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?まぃと? 4
表記には見当たらないのですが、'18 RT-LCのリヤに適合するとの事で購入しました。以前'14RT-LCを4年半42000?乗っていた時は純正品しか取付けたことがなかったのですが、初めてこの商品を使って見ました。【取り付け車両】?'18 BMW R1200RT-LC?ODO15000??ハイウェイ6割?タンデム走行8割（weight約60㎏）交換直後に感じたのはタッチと初期制動力です。純正品よりもハッキリとしたフィールなのとペダル踏力にリニアに反応して私は良い様に感じました。交換後二日間で600?走行して来ましたが、摩滅したパットと新品パットの違いとキャリパーメンテナンス作業のフィールアップ分を差し引いて考えても純正品に劣らないと思います。星一つマイナスはライフが未だ検証出来ませんのでその分です。コストは純正品の半分以下なので、仮にライフが少々短かかったとしてもデメリットにならないかと思います。

母親にプレゼントで購入。ストールを止めるのにさりげないオシャレで喜んでもらえました。コットンパールがふんわりと優しい感じで良かったです。

修行僧 4
古いバイクで点火系を検査したい時があるが、手で点火プラグを車体に接触させてキックを踏み下ろすのは意外にやりにくい。しかし、これを使うと両手が自由になるのでキックが非常に楽になる。また出力電圧の目安がわかるので正常性がある程度判断できる。使用時に本機が目視できる必要はない。本機を2万Vに設定してキックしたときにパチッと放電音がしたなら、さらに高い電圧に設定して繰り返し、最後に音が出た位置が出力電圧となる。値段も安価なので古いバイクに乗っているならば持っていて損はない。

kei 5
同社の60/80ｗのH4ハロゲン球と組み合わせて使っています。2010年式Jeepチェロキーで、LEDバルブに交換した時のフリッカー対策に、試しに購入してみたのですが、車両側の電源の波打ちには効かず、リレーコントロール部分がブーンと音を立てました…その後Jeepにはアンチフリッカーが必要と知り、このリレーハーネスのコントロールカプラーと車両側配線との間にアンチフリッカーを介入させる事で、無事使える様になりLED球では無く、ハイワッテージハロゲンバルブの取付けへと至った訳です。

Amazon カスタマー 1
アイドリング時は点滅してライトは点灯していても前方を照らしているのか分からないぐらいの明るさで全く使い物にならない代物でした。すぐに取り外して捨てましたので耐久性、耐水性はわかりません

福岡　徹 5
農機具のエンジンポンプのキャブがオーバーフローするので、確認したところ、フロートバルブの動作はOKだったのに、フロートバルブの上(？　この部分は一体形も有るのに、フロートと同じ材質で別体だったので、その接続部分より漏れていた)修理に使用しました。キャブのout側が、19Φの物は沢山有ったのですが、16Φの物が欲しかったので、随分探しました。純正は品薄だったので価格も安い汎用品にしましたが、今のところ満足の行く結果です。年間使用頻度が少なく、場合によっては二年毎の交換になるかもしれないので、価格が安い汎用品は嬉しいです。

エーキチ 1
寸足らずのボルトが入ってます金属製のゴミでした

スカーフを留めるために使用してます。真珠の色がとても綺麗で気に入ってます。迅速に発送していただきありがとうございました。