レディース バイク用 秋冬 ウィンタージャケット urbanism アーバニズム [UNJ099W]
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レディース バイク用 秋冬 ウィンタージャケット urbanism アーバニズム [UNJ099W]
【メーカー/ブランド】
J-AMBLE/urbanism
【メーカー品番】
[UNJ-099W
【適合】
レディース
【適合シーズン】
秋〜冬
【カラー】
ラディッシュブラウン
ネイビーカモ
カモ
【サイズ】
レディースS
レディースM
レディースL
【QUA】
■表地:4Wayソフトシェル(撥水、防風素材)
■裏地:起毛トリコット
■インナー表地/裏地:ポリエステルタフタ
■インナー中綿:ポリエステル
【特長/仕様】
■撥水、防風素材、ストレッチ性に優れた4WAYソフトシェル採用したウィンタージャケット。
■脱着式の中綿インナーを標準装備しているので、気温や環境に合わせて温度調整可能。
■フードは取り外し可能。
■フードバタツキ防止機能搭載。
■肩、肘CEプロテクター、脊椎メッシュプロテクターを標準装備。(肘プロテクター位置調整可能)
■胸部プロテクター取付機能搭載。
■上腕部にリフレクタープリント
■日常を都会的なライフスタイルに変化させる高機能ライディングギア「アーバニズム」がライダースウエアの新境地を開拓する。
【備考】
■納期に関しては、価格表示下(項目選択肢がある場合は項目選択肢上)の納期情報を参考にしてください。
■ブラウジング環境により、多少色味が異なって見える場合がございます。
■画像はイメージです。
■商品は、予告なく仕様変更される場合がございます。
■当店で販売しているバイクパーツは、例外(例外の場合は商品説明に対象を記載)を除き、純正仕様の車両を対象としています。
社外パーツへの交換や改造されている場合、取り付けの保証はございません。
■バイクパーツの取り付けは、二輪専門店や自動車整備資格をもつ有識者に作業を依頼することをおすすめします。
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アーバニズム Urbanism バイク用ジャケット
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FIAT500 1.2 アイドリングストップ付き車にて、ほぼアイドリングストップキャンセル状態で4年弱、2.5万キロ使用しました。ここ1,2年は距離が伸びていなく、乗る頻度がかなり開くパターンでバッテリーには辛い環境でしたが、特に問題なく始動できています。しかし、さすがにインジケーターの緑色が元気なくなってきて少しどんよりした黒っぽい緑になったので交換することにしました。次も同じSLX?6Cにするか、[ BLACK-AGM ]BLA-60-L2にするか迷い、まずはスペックを比較してみました。 SLX-6C 64(Ah) 650(CCA) 14.8kg ¥14,860 BLA-60 60(Ah) 680(CCA) 17.1kg ¥21,200始動性はBLAの方が良さそうですが、意外なことにカタログ上の容量はSLXの方が上。また、非力なFIAT500 1.2は鼻先の軽さが売りなので、2.3kg重くなるBLAはどうなのだろうかといろいろ悩み、結局はお財布にも優しいSLX-6Cをまた選ぶことにしました。
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違う商品が届いた。返品も面倒なのでこのままでいいや。
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このキルスイッチをインバーターとバッテリー間に取り付け、使用していないときに遮断することで待機電流の抑制に効果があり、いざ使おうとしたときにバッテリーが放電していたなんてことは無くなります。しかし、スイッチノブの一番重要な部分の作りにばらつきがあり、一つは接点の押し込み不足で接触不良を起こしていたため写真の様に黒いプラスチック板を加工して厚みを加え正常に機能するようにしました。これが改善されれば、5スターです。
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レッツ4のラバーが朽ちたのでこちらに交換しました。ゴムが硬いとの指摘も有り心配しましたが、柔らかく安心しました。シリコンスプレーを吹いて取り付けるとスムーズにはいります。ブレーキ側のピンの所は、下からマイナスドライバーでこじれば入りました。見た目も綺麗になり満足しています。
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シールドの面が歪んでいるせいなのか、シールド越しに前方を見るとウネウネしていて見辛いし目が疲れます。自分は高さ8インチのものを購入し風よけ目的で使うためにシールド越しに見ないからいいと言えばいいのですが、これより高いものを買ってしまうと使い物にならないんじゃないかと思います。
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ズーマーのリミッター解除がしたくて購入。武川のボアアップキット、キタコのパワードライブキットプーリー、WR6.0×3+5.5×3.ビームスSS300ソニックマフラーと色々遊びながら取り付けてるうちにリミッターへの到達がかなり早くなってきて…あのリミッターかかった時のうるさい排気音から解放されたく購入しました。取付はおおよそ20分ちょっとで簡単に付きます。白黒ですが説明書もありちょっとバイクいじれる人なら簡単に取付出来ると思います。走行した感じは約8000回転でリミッターがかかるところですがスムーズにそのまま回転数上がって行きます。最初はWR5.5×6だったのですが簡単に11000回転まで回ってしまうので半分の3個を6.0に変更してみたらぶん回して10000回転くらいで落ち着きました。エンジン逝っちゃうと元も子もないのでこのくらいでやめておこうと思います?ただこれを付けて加速を良くしたいとか最高速をガツンと上げたいとかは無理なので勘違いしないように。高回転域を使用出来る様になるのであくまでも自分で色々弄れる人は楽しいと思いますよ?
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