KSP REAL 日産 車種別専用スペーサー P.C.D114.3-5H-P1.25-Φ66 φ159 30mm スカイライン 1998 5〜2001 6 R34系 ワイドトレッドスペーサー

KSP REAL 日産 車種別専用スペーサー P.C.D114.3-5H-P1.25-Φ66 φ159 30mm スカイライン 1998 5〜2001 6 R34系 ワイドトレッドスペーサー

REAL製品は最高の材質、最高の製作技術を用い、車輌・メーカー別に専門設計された製品です。妥協することなく開発されたREAL製品は、かつてないほどのパフォーマンスを発揮します。 製品本体にはJIS（日本工業規格）規格合格材を使用し、ジュラルミン材（A2017S）を使用した製品は表面にアルマイト加工を施し事で耐腐食性が向上。更に硬質アルマイトを施してた製品は表面硬度をもスチール並みにUPさせています。スチール材（S45C）を使用した製品には耐腐食性を向上させるメッキ処理を施しました。 純正を含めスチール製ホイールは全て使用不可です。ブレーキ周辺部品がノーマルと異なる車輛や、一部モデルでは装着出来ない場合があります。グリスキャップやドライブシャフトが突出している車輛の場合、その部位の最大直径がハブ径Φ66の車輛の場合はΦ54以上、Φ60の車輌の場合はΦ48の突出物がある車輛への装着はできません。車輛ハブセンター高が12ミリ以上の車輛場合、REALワイドトレッドスペーサーが装着出来ない場合があります。 純正アルミホイールでも構造によって装着出来ない、またはスペーサーと組み合わせる事が出来ない場合があります。R35 GT-Rの一部車種はブレーキローターのサービスホールを保護する突起物があり、スペーサー装着の際は除去する必要があります。15ミリサイズのスペーサーに付属されるスペーサー固定ナットは専用薄型テーパーナットです。

KSP REAL 日産 車種別専用スペーサー P.C.D114.3-5H-P1.25-Φ66 φ159 30mm スカイライン 1998 5〜2001 6 R34系 ワイドトレッドスペーサー

Amazonのお客様 5
総計10本以上購入しました。注意点として。?一般的な風船をゼロから膨らませるには一本では足りない。　風船を買い直した方が安いかも。?中途半端な状態で放置された風船に充填しても浮かない事がある。　風船に空気が入ってしまうのだと思います。　その場合は、中の気体を全て抜いてからコレで充填すると気持ち良く浮きます。2本必要ですが。コスパは悪いですが愛着のある風船だったら。

るいまり 4
商品裏側の取り付け方を見ながらラチェットレンチで簡単に取り付けられました。ナットのサイズは11~12ミリだったかな？すみません忘れてしまいました…上側にくる通常のバックミラー程の視界はありませんが、右後方はそれなりに見えます。個人的にはもう少し大きなミラーでも良かったかな。取り付けてから40分程走ってみましたが、ズレたり異音がしたりはなかったです。

青木稔彦 3
差込口のプラスチックが竿のカバーに干渉して、竿が収まらなかった。

mau 5
夏はオフショルに合わせたり冬はブレスにしたりさりげなく使えるのが気に入ってます?ベロアやレースだとガーリーな服しか合わせられないし、ゴツいやつはモードで個性的になっちゃうので、商品が届いてはじめて付けた時、こんな自然なやつあったんだ…ってなりました(∩?ω?∩)オススメ

合津さおり 5
どんな、和服にも、合い、上品な感じも気に入っています。

キティ 4
長さもちょうど良かったし使いやすいです。