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マーク2 クレスタ チェイサー JZX100用フルタップ式車高調 減衰力15段調整 LPHP Damper

46332円

マーク2 クレスタ チェイサー JZX100用フルタップ式車高調 減衰力15段調整 LPHP Damper

減衰力15段調整・全長調整(フルタップ)式
コストパフォーマンスに優れた車高調整キット「LPHP Damper 」

■適合情報
 車種 マークII/クレスタ/チェイサー
 型式 JZX100

■車高調整幅
 (F) -35〜-80mm
 (R) -35〜-85mm

■バネレート
 (F) 12kg
 (R) 10kg

■アッパーマウント
 (F) リジット固定(強化ゴム)
 (R) リジット固定(強化ゴム)

※商品画像はイメージです




■高性能と低価格の両立
LPHP Damperは高性能サスペンションキットでは標準とされる機能を低価格ながら標準搭載したコスパに優れたサスペンションキットです。

■減衰力15段調整
通常の街乗り走行時はもちろん、大勢の乗車時や重たい荷物を積む場合など、様々なシーンに合わせ、減衰力セッティングがお好みで調整ができます。

■フルタップ式車高調整
前後共にブラケット部での車高調整が可能、ネジ式車高調に比べ、低車高時でも必要なダンパーストロークを確保します。

■アッパーマウント付属(TYPE-MINI VANamp;WAGON除く)
専用アッパーマウントを採用し、作業時間の短縮と低車高での使用への耐久性をアップ。純正アッパーでは味わえないシャープなハンドリングも実現。
ストラット式にはキャンバー調整機構も採用し、ホイールアライメントの調整がより広範囲で可能になります。(一部車種除く)
※シリーズ、車種によりピロボール式、強化ゴム式を開発時に検討して採用しています。

■スプリングスラストシート
スプリングのストローク時に発生する回転方向の動きをスムーズにし、擦れ音の発生を低減。ステアリング操舵時の異音も抑制します。

■高強度スチール製ブラケット&シェルケース
ブラケットとシェルケースには高応力のスチール素材を採用。また、ストラット式のナックルプレートには強度を高めるリブを追加。
シェルケース表面にはメッキ処理を施し、高い防錆性能を発揮します。

■車種特性に合わせたダンパー構造
クルマの特性に合わせ、ダンパーの内部構造を単筒式と複筒式に二分化。
基本的にTYPE-SPORTSとTYPE-K Carは単筒式、TYPE-SEDANとTYPE-MINI VANamp;WAGONは複筒式を採用しています。

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ちょっと出かけるときにワンショルダーではなく、リュックになるタイプを探していましたが、よさげなミニリュックは店頭を含めなかなか見つかりませんでした。これは使いたかった希望のサイズにぴったりです。財布やマイバック・アルコールスプレー・A5サイズのノートやペンなど、思ってたよりは入ります。とにかく両手が使える便利さと、更に350ml程度の水筒なら入りますので、ポーチ替わりには最高です。つくりは意外と頑丈で、ジッパーもしっかりしています。生地はジーンズの生地のようなしっかりした感じです。たまにショルダーベルトをつないでいる金具を自分の車のボディーにぶつけてヒヤッとしますが。

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求めていたシンプルさに惹かれ、価格もお手ごろなことからブラウンとホワイト(ベージュ寄り)を購入しました。先日出かけるのに使用しましたが、いいですね!無駄のない素朴さの効いたデザイン性、使い勝手が気に入りました。リュックサックのときなど、スマートフォンを取り出しにくいときに便利です。野外で写真を撮るのに重宝しました。(カメラとの併用でも便利)欲を言うなら、ストラップが更に15cmぐらい長ければもっといいです。ラフ感、おしゃれ感が増しますし、性別や体型に関わらず愛用できると思います。現在の長さだと、ボディが丈の短い上着のポケットぐらいの位置なイメージです。可愛さで言えば現在の長さでも可愛いので、好みの問題かもしれませんが。写真は、iPhone 12 proです。サイズ感はやや余裕があり、口も楽に閉じられます。厚みにも余裕があるので、ハンカチタオルを一緒に入れて使っています。ポケットやお財布などのない、多機能じゃないところが逆に便利なのですよ。服にも合わせやすいです。おしゃれな人にこそオススメしたいバッグです!

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