Nゲージ KATO 10-1567 E6系新幹線「こまち」増結セット（4両) 在庫品

Nゲージ KATO 10-1567 E6系新幹線「こまち」増結セット（4両) 在庫品

主な特長・秋田車両センター所属のZ6編成をプロトタイプに製品化。・大形荷物置き場設置に伴い13、15、17号車の2人掛座席1ヶ所の窓が埋められた姿を再現。・側面行先表示は「こまち 1号 秋田行」を印刷済。・斬新なスタイルと、あかね色をメインにしたカラーリングを表現豊かに再現。・在来線走行のための小柄で精悍なボディを的確に再現。・E6系量産車で追加された車体側面のシンボルマークを鮮やかに印刷で再現。・E5系/H5系との併結を行う、先頭部連結機構を11号車E611形に装備。実車同様のE6系+E5系、E6系+H5系の連結運転が再現可能。・実車にも装備されている車体傾斜機構を再現。・最小通過曲線:R282mm・動力は定評あるフライホイール付き動力ユニットを搭載。E5系/H5系との併結運転を考慮し、トラクションタイヤ非装備。・扱いやすい中間部連結幌を装備し実感的な車体間隔を再現。・台車部分を覆う車体裾のスカート形状を再現。小形リレーラーが基本セットに付属。・増結セットのブックケースに、基本セットを収容可能。セット名表示シールが付属。

Nゲージ KATO 10-1567 E6系新幹線「こまち」増結セット（4両) 在庫品

シリアンハム(アマゾンカスタマ) 4
2021/04/22 追記現在　33000km、1万キロ以上は使用していますが特に加速、減速性能変わらず。また4万キロ過ぎには自身で交換予定です。（max：ぬぬわkm/h）（WR：DrプーリーⅡ 11g　ご参考までに。。）YAMAHA ( ヤマハ純正 ) ドライブベルト シグナスXFI(SE44J)用2015年　国産車　2万キロ走行ベルトの交換に使用しました。問題無く装着できましたが、あとは耐久性の問題です。

Kindleユーザー 4
精度が若干よろしくないのと、塗膜が弱く傷が付きやすい点を除けば良い商品だと思います。黒のＣ１２５に取り付けたので、思っていたよりも存在を主張しなくて良い感じに収まっています。

成田由美子 5
リングがお気に入りで使いやすそうです

Amazon カスタマー 3
スーパーカブ110のリアサス?カスタム時に使用しました。商品説明に確かに「リアショック上部内側に装着するプレーンワッシャが12mmの為、付属のプレーンワッシャ10mmは使用出来ません。」とありますが、届いた商品説明には「CUB110等」とあるので、やはり他の方もおっしゃるように、「プレーンワッシャ12mm」も必要分同封していただく方が良いと思います。折角ステンナットにしたのだから、「ノーマルプレーンワッシャ」との混在はすっきりしません???。ホームセンターで「ステン?ワッシャ12mm」を買いに行くことにしました。

ナッツ 4
ウインカーステー用の穴は、キッチリ10ミリです。