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2633円

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GTO RACING OPERATION。専用設計なのでガタも最小限に抑え車側とホイール側を確実にフィットさせます。2枚入り。ホイール側のハブ径全て73mm(社外ホイール用)。■厚さ:5mm ■P.C.D.:114.3 ■HOLE:5H ■ピッチ:- ■外径:- ■ハブ径:φ60 ■ハブ径車両側:φ60 ■ハブ径ホイール側:φ73 ■ホイール取付プレートボルト:- ■プレート取り付けナット:- ■ローレット径:- ■カラー:シルバー ※商品画像はイメージです。

GTO RACING OPERATION
専用設計なのでガタも最小限に抑え車側とホイール側を確実にフィットさせます。2枚入り。ホイール側のハブ径全て73mm(社外ホイール用)。
■厚さ:5mm
■P.C.D.:114.3
■HOLE:5H
■ピッチ:-
■外径:-
■ハブ径:φ60
■ハブ径車両側:φ60
■ハブ径ホイール側:φ73
■ホイール取付プレートボルト:-
■プレート取り付けナット:-
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■カラー:シルバー
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思ったより薄くて安そうに見える。子どもの日常着には良いのかもしれませんが、うちは日常着でももっとしっかりしたスウェットを探してました。もっと高いのじゃないとダメですね。

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思っていたよりも薄手で着やすく色々と重宝しそうです。気に入っています。

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ホイール マッチング テスト | レーシングサービスワタナベホイール マッチング テスト | レーシングサービスワタナベ
ハブのPCD114.3加工 - 500E倶楽部 編集後記ハブのPCD114.3加工 - 500E倶楽部 編集後記
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まず、塗装は弱そう。本家より弱そう。フロントのトレブルフックが本家よりデカい。リアのダブルフックは小さい。合わせてブレードも小さい。二回りは小さい。そして前後フックは余裕で絡む。かなりの余裕をもって、易々と絡む。スプリットリングは弱い。キーホルダー用なの?と思うくらい弱い。という事で本体のみ使い、後は全て交換するのが正しい(?)使い方かと。追記(☆3から☆4に変更)毎投絡むんじゃね?と思ってたフックですが、意外と絡みません。いや、絡むんですけどね。意外と絡まない。不思議。やっぱりフロントフックはでかすぎ。いつも口の下側、エラの付け根辺りに刺さる。リアのダブルは、付いてたっけ?っていうくらいフッキングしない。アワセ入れた時にズルッと魚の口から抜ける感覚あるけど、フッキングはしない。針が小さいからかな?で、釣れるかどうかといえば。釣れます。エソが。

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