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ムーヴ L185S LA110S LA160S ドライブシャフトブーツ フロント インナ側 左側 片側 1個 ミヤコ自動車 分割式 ワレ有

1365円

ムーヴ L185S LA110S LA160S ドライブシャフトブーツ フロント インナ側 左側 片側 1個 ミヤコ自動車 分割式 ワレ有

交換作業時間を大幅に短縮したセパレートタイプの「Mタッチ」

【保証期間】
取り付け日から3年間。但し走行距離3万km以内まで
※詳細は商品同封の取扱説明書をご確認下さい
※本製品により生じた工賃・修理代金などの責任は負いかねますので予めご了承下さい。

使用箇所:フロント インナ側 左側
品番:M-585G
数量:片側1個分

■適合車種
メーカー/車種/型式/年式/備考/純正品番
ダイハツ/ムーヴ/L185S/H18.10〜H22.12/-/04437-B2020

ダイハツ/ムーヴ/LA110S/H22.12〜H26.12/-/04437-B2020

ダイハツ/ムーヴ/LA160S/H26.11〜/-/04437-B2020

※リビルト品及び、新車時とは異なるドライブシャフトで修理交換されている車両の場合、適合が異なる場合があります。お客様で純正品番等から適合をご確認の上、ご注文下さい。
※ご購入前に必ずPC版 商品説明をご確認下さい。

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Miyaco 国産車用ドライブシャフトブーツ Mタッチ

交換作業時間を大幅に短縮したセパレートタイプの「Mタッチ」

■独自のジョイントシステム
本製品は、ファスナー部に内蔵されたスプリングによって、
オス部とメス部を密着させることにより結合して、
優れた気密性を実現します。

■接着剤を使用しません
専用の組付け剤を用いて、メス部にオス部を滑り込ませ、
ファスナー部を結合します。

【保証期間】
取り付け日から3年間。但し走行距離3万km以内まで
※詳細は商品同封の取扱説明書をご確認下さい

■セット内容
・ドライブシャフトブーツ
・大経ブーツバンド
・小径ブーツバンド
・ブーツ専用組付剤
・グリース
・グリースガード(本製品外箱の内蓋)
※予告なく変更する事があります

使用箇所:フロント インナ側 左側
数量:片側1個分

メーカー 車種 型式 年式 備考 純正品番
ダイハツ ムーヴ L185S H18.10〜H22.12 04437-B2020
ダイハツ ムーヴ LA110S H22.12〜H26.12 04437-B2020
ダイハツ ムーヴ LA160S H26.11〜 04437-B2020
※リビルト品及び、新車時とは異なるドライブシャフトで
 修理交換されている車両の場合、適合が異なる場合があります。
 お客様で純正品番等から適合をご確認の上、ご注文下さい。

【ご注文前にご確認ください】
上記年式内でもグレード・エンジン型式等により 適合しないお車がございます。
ご注文前に適合についてお問い合わせください。
適合品が変更になると価格が変わる場合がございます。 予めご了承ください。
発送の前に必ず適合の確認を行っております。
※車検証に記載が御座います、
・初年度登録年月
・車台番号
・型式指定番号(数字5ケタのみ)
・類別区分番号(数字4ケタのみ)
をお知らせ下さい。
※純正品番などで適合確認がお済みの場合は、ご要望欄に
「適合確認済み」とご入力下さい。


【ご 注 意】
※納品後の交換は、ご注文品番以外のものが届い た場合を除き、交換・返品などはお受けいたしかねます。
※メーカー在庫の為お急ぎの場合は、納期の確認をお願い 致します。
通常1〜2日(土・日・祝日を除く)で発送となります。

当社指定運送会社 850円(北海道・沖縄・離島を除く)にて発送いたします。
※北海道は 1150円となります。沖縄・離島は別途お見積もりをいたします。
◆商品代引きご希望の場合、代引き手数料が別途必要となります。
管理コード: YB-58285

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ホウロウ製風呂桶の一部に錆が出てきたため市販品(液体)で修理したのですが、日にちが経って錆が出始めたためそれを補修する目的で使いました。錆部分はなんとかカバーできたのですが、やや厚みが出たのと、塗装部は初めは白かったのですが数日後に全体が灰色に変色しました。当初の目的は達したかなと思いますが、ややイマイチの感じがします。

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メディアを読み込めませんでした。?DENSO公式のサンプル周波数は、480と390の組み合わせに聞こえる。しかし、記載周波数は480と400。サンプルの音にひかれて買ったが、実際は記載音程480と400の組み合わせだった。正直、この組み合わせはつけたことあったので残念。サンプル音色と記載周波数はしっかりと合わせてほしい。

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エンジン側オイル穴に2ミリの穴を開ける必要があるんだけど、ドリルは持ってるので買わなかった。しかし、シリンダースタッドボルトが邪魔でドリルが使えない。スタッドボルトを外そうとするも固着して外れない。結局ドリルの刃を手でコリコリしたりプライヤーで回したりとすったもんだする羽目に。シリンダースタッドボルトを外す予定の無い人は素直にドリルリーマーのセットをオススメします。

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