シーズンムードを高める。ツイードダブルワイドパンツ

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いつも満足しています。特に問題点は見当たりません。

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SIGMA fpLで愛用しています．これまで純正グリップHG-11を常用していましたが，できるだけ素のシンプルなままで使ってみたいと考えてこれに行き当たりました．ちゃんとしたグリップほどまでの効果はありませんが，よく考えられた形状のおかげで右手だけでボディをことができます．また，写真では分かりにくいですが，マットと光沢を使い分けた仕上げの良さも気に入ってます．接着力については梨地塗装のfpにはくっつかず，市販の両面テープに貼り替えました(『強力』タイプではなく，一般的な紙ベースのものです)．張り出しは低いので，大きいレンズの時にはHG-11がそのまま着きます．唯一困ったことは…“L”のロゴが塞がってしまったこと。山木社長，畳谷さん御免なさい．

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NV350キャラバンに取り付けました。ピンからキリまであるHIDですが、よく片側が切れて走行している車を見かけます。この店は、１年保証と実店舗もあり、信頼できそうだったので決めました。HIDだって出始めは、社外品でも７万はしていたので、安くなりました。最近LEDヘッドライトも出て狙っておりましたが、まだ書き込み等見ていると、ラインが出なかったり、ファンの音がうるさかったりで、見送りました。取り付けは、普通ですが、バッテリー直というのは明記してないので★４つ。最近はバッテリー直引きなしの、カプラーオンや、バラスト一体型も数多くでていますので（NV350キャラバンは、ライトのバックキャビティが少ないので一体型は無理です）で、＋の線は、トランク内バッテリーを想定してあるので、短くて届きませんでした。従って、ヒューズ後でチョッキンし、ギボシで延長コードを自作し、バッテリーまで延ばしました。アースラインは、ちゃんと金属部分（薄い塗装とかでもだめ）でないと点灯しませんでした。ハイビームインジケータも正常に動作します。ワゴン車なんで、LO/HI切り替え時＆パッシング時の、スライド動作の音が「コツッ?コツッ」っと車内に聞こえます。大した事ではありませんが。夜の走行がたのしみです。

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全く問題なし