エアーコンプレッサー YOTUKA（ シリーズ最軽量 タンク容量10L 出力900W 100V 最大圧力0.9MPa 吐出空気量80L 静音）YS-DC2082
21624円
エアーコンプレッサー YOTUKA（ シリーズ最軽量 タンク容量10L 出力900W 100V 最大圧力0.9MPa 吐出空気量80L 静音）YS-DC2082
★YOTUKA コンプレッサーシリーズ 最軽量！ 10Lアルミタンク搭載。携帯性に優れ、しかもスタイル抜群で圧倒的パワー。
超軽量コンパクト設計。（タンク容量10L、吐出空気量80L、最高圧力0.9MPa） スタイリッシュデザイン。高出力900Wのブラシレスモーター、わかりやすい液晶表示、オールメンテナンスフリーと機能充実です。
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エアーコンプレッサー YOTUKA（ シリーズ最軽量 タンク容量10L 出力900W 100V 最大圧力0.9MPa 吐出空気量80L 静音）YS-DC2082
あきらくん 5
少の娘に買ってあげました。結構つくりがしっかりしており、すぐにダメにはならなさそうで、よかったと思います。長さもかなり長くて本格的、楽しそうに遊んでいるようです。
少の娘に買ってあげました。結構つくりがしっかりしており、すぐにダメにはならなさそうで、よかったと思います。長さもかなり長くて本格的、楽しそうに遊んでいるようです。
めちゃくちゃいいです！！
10ℓタンクはちょっと小さいかな？と思っていたのですがそれを補うだけの出力がこのブラシレスモーターにはありますね。
タンクが10ℓだからこそ最大気圧になるまでも早いですし、最大値でエアダスターを30秒以上も噴出し続けることも無ければそんなにエア切れする事もないんじゃないかな？って思います。
レギュレーターをかまして放出量も調整して使えば10ℓタンクでも問題は無いですね。
アルミタンクのおかげで本体も軽く、静音モードで動作させればウチの環境下では21時をまわって使用したとしても近所迷惑にはならないレベルかと
Amazon | YOTUKA エアーコンプレッサー タンク容量10L 100V AC電源/バッテリ式 YS-DC990AD-10 | エアコンプレッサー
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4気筒タイプと迷いましたが、1500Wだった為諦めこちらを購入しました。
サイズ、重さも丁度良く持ち運びやすいです。
黒で見た目もカッコ良く気に入りました。
戸手も満足してます。
※作動確認の時は後ろの開閉レバーを閉じてから作動確認をして下さい。エアーがたまりません。
お湯 4
そこそこ重いものを載せたいので、Ｖブレーキ台座を使うものやシートポスト用のものは避けたい、なおかつ小径車用のものとなると何気に本製品くらいしか見つかりませんでした。良いと感じた点はサイズ感です。取り付けた状態のまま折り畳み自転車を畳むことが出来、自転車元々の折り畳み寸法も大きく損なわないのでそのまま輪行バッグへの収納も可能でした。ダボ付けなので剛性感も悪くない感触です。気になった点は、他所のレビューでも見かけたのですが付属のキャップボルトが２個しかありませんでした。４箇所で固定する製品なので買い足しが必要なのは不可解です。それと、エンド幅135mm＆やや太めのフレームの場合ですがリアエンドへの取り付けは結構開かないと入りません。ハの字に開くことでリアエンドのフレームに当たりが出るので擦れを避けるにはワッシャー等が必要です。この変形によって溶接部にやや負荷がかかると思います。そうそう割れることはないと思いますが一応注意まで。＊追記（2020/03）約一年程使ってみた感想を。車載時、自転車を畳んで持ち上げる握り手としても何気に活躍してます。実際荷台掴んで自転車振り回せるくらいにしっかりしてると思います。荷物へのアタリを和らげる目的で普段滑り止めマットを畳んだものに荷物固定用のバンジーコードを巻いてキャリアに敷いてあるのですが湿潤路走行時にはこれがマッドガード代わりをしてくれてます。用途に関係ないけどコケたときフレーム後部を傷から守ってくれました。流石にキャリア支柱の塗装は少々削れてしまいましたが。総じて特に不満もなく、この製品で良かったと思えます。星を１つ増やして３→４にさせていただきました。
そこそこ重いものを載せたいので、Ｖブレーキ台座を使うものやシートポスト用のものは避けたい、なおかつ小径車用のものとなると何気に本製品くらいしか見つかりませんでした。良いと感じた点はサイズ感です。取り付けた状態のまま折り畳み自転車を畳むことが出来、自転車元々の折り畳み寸法も大きく損なわないのでそのまま輪行バッグへの収納も可能でした。ダボ付けなので剛性感も悪くない感触です。気になった点は、他所のレビューでも見かけたのですが付属のキャップボルトが２個しかありませんでした。４箇所で固定する製品なので買い足しが必要なのは不可解です。それと、エンド幅135mm＆やや太めのフレームの場合ですがリアエンドへの取り付けは結構開かないと入りません。ハの字に開くことでリアエンドのフレームに当たりが出るので擦れを避けるにはワッシャー等が必要です。この変形によって溶接部にやや負荷がかかると思います。そうそう割れることはないと思いますが一応注意まで。＊追記（2020/03）約一年程使ってみた感想を。車載時、自転車を畳んで持ち上げる握り手としても何気に活躍してます。実際荷台掴んで自転車振り回せるくらいにしっかりしてると思います。荷物へのアタリを和らげる目的で普段滑り止めマットを畳んだものに荷物固定用のバンジーコードを巻いてキャリアに敷いてあるのですが湿潤路走行時にはこれがマッドガード代わりをしてくれてます。用途に関係ないけどコケたときフレーム後部を傷から守ってくれました。流石にキャリア支柱の塗装は少々削れてしまいましたが。総じて特に不満もなく、この製品で良かったと思えます。星を１つ増やして３→４にさせていただきました。
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mittyan 5
トップキャップマウントの製品は他にもありますが、その製品のトップキャップを使わねばなりません。私はcinelliのマークが視線から消えてしまうのはテンションが下がると思ったので、こちらを購入しました。（他の有名どころは価格的に高いと感じるし、トップキャップにその製品のロゴが入ってるのがちょっと…）そして何より、シンプルなのが気に入っています。バイクの景観を全く損ねない。買ってよかったです。
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初めてエアーコンプレッサーを購入しました。
ダスターで埃や水気を飛ばすことが主な用途になるので『静音コンパクト』な物を探していました。
ハイガー製に絞った上で、バッテリー併用タイプと5Lタンクタイプと悩んだ末にこちらのタイプにしました。
思っていたよりもコンパクトで軽いので移動は楽に出来そうです。
まだ試運転程度ですが、モーターが動き出してからの吐出量も十分な感じです。
良い物に出会えたと思います。
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音については、静音モードでは、まぁこんなものかなぁという感じです。昼間に使うなら余り気にはならない程度ですね。
コンプレッサーなので多少は仕方ないと思います。私の場合は、
車のメンテナンスに使用する為だったので、これで十分対応出来そうな感じです。耐久性はまだ分かりません。
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生地が薄く透けるので、インナーを着る必要がある。がしかし、胸が開き過ぎており合わせるインナーがない。部屋着かな。
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サイズがコンパクトで、短時間で充填されます。音も比較的静かで使いやすいです。難点と言えば、エアのコックが緩くてちょっと触れただけで空気が抜けてしまうところです。ちょっと使いには丁度です。
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