報します。アラートCGamp;Photoによる警報オービスや取締りエリアなどに近づくと、アラートCG＆Photoやイメージ写真でお知らせします。業界最多全国4500件以上の実写を収録（オービス約600件、取締・検問エリア3900件以上）しています。公開取締情報・速度取締り指針をリアルタイムに警報【特許第5899530号】取締の日付、時間、市区町村にあわせてお知らせします。公開取締情報は、起動時および取締り情報がある路線に侵入した際に自動的に表示されます。新交通規制ゾーン30を警報生活道路での事故防止を目的に、住宅街などの生活道路が密集する区域での最高速度を時速30キロに制限する新交通規制「ゾーン30」は、2011年の施行から徐々に区域が増加しています。ゾーン30への進入を音声で警報し、住宅密集地域での安全走行を促します。超高感度レーダー波受信衛星通信技術をレーダー探知機に応用することにより、肉眼では確認できない遠方の取締機からの微弱な電波を増幅させ、取締レーダー波を的確に識別し、驚異的な超高感度を実現しています。様々な誤警報低減機能【マイキャンセルエリア】警報をキャンセルしたいエリアを登録し、そのエリアでのレーダー警報音をカットします。【反対車線オービスキャンセル機能】必要のない反対車線のオービス等の警報をキャンセルします。【AAC/不要警報カット】時速30km未満での走行中や停車中の不要な警報をカットします。【ASS/最適感度選択】低速走行中は受信感度を抑え、高速走行では感度を高めることにより、速度に応じた最適な受信感度を自動的に調整します。4センサー搭載GPSに加え、「ジャイロセンサー」「G(加速度)センサー」「気圧センサー」「照度センサー」の4つのセンサーを搭載し、自車の進行状態を検知して全国地図との照合を行い、ルートを高精度に補正します。また、車内の状態に合わせてディスプレイ輝度を調節します。

自動車　ユピテル Yupiteru SUPER CAT Z120L　レーザー　レーダー探知機

ブギー 5
勢いに任せてはると気泡だらけになりますが落ち着いて橋から貼っていくのとホコリなど入ったら取るを繰り返すと気泡が抜けてくれます。急いでない時に貼るのがおすすめです！

岩田 2
コンパクトで扱いやすいです。

pacman 5
フレキシブルアームの物を使用していましたが、破損した為こちらを購入。角度調節にも力が要らず、非常に快適です。良い点 ?しっかりとした安定感　　タッチ操作時でも左右に少しブレる程度で、非常に安定しています。　　アームがアルミニウム製の為耐久力も問題ないと思います。　　吊り下げるような形にしてもしっかりと固定されます。 ?取り回しが非常に楽　　支柱部分とアーム部分、2箇所で角度調節が可能です。　　寝ながらの使用でも片手で楽に角度調節が行えます。　　力が要らない為フレキシブルタイプの物よりおすすめです。悪い点/注意点 ?ホルダー部分の締め付けがやや甘い　　以前使用していたものと比べて締め付けが緩いです。　　逆さにしても落ちはしませんが、やや隙間が出来ます。欠点がほぼなく非常に満足できる出来です、値段以上の価値がある商品だと思います。