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SM 5
バイクとクルマに貼っています。先日不注意でクルマのホイールのリムにガリ傷を付けてしまったため、補修用に新たに1セット購入しました。一応予備も付属していますが、ガリ傷で剥がれてしまったのがロゴの部分だったので???(-_-;)作業そのものはしっかりと貼り付け面の脱脂をしておけば、そう簡単に剥がれてはこないし耐候性も秀逸で色あせ等もまったくありません！その分、ちょっと割高かもしれませんがお値段以上の品質なので安心しておススメできます！！

ピエール 5
これに交換して頬が痛いのが落ち着きました?ボタン位置のズレなども無くしっかり付くのは何でもない事なようで本当にありがたいです?

Amazon依存症 2
外径85mmの方を買いました。コカコーラの500mlペットボトルは入りません。買って失敗したなぁ。

購入者 5
ヤマハ?ビーウィズ125(BG12/SED9j)に装着。ノーマルは巻き取り径が36.7mmくらいで2本のワイヤー穴の間隔は39mmくらい。こちらの40mmが良かろうと購入しました。素材は恐らくデュポン社ザイテル66ナイロンのカーボン入り。純正や他のアフター製品より硬く剛性もあります。素の66ナイロン(デルリン樹脂)はヤスリやサンドペーパー等での加工できませんが、こちらはできます。そのかわり割れるリスクがありますが。リターンワイヤー用のタイコ穴はノーマル同様1mmほど長穴に加工しました。でないとスロットルグリップの遊びゼロで危険なので。グリップチューブは10mm切断。他にはホルダーの内側の丁度段差部分にノーマル時にワイヤーが擦った痕があったため、念のためリューターで少し逃げを作りました。これでレーサーのハイスロットルまではいきませんが、1990年以前の市販車並みの普通の開度になりました。ゼロ発進から最高速まで握り直し無しで捻れます。当方はクラッチスプリングを少し強くしている為、出だしや極低速のスロットルワークは少しシビアに感じましたが直ぐ慣れました。アクセル全開、気持ちいいですよ！兄弟車のシグナスの方も是非！