Nゲージ KATO 10-1737 E129系100番台 (霜取りパンタ搭載車) 2両セット 2023年2月販売
2409円
Nゲージ KATO 10-1737 E129系100番台 (霜取りパンタ搭載車) 2両セット 2023年2月販売
新潟地区の主力近郊形直流電車E129系は、平成26年(2014)に登場した新潟地区で活躍する近郊形直流電車です。
扉間でロングシート部とセミクロスシート部を分けた室内設備と、前後非対称の扉配置、屋根上のブレーキ抵抗器などが特徴です。4両編成と2両編成があり、2両編成には豪雪地域で活躍する車両ならではの特徴として、クモハE129にパンタグラフを2基搭載(1基は霜取り用)の装備を持つ編成もあります。
2両編成単独の運用はもちろん、既存製品と組み合わせて2+2の4両編成、4+2(2+4)、2+2+2の6両編成といった実車同様の様々な編成も再現可能です。E129系0/100番台や、同地区で活躍するE127系などと共にお楽しみいただけます。
主な特長●E129系 100番台 (霜取りパンタ搭載車)・新潟車両センター所属のA23編成がプロトタイプ。総合車両製作所新津事業所製、東洋製VVVF、三菱製AU725クーラーを搭載した姿を再現・ステンレス車体に白色の前頭部を組み合わせた外観に、新潟地区の特色を表した「黄金イエロー」と「朱鷺ピンク」の帯色、また豪雪地域での運行を考慮した前面形状や機器設備など特徴的な外観を再現・クモハE129にパンダグラフが2基搭載された特徴的な外観を再現・ヘッドライト/テールライト・前面表示点灯(消灯スイッチ付)。白色LED採用。ヘッドライトは4灯とも点灯したハイビーム状態を再現・カプラーは各車ともフックなしのボディマウント密連カプラー採用・胴受一体形・スノープロウ形状付のスカート取付済(カプラーの首振りはできません。先頭車同士を連結して運転する際は、付属部品の連結対応用スカートをご使用ください)・スロットレスモーター採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。動力車はクモハE129に設定。トラクションタイヤは1個装備・前面表示は「普通(水色) 新潟」取付済。交換用として「ワンマン(ピンク) 長岡」と無地のものを2個付属・側面行先表示は黒ベタ印刷済。多彩な路線、行先を収録した行先表示シールを付属・車外スピーカー、ドアスイッチを印刷で表現・DCCフレンドリー・付属品2両セット・・・消灯スイッチ用ドライバー、電連(1段)×2、交換用行先表示「ワンマン 長岡」・無地×各2両分、連結用スカート×2、行先表示シール、交換用カプラー×2
Nゲージ KATO 10-1737 E129系100番台 (霜取りパンタ搭載車) 2両セット 2023年2月販売
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同じMでもゴムの部分が太いせいか、アマゾンなどの安いやつ、それよりも少し高めのものよりきつめです。あと、製品そのものが悪いわけではないですが、ピンクはいらないかな、ということで★ひとつ減らしてます。下着で派手めの色、パステルカラーは好きではないので。
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168cm,56kg,H85,W75の普通体形。Mサイズを使用中。丈が丁度いいです。週3、4回のジョグで使用。CW-Xやバイオギヤとローテーションしてジョグしてますが、着心地が良いので一番のお気に入りです。足首、脹脛、太腿、臀部まで全域で適度な締め付けがあり快適に走れます。腰紐でずり下がりを防ぐのではなく紐無し幅広ウエストバンドで抑えるタイプなので、腰骨に紐が食い込む不快感がなく快適ですが、ちょっとベロンベロン状態で自分には緩めです。しかし脚部全域での適度な締め付けがあるので、さほどずり下がりません。前面内側に薄いインナーライナーが縫い付けられているので直履きもできるかもしれない。価格手ごろなのに製品は秀逸。コスパ最強ではないでしようか。
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上下セットで同じサイズなはずなのに上がダボダボすぎ 体重120キロを想定してんのか? 下はちょうどいい
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メッシュの部分から風が抜ける時に、涼しかったです。質感はちょっとテカテカしてるなーと思ってましたが、値段の割に良い商品と思います。丸洗いできるのも良い点です。
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値段の関係であまり期待してなかったのですが、フィット感といい締め付け具合といい僕には凄く合いました。この先使ってみて耐久性や色々見ていきたいと思います
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