4521407142125 ヤマハ純正 ヤマルーブ RS4GP 4リットル 10W-40 90793-32415 YAMAHA ワイズギア

2回目の購入です。ライフはサーキットえユースでは長くもなく短くもなく標準です。１８年のr1に使用していますが、少なくともリッキ〇リよりは相性がよかったです。添加剤のモリブデンショットもいれて使ったのですが まさかの引くほどのメカニカルノイズ．．．フリクションがないのでするのかもしれませんが､､､ エンジン壊れるんじゃね？というほどのノイズ。 １回の走行で交換しました。それに比べればノイズも少なくライフは倍以上。オイルの色がATFにしか見えない事以外は満足です。

中島 5
やはり、ホンダ純正です。

ヤマハ純正のトップグレードなオイルですがネット通販で買うとかなりお買い得な商品です。250ccクラスでのサーキット走行から1000ccでも使用しています。新油の時の感触は結構良いです。が、一度サーキット等でキツ目に熱を入れると性能の低下が早い様な感覚。250cc クラスなら特に感じないんですが、1000ccクラスでキツめに熱が入った後のシフトフィーリングの悪化が気になりました。しかしサーキットとかではなく普通使いならコスパも良く、かなり良いオイルかと思います

上村 みい子 5
結構思ったより厚かったので、とても嬉しかったです、着心地、サイズとてもいい感じでした。

缶が若干潰れているのが51%引きの理由なのかな？と思いますが、中身は全然問題無く使えます。 古い空冷のドカですが、指定のシェルの半額以下でオイル交換出来ました。交換後、高速・一般道合わせて40km程乗りましたがミッションの入りもスムーズです。今のところ次回のオイル交換でも使おうと思いますが、後は最近の酷暑でどうなのかな？って事だけですかね。

MT-10spに使用しています。 今回が2度目。 やはりシフトの入りがいいですねぇ。 これまではプレミアムオイルをいろいろ試しましたが、 餅屋は餅屋。 純正オイルでこんなにスペックのいいものがあるなんて、 ヤマハファンで良かったとつくづく思います。^ ^ とにかくコスパ最高です！ 今度も臆せずこのオイルを入れます！

TETO 5
効果あります、キック一発始動、低中速時パワーアップ

EF 2
通常Mサイズです。履いた瞬間はピッタリとフィットして履き心地良いのですが、歩き出すと股部分が食い込みます。かなり。。キツイとかではなくて、食い込むタイプの形状なのでしょう。履いてはいますが、常に引っ張って直さないと気持ち悪いし、荒れました。

ちゃお 5
新緑の低山登山での使用しかしておりませんが、結構汗をかきますが蒸れずに快適に一日過ごせました。6年位前のメッシュでないモデルを使用しておりましたが、汗をかいた後で脱ぐ際に張り付くので苦労しましたが、このモデルは脱ぐのもべたつきもなく苦労はしませんでした。特に汗かきの方にお勧めです。トイレ（小）に行くときに窓がないため、途中まで降ろさなくてならないところが改良点かと思います。

商品の凹みもなく届きました。 当方、S1000RR、YZF-R6、CB400SFを所有しておりますが、 すべて、こちらを愛用しております。 ヤマハ最上級オイルなので、性能は間違いありません。高性能カストロールオイルと比較ですが、エンジン内部の雑音、吹け上がり、シフトフィール、どれをとっても優れています。 もっとコスパ優れるオイルはあるかも知れませんが、年一度しか交換しない私にとっては、信頼性（やはり日本メーカー）からしてもこれ以外無いです。

さいたまっこ 4
ボーンチャイナで質感の良いお皿を探していて、お値段の手頃なこちらを購入。軽くて洗いやすいし、使いやすくて良かったです！朝のパンを食べるのに毎日使っています。