IRC(アイアールシー)井上ゴムバイクタイヤ TRAIL WINNER GP-210 リア 120 80-18 M C 62P チューブレスタイプ(TL) 10267B 二輪 オートバイ用

IRC(アイアールシー)井上ゴムバイクタイヤ TRAIL WINNER GP-210 リア 120 80-18 M C 62P チューブレスタイプ(TL) 10267B 二輪 オートバイ用

オンロード走行を想定したオフロードバイク用スポーツタイヤ◆ ストリートを駆け抜ける街乗りオフローダー 「オフロードバイクでオンロードを極めたい」。ライダーたちのそんな声を反映して生まれたスタイリッシュなデュアルパーパスタイヤ。 アスファルトでのライディングを一番に考え、グリップ力と排水性を高次元でアジャスト。 林道程度のオフロードにも対応する。■ 構造 : 剛性と乗り心地の両方を考慮したタイヤ構造 カーカスに極太ナイロンを採用し、高速走行にも耐え得るタイヤ剛性を確保。フロントは旋回性とグリップ感覚に優れたラウンド構造、リアは走行安定性を重視したややフラットな構造になっている。■ パターン : ON/OFFパターンの新しいレイアウトが魅力スリック×ブロックのスタイリッシュなパターンデザイン。排水性に優れた極太グルーブにより、ウェット走行でも最高のパフォーマンスを発揮する。軽いオフロードでのトラクションにも考慮した。■ コンパウンド : あらゆるライディングシーンで活躍するコンパウンドを配合フロントにはスポーツ系タイヤで実績のあるコンパウンドを採用し、抜群のグリップ力を確保した。リアは耐摩耗性を重視。アスファルト走行でも長持ちするロングライフなコンパウンドだ。

IRC(アイアールシー)井上ゴムバイクタイヤ TRAIL WINNER GP-210 リア 120 80-18 M C 62P チューブレスタイプ(TL) 10267B 二輪 オートバイ用

凡人レビュー 1
普段はレビューを書く事は無いのですが明らかに酷い製品なので書きます。星一も付けたくないです。マイナス評価が必要です。勿論取り付けは自動車整備工場です。買ってから夜間走行で数時間(1時間足らず？)持たずに片方不点灯クレームをして返答が「バーナーを左右ローテーションして原因究明して」との事でその通り試したら両方点灯して一安心。(この作業は素人が対応しても保証対象になるとの事)ですが、その後夜間走行12時間未満？(実際はもっとそれ以下)で再び片方不点灯。安心の製品品質と謳ってる様だが所詮この程度かと呆れました。保証で不良品(単体部品のみ)送ってくれる？交換？みたいですが余りにも酷いのでこちらからお断り。クレームも入れる気にならない。他の方のレビューを見る限り、当たり外れの商品がある様ですね。私に届いた製品はハズレの様です。購入?取り付け後のトラブルが不安ならばこの商品は買わない事をオススメします。勿論、私はここの会社の製品は二度と買わないです。

Amazon カスタマー 5
少し硬めでしたが、ちょっと強めに押し込んめば付きました。特に機能的なことはありませんが、ドアを開けた時の自己満足商品ですね。

JT roman 4
リトルカブFIへつけた例の手順書を写真にして載せました。ウインカーのカチカチ音もメーター類のLED化も問題なく動きました。一方で、装着した後の今ならば、正直、自分で整流ダイオードを買えば自作できます。そう考えると値段も高い気がしますが、しかし、説明書やマツシマさんのホームページでとても勉強になったので、私としては高くないと思います。

湘南ボーイ 3
値段を考慮するとよくできていると思います。見かけは良いです。ピタリとはまらず浮きあがっている部分があり、近くで見るとはっきりわかる。もう少し工作精度を上げて頂きたいですね。今の材質はポリカーボネートの様ですが、固いのでしっくりいかない。惜しい。軟質ビニールのような柔らかい材質にしてしっくりはまるようにできないでしょうか。また両面テープも大丈夫か、走行中に剥がれないか心配があります。全体的には良いだけに、惜しいですね。傷のつきやすいところなので暫く使ってみようと思います。耐久性は不明です。

Amazon カスタマー 3
スピードメーター、タコメーター共に機械式で、配線、ステー等はポン付け出来ます。