OVER TECH(オーバーテック)　MAX40 リフトアップブロックキット　S700Vハイゼットカーゴ

OVER TECH(オーバーテック)　MAX40 リフトアップブロックキット　S700Vハイゼットカーゴ

※画像はイメージとして捉えて下さい。

ＭＡＸ４０(マックスフォーティ)リフトアップキットは、保安基準上、構造変更を必要としない〜４０ｍｍを最大上げ幅に設定した『リフトアップブロックキット』です。
車種により若干構造や付属品は違いますが基本はフロントストラットソーサー、キャンバー補正ボルト、リアスプリングソーサー、リアショック延長アダプターの4点で車高を上げますので取り付けが簡単で、純正ショック＆スプリングのストロークを活かし乗り心地変化が少ないのが特徴です。
オーバーテックではリフトアップフルキット、リフトアップコイルもありそれぞれメリット、デメリットがありますが、車高アップが４０ｍｍで満足いただけるようであれば当キットは取付技術も装着後の対策も簡素化でき乗り心地も優れたメリットがあります。
キャンバー補正も車種ごとに検討して部品にて対策していますが個体差などにより完全なゼロキャンバーまでならない車両もあることと、ラテラルロッド装着車は左右のズレは発生しますので予めご了承ください。
※現車検制度では当製品での強度計算書の提出を指摘されることはありません。
※車高が上がることにより直前直左の死角が増えることから車検時は別の試験が行われる可能性がありますので、事前に対策が必要か管轄の軽自動車陸運支局へ確認いただくと良いと思います(発売時の車検制度に基づき製作しています）。
※基本40ｍｍ設定のブロックキットではありますが、車検証の記載の実際の車高との差異もありますので実測で４０ｍｍより上がる場合もありますので予めご了承ください。
※当キット装着により極端に車高がありますので、ドライブシャフトブーツやブッシュ類など部分的には少なからず車両への負担は発生します。装着後の車両整備につきましては今まで以上に十分行ってください。
※MAX40リフトアップキットは純正ショックアブソーバー＆純正スプリング対応となっておりますのでリフトアップスプリング等の併用は出来ませんのでご注意下さい。

スーパーキャリイなどフロントスタビライザー付車両は個体差でスタビリンクとブレーキラインが干渉することがあります。
その場合、その場合スタビライザーを取り外す必要があります。
※部品構成の画像は代表車種の物で実際の商品と形状が異なる場合が御座います。

OVER TECH(オーバーテック)　MAX40 リフトアップブロックキット　S700Vハイゼットカーゴ

やまだあきこ 5
写真の通り、昔ながらの赤いポストよりかなりデカいです。（赤いポストが取り外せなかったので、その上に設置）先日、Amazonからハードカバーの本2冊セットが届いた際、余裕で中に入ってました。写真は、取り出した後に撮影したものです。これを買ってからは、「ポストに入りきれないので再配達」がなくなりました。私もラクですし、配達する方の労力も減ったと思います。マジで買ってよかったですし、もっと早く買えば良かったです。

TAEGU 4
なかなか見てくれも悪くなく、コンパクトでパターが5本収納可能。またこれといった難点もなく、部屋の中で上手くまとめられて買って良かったと思っています。

Amazon Customer 1
キャットタワー作るのに買ったけど、うちの猫（3Kg）が乗り降りする度にビイィ?ンて音と振動が凄すぎる物置用には良いと思うけど厚みが薄いから動く物には使えない

SHU4351 5
通気性よし、後部でサイズ調整が出来るのでジャストフィット、デザインもグッド。

Amazon カスタマー 5
購入するにあたり、何の問題もありません。出来も充分です。ユーザー側の注意点としては、張り付けた後にタオル等で擦ると、鋭角の部分が剥がれ易いので要注意です。

背番号99 4
お座敷スタイル様に購入。質は悪くないですが、値段相応だと思います。生地が薄いので、使用には工夫が必要。