CUSCO クスコ パワーブレース 278-492-RP 日産 HE12 ノート e-POWER NISMO リアピラー用
7092円
CUSCO クスコ パワーブレース 278-492-RP 日産 HE12 ノート e-POWER NISMO リアピラー用

適合情報
車種 |
型式 |
年式 |
駆動 |
エンジン等 |
ノート e-POWER ニスモ |
HE12 |
H28/11〜R2/11 |
2WD |
1200※取付時サイドガーニッシュの加工が必要。 ※適合につきましては2021年7月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ず メーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
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CUSCO クスコ パワーブレース 278-492-RP 日産 HE12 ノート e-POWER NISMO リアピラー用
荷物搬入にも邪魔にならないので助かります。取り付けはDIYでも業者でも問題なく取りつけ出来ます。加工が必要なようなので業者に頼んでも良いかと思います。
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Feiyutech Feiyu Pocket 2Sポータブル7sハードシェルアンチショック防水収納ボックス両面層間 すでに、車高調とクスコのフロントタワーバー、パワーブレスリヤを装着しており、1ヶ月ほど前にリヤスタビを装着、それから1ヶ月後に今回のリアピラー用を装着しました。リヤスタビ装着してから、装着前に比べリヤの突き上げ感を少し感じるようになり、何となくですがリヤボディの剛性が弱いような感じがしたので、リアーピラー用を追加で装着。
取り付けは、一部取り外し箇所を取り外さないで、3時間まではかかりませんでした。途中、クリップが外れて内張内に落ちていったので、買い物も含んでの時間です。
取説通りに内装を取り外せば、クリップの回収は可能でしたが・・・。
カット部は、リヤ側は少し短めにカットした方が、見栄えがいいです。
装着後、1時間ほどドライブしましたが、購入するまでは「何か変わるんだろか?」と疑っていました。
ところが、道路の段差を越える時にリヤからの衝撃が少なくなり、ショック等がきちんと役目を果たし、ボディの剛性が増したようにも感じました。
同車で、段差等でリヤからバタンと、嫌な衝撃を感じる方は、クスコのリヤ周りのパーツはお勧めです。
まずはショップの発送から梱包まで、とても満足できるものです。
このパーツはハッチバック車には必須のアイテムと思います。リアの剛性アップはもちろん、リアサスの動きも良くなりました。気持ち乗り心地も向上したと感じています。後方視界はちょっと悪くなりますけど(笑)
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水平荷重5.5キロとなっていますが、1.5キロの物すらずり落ちます。1.5キロの物を引っ掛けるには2つ必要です。
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tokyo-jp 2
200度に期待してましたが、融点173度の鉛ハンダ線が溶けなかった。A4コピー用紙に1cm程度の距離から加熱し、非接触温度計で数回計測テストした所、160〜165度でした。ON/OFFは本体にあるシーソースイッチのみとなっていました。電源ケーブル長は約95cmと短いです。1.5〜2.0mは欲しい所です。熱風出口はプラですが、内側に金属のチューブがあり、そこから熱風が出ます。金属チューブの内径は、凡そ7.5mm。風量は少なく弱いですが、スポットで加熱する小型ヒーターなので、妥当な風量に感じます。モーター騒音は大きくありません。低風量により回転数が低いためだと思います。もし200度以上あって基板のハンダを溶かせるなら適度な風量感ですが、温度不足で溶けません。本体の太さは、ちょい太めのルーター的で、重量はめちゃ軽量。持ち易い形状だと感じました。熱収縮チューブ(5mm径位のスミチューブ)を試した所、ちゃんと収縮しました。ただ温度が低めなので、熱風出口近接で加熱しても、一箇所収縮させるのに10秒以上かかる感じです。正直、ライターの方が簡単で早いですが、煤汚れとか、絶対焦がしたくない場合には有効だと思います。また、パーツなどの接着で、接着剤部分をスポット的に温めたいときに使えるかもしれません。個人的には、200度の温度でハンダを溶かしたかったので、現状では使い道がありませんが。可能性としては、瞬間接着剤を早く乾かしたい時に使う気がします。たぶん。
玲鈴 4
想像していたより良かったです。孫にプレゼントします。ミキサー車が欲しいみたいでミキサー車のホビーが少ない中、リアルに再現されている気がします♪タイヤもゴム製でトラックまで付いて2台セットも嬉しく思います。またサイズ的にも転がして遊ぶのに丁度良い感じです。
CUSCO パワーブレース フロントメンバーリヤ ノート HE12 のパーツレビュー | ノート e-POWER(shinphony) | みんカラ
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内装の加工まで2時間ぐらいでできました。ただ、自分でつけるのであれば、トルクレンチは必須です。あとできれば糸鋸があればベストです。
ウイスキー ウッドフォードリザーブ ダブルオークド 43度 750ml 正規品 whisky 取り付けた効果はすごく体感できました。
リアのねじれがあまりないようになって、ストレスがなくなりました。
取り付けは、暇つぶしがてらのんびりしていたので、半日ぐらいかかりました。
サッサとやれば2時間ぐらいでできると思います。
説明書通りに内張りを加工しましたが、少しズレていて綺麗に見えるようにヤスリで削ったり、微調整をするのに時間がかかりました。
テキトーに切っても、そこまで目立つ場所じゃないので、気にならない人は簡単に取り付けできて効果を体感できていい商品だと思います。
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