SRC SRC:エスアールシー クラッシュバー(下部) YAMAHA TENERE 700 カラー
22756円
SRC SRC:エスアールシー クラッシュバー(下部) YAMAHA TENERE 700 カラー
■適合車種
テネレ700
■商品番号
Y-T700-17-03
■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。
カラー：ブラック
カラー：シルバーはこちら
※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。
The Unique design of Crash Bars from SRC embodiments full Protection of Lower Engine／Body／Chassis of the Motorbike
Manufactured out of Stainless Steel Pipe of 1” diameter and 1.8 mm thickness and processed in State-of-the-Art Laser cut machines for Cutting to Lengths Notching and Bent on CNC Pipe Bending machines
Welded using TIG process and Shot blasted to remove all residual stresses before surface protection process
Coating to black finish gives the Crash Bar adequate corrosion resistance to endure all weather conditions to which the Motorbike will be subjected
The Full Assemblage includes Compatible Hardware Bracketry Sacrificial Slider Guards made out of Compression Molded Resin to give it the strength and takes the impact in the event of a fall of the Motorbike (easier and economical to replace in the event of a big fall of the Motorbike)
Quick easy and Do it Yourself
Fits for YAMAHA TENERE 700
※取り扱い説明書が付属する場合は外国語となります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※画像はイメージです。
SRC SRC:エスアールシー クラッシュバー(下部) YAMAHA TENERE 700 カラー
ヤマハ「テネレ700」2022年モデル発売！新排出ガス規制適合＆ニューカラー3色 | MADURO ONLINE（マデュロオンライン）
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文句を言いたいことが3つ。まず1つに色。#3のネイビーを頼んだが画像の方は色彩加工された色で、現物は、日にずっと晒されたようなずっと色褪せたものだった。2つに生地の薄さ。写真のような生地は使っておらずとても薄くちゃっちい布を使っている。値段相応なら納得だが、さすがにこれは酷い。3つにサイズ。当方、186cmの80kgと標準より太めな体型だったため、説明欄を参考に買ったが大変小さくがっかり。写真通りに着たいのならば他の評価者同様に希望のサイズより1?2サイズ上を購入した方が良いが、そもそも購入自体をおすすめしない。
文句を言いたいことが3つ。まず1つに色。#3のネイビーを頼んだが画像の方は色彩加工された色で、現物は、日にずっと晒されたようなずっと色褪せたものだった。2つに生地の薄さ。写真のような生地は使っておらずとても薄くちゃっちい布を使っている。値段相応なら納得だが、さすがにこれは酷い。3つにサイズ。当方、186cmの80kgと標準より太めな体型だったため、説明欄を参考に買ったが大変小さくがっかり。写真通りに着たいのならば他の評価者同様に希望のサイズより1?2サイズ上を購入した方が良いが、そもそも購入自体をおすすめしない。
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TOURATECH Yamaha Tenere 700 Engine Crash Bar Instruction Manual - Manuals+
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先日作った眼鏡が俯くと落ちるので、何度かメガネ店で調整してもらったんだけど。その時はいい感じと思ってもしばらくするとまた落ちる。別の（下を向いても落ちないのと）と見比べてみても見た目では変わらないようだけどほんの少しの差でそういう個体があるんでしょう。で、なんかないかなと思って選んだのがこの製品。しっかり頭にしがみつくようになりました。もう一つ、これとは別に弦の後ろにつけるタイプのも買ったけど、（それはそれで使い勝手はいいんですが、）そっちはつけたままケースに入れるのにちょっと無理するけど、こちらはつけっぱなしでケースにもしまえるのでそっちもいいです。一人で10本も常用している人がいるかわかりませんが、汗とかで変質した時の予備用にたくさん入っているのかなと思うけど、耐久性は一週間やそこらではまだ評価できません。小さいので、次が必要になる時までなくさなければいいけどと思いますが高価なものでもないのもいいです。端っこにつけているので、少なくとも鏡で正面を見る分には耳の後ろの隠れるので、目立ちません。後ろからは自分で確認できないで分かりませんが。
先日作った眼鏡が俯くと落ちるので、何度かメガネ店で調整してもらったんだけど。その時はいい感じと思ってもしばらくするとまた落ちる。別の（下を向いても落ちないのと）と見比べてみても見た目では変わらないようだけどほんの少しの差でそういう個体があるんでしょう。で、なんかないかなと思って選んだのがこの製品。しっかり頭にしがみつくようになりました。もう一つ、これとは別に弦の後ろにつけるタイプのも買ったけど、（それはそれで使い勝手はいいんですが、）そっちはつけたままケースに入れるのにちょっと無理するけど、こちらはつけっぱなしでケースにもしまえるのでそっちもいいです。一人で10本も常用している人がいるかわかりませんが、汗とかで変質した時の予備用にたくさん入っているのかなと思うけど、耐久性は一週間やそこらではまだ評価できません。小さいので、次が必要になる時までなくさなければいいけどと思いますが高価なものでもないのもいいです。端っこにつけているので、少なくとも鏡で正面を見る分には耳の後ろの隠れるので、目立ちません。後ろからは自分で確認できないで分かりませんが。
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冷え性体質で屋外の夜勤なので寒さ対策で購入しました。最初にチョモランマのハイネックタイプを購入、温かさを充分感じ、防寒に最適と思い着回し用でエベレストも購入しました。チョモランマでは袖口が若干短いのが不満でしたが、エベレストだと袖口も充分な長さがあり、袖口部分の生地も厚くなっているので隙間風も入ってこず、エベレストの方が満足度が高いです。希望を言えばエベレストでハイネックタイプ、オリーブカラーがあればいいと思います。
冷え性体質で屋外の夜勤なので寒さ対策で購入しました。最初にチョモランマのハイネックタイプを購入、温かさを充分感じ、防寒に最適と思い着回し用でエベレストも購入しました。チョモランマでは袖口が若干短いのが不満でしたが、エベレストだと袖口も充分な長さがあり、袖口部分の生地も厚くなっているので隙間風も入ってこず、エベレストの方が満足度が高いです。希望を言えばエベレストでハイネックタイプ、オリーブカラーがあればいいと思います。
旅先でレバーを折ってしまう前に！ ヤマハ Tenere 700用のハンドルガードがネクサスから登場| バイクブロス・マガジンズ
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